地铁车站建筑设计的生态美学思考

地铁车站建筑设计的生态美学思考

周蕊

天津晟源工程有限公司 300100

摘要：为了解决城市交通拥堵问题，地铁车站建设项目越来越多，人们乘坐地铁出行的方式成为常态，地铁车站也成为一个小型社会人们集中活动的场所，因此，建筑设计必须注重美学思考，从时空性、和谐性、价值性等方面树立生态美学思想，构建创设集约化绿色地下交通生活环境。

关键词：建筑设计；地铁车站； 生态美学；

地铁车站是重要的地下轨道交通基础设施，其功能和作用供乘客候车、乘坐和换乘，为乘客的出行提供方便，地铁车站建筑物有主体建筑物和附属建筑物组成，主体建筑物包括两大块，一块是站台、公共卫生间、站厅等为乘客提供各类服务的空间场所；另一块是地铁运营管理及设备用房。地铁车站的附属建筑也分两大块内容，一块是车站的进出口建筑；另一块是地面风亭。无论是为乘客提供服务和管理运营的主体建筑，还是出入口等附属建筑，在设计中都要根据建筑物的使用功能和规模大小，结合与周边环境的和谐性要求，需要充分树立生态美学概念，尽力打造绿色建筑，为现代化城市建设增光添彩。

1生态美学理念在地铁车站建筑设计中应用的意义

所谓的生态美学理念就是把生态学和美学的专业技术特长及思想体系有机地融合应用的学科体系，构建人与环境和谐相处、自然共生的社会环境，促进社会健康体系的可持续发展。地铁车站建筑设计中融入美学思想理念，就是通过具体的地铁车站设计的表现形式，渗透生态美学思想，客观而全面地追求美学宗旨，地铁车站的建筑物都是静止的没有生命的混凝土结构和钢结构构件组成的具有一定使用功能的建筑体，在设计中融入美学思想，运用美学概念就能赋予建筑体生命的活力，使原本的静物实现动态化，更加提高地铁车站的人性化服务功能，同时，地铁车站建筑设计的美学理念的融入，注重规避建筑物使用过程的环境污染的预防和环境保护体系的完美构建，促进人与自然和谐共生。生态学研究的生物和生存环境的和谐相处跟美学研究的人的现实审美关系在地铁车站设计中，有机地结合，合二为一，使地铁车站这个群体性聚集、流动较大的社会公共场所，实现人与自然、社会的和谐统一，具备环境保护和可持续生存的价值，生态美学理念在地铁车站建筑设计中的应用是地铁车站建筑设计的创新，有力地促进地铁车站建筑的可持续发展。

2地铁车站建筑设计的生态美学思考

2.1站厅、站台建筑设计的生态美学思考

地铁车站建筑物中站台、站厅层属于主体建筑的重要组成部分，在具体使用方面，要求能够使用的公共面积足够大，即使在客流高峰，乘客的随机集散不受影响，利于规避突发性灾害发生时的紧急避险，相应的服务设施应该设计得足够多，满足应用，又不造成资源浪费，最大限度提高资源利用率，充分体现环保节能理念。设计过程融合生态美学思想就是从三个方面进行思考：一是融入城市景观群体。地铁车站站台、站厅层是乘客流量较大的地方，乘客候车、列车停站、乘客上下车都在站台进行，站台最能表现出车站的使用功能特点，主要建筑物就是候车区用房、卫生间用房、办公区用房，管理人员出入和票务处理；站厅的乘客流量也大，包括出站的乘客、换乘的乘客。因此，地铁车站站台、站厅建筑设计中的生态美学思考就是提高建筑的人性化、智慧化功能，在提高建筑应用的基础上，更要注重公共建筑的城市景观性特征，体现城市可持续发展价值，如石家庄地铁车站一号线站台、站厅的大拱门创意设计受赵州桥的启蒙，与文物古迹结合，增强了历史文化色彩，又侧重宣传河北的功能，突出河北特色，与石家庄的城市景观融为一体。二是传统美术与现代艺术的融合。地铁车站作为交通基础设施，多数人乘坐地铁主要是刻意规避城市交通拥堵，对不能沿途观看城市景观而感到遗憾，建筑设计中渗透生态美学的思考，会改变建筑物死气沉沉的孤独感，成为乘客难以忘怀的风景，留下美的享受。如波兰的威尔逊地铁站台广场设计因渗透生态美学思想理念，运用传统美术的底蕴而闻名于世，成为城市风格的代表；北京奥运地铁专线的雍和宫站、北土站的站台、站厅的素胚勾勒的青花牡丹等，把传统美术与现代建筑艺术相融合，给人留下赏心悦目的感觉。三是突出城市的差异性。每个城市都有属于自己的特征，地铁车站逐渐成为主要的轨道交通基础设施，建筑设计融入生态美学思想，就是与城市的生态文明建设相依共存，突出城市的差异性和城市特色，显示地域性文化特点和生态特征，打造具有生命力的建筑。

2.2公共建筑设计的生态美学思考

地铁车站中有很多的公共建筑，公共卫生间、设备用房等，建筑设计中结合生态美学理念，实现了建筑无环保之忧，无排污之忧的目标。以公共卫生间建筑设计为例，采用高端智能化粪机、环保化粪池，采用生物处理净化技术，保障污染污秽气体零排放等。而机车设备、机电设备、照明通信设备用房的设计更要注重避免加重电磁场影响材料的使用，易燃易爆物材料的使用，电力杂波、灰尘、潮气影响敏感或者产生该类有害物质的材料的应用，都是生态美学在设计中的融合与运用和时空性、价值性、和谐性的美学原则的遵守，展示出处处敬畏生命、生态权利、生态平衡和生态价值，与高质量发展/可耻持续发展理念相适应。

2.3附属建筑设计的生态美学思考

地铁车站的附属建筑就是出口、入口和地面风亭，在建筑设计中融入美学思考主要是生态环保功能显著，布局合理，造型大方简洁，与周边建筑和谐自然，相辅相成；如进口建筑的设计。进口设计要大方自然，简洁美观，与周边建筑景观形成系列景观群，在吸引客流的同时，最大限度地方便乘客进出车站，要有开放性、灵活性、多元化的特点，一般出口设置4个，设有直梯、扶梯和楼梯多种通行方式，进一步强化乘客的进出多元化选择的取向，充分对客流高峰分流预测下，完善相应的设计方案。又如地面风亭的设计，融入生态美学的思考，在线路、线网连接和造型的建筑设计中，充分考虑乘客的需求及建筑功能的有效发挥，增强新鲜空气采集和排风能力，造型美观，与周边建筑风格相协调，形成统一的城市构建的生命体。

3结束语

地铁车站建筑设计的生态美学思考就是在建筑设计中融合生态美学思想，使建筑赋予生命力，强化生态功能，因此，在实践中，要因地制宜，不断创新，发展特色。

参考文献：

[1]杨振宇.地铁车站与城市综合体整合建筑设计创新理念[J].工程技术研究,2021,6(14):223-224.

[2]梁正.高架车站建筑设计中的生态节能措施构想[J].交通世界,2020(22):141-143.

[3]赵晟宇. 城市轨道交通车站公共空间环境艺术设计研究[D].苏州科技学院,2014.