轨道交通工程施工风险及管控措施

轨道交通工程施工风险及管控措施

李思庆1 ,王泮亮2

山东九强集团有限公司山东省淄博市255000

摘要：现如今，随着我国经济的快速发展，轨道交通工程施工越来越受到关注。项目施工分为施工前设计阶段、施工执行阶段和施工完善阶段，同时项目施工前需要对所有出现的风险进行识别，分析危险源，对其进行识别、分析，并提出较为合理的风险控制措施。我国很多城市在城市轨道交通工程开始前的设计阶段均进行了系统的风险评估。分析风险点后，在施工过程中会严格按照此方案有效执行，最大程度上降低施工风险。

关键词：轨道交通工程；施工风险；管控措施

引言

在城市发展的过程中，交通拥堵问题愈加突出，而轨道交通工程的建设可以有效减轻城市交通压力，因此，有关部门应高度重视城市轨道交通工程施工工作的开展。在当前形势下，施工单位要明确城市轨道交通工程施工管理的重要性，积极开展施工管理工作，在实际施工过程中对各个方面进行控制，减少施工中出现的质量、进度、材料应用等问题。而在实际施工管理中，施工单位要明确其意义，认识到城市轨道交通工程轨道施工的特点，以此为基础实施相关的管理措施，进而不断提升施工管理工作的质量，确保其在城市轨道交通工程建设中发挥其应有的作用。

1轨道交通工程存在的风险因素分析

1.1工程自身因素

一般来说，轨道交通工程主要分为三个阶段:前期系统设计阶段、中期混凝土施工阶段、后期有序运行阶段。系统设计的早期阶段是最重要的，因为它对工程安全的影响最大。如果在设计初期出现漏洞，不仅会影响整个项目的建设，还会给后期的运营带来困难，而这些困难在后期很难解决。施工过程对整个工程也会产生重要的影响，其集中体现在工程质量上。因此，加强工艺质量是有效防范轨道交通工程风险的关键。在所有的项目中，轨道交通是一项特殊的项目，主要体现在两个方面:轨道交通工程的建设会影响城市的市容，轨道交通工程的建设会影响市民的日常出行。

2.2环境因素

（1）水文地质轨道交通工程易受水文地质的影响，不同的水文地质条件对应的施工形式有较大差别。如果施工前没有完全掌握当地的水文地质状况，容易导致设计与实际情况脱节，工程质量会受到影响。（2）周围建筑周围建筑情况也是影响轨道交通工程的重要因素，涉及建筑地基、地下管道等各类工程，轨道交通要与这些工程相分离。

2轨道交通工程安全风险控制措施

2.1落实安全风险把控责任制度

在城市轨道交通土建工程施工风险分层管理中，政府监理层负责监督指导安全生产和组织协调工作。政府监管层的主要任务是完善轨道交通安全生产的相关法律法规和制度，加强监管执法，定期开展安全管理和安全技术研究培训，做好总结归档工作。总公司的决策层建设单位完全负责的技术管理安全风险在轨道交通建设的过程中,还负责讨论和审查中遇到技术问题安全风险管理在工程建设的过程中。总承包商(投融资单位)管理层负责对辖区内的安全风险进行组织和监督，特别是对线路建设各阶段的安全风险进行监控。例如，由岩土工程勘察部门负责勘察，提供完整、准确的岩土工程资料;环境调查单位负责提供完整、准确的环境调查资料;总设计部负责施工线路的总体规划设计，对线路项目设计中存在的安全风险进行监督，对施工安全风险监测数据进行汇总、审核、分析和预警。各轨道交通线路设计单位负责具体施工方案的设计和施工各阶段的风险评估。施工单位负责对施工期间和施工后的安全风险进行监测和防控。监理单位负责在施工期间和施工后进行检查，对安全风险监测的实施情况进行监督。第三方负责对施工过程和施工后的安全风险及应对策略进行监测和咨询。

2.2安全信息协同机制

协同机制的运行前提是安全信息协同。合作安全信息传播的主要载体是节点,通过基本节点的信息可以传播到高级节点从下到上,与此同时,经过专业的分析,它可以从高级节点传送到底层节点,在同一层次之间会有信息的交互。在这些节点中，有一类节点处于核心协调位置和相对固定的位置。这种节点HUB通常有两种类型:单个节点主要负责协调信息链上各节点的信息传递;二是多节点，在单个节点承担责任的基础上，协调安全管理网络上下两层的信息交互，最终实现整个项目的经济效益最大化。

2.3制定详细的施工管理计划

在施工管理工作中，施工单位应明确只有制定完善的施工管理计划，才能保证管理人员有规划性地实施相关工作，进而提升管理工作的秩序性。在施工计划制定的过程中，可以以施工设计及施工项目为依据进行制定计划，保证施工计划制定的合理性。另外，在施工计划制定的过程中，施工管理人员要明确应以时间节点为单位进行计划制定，例如月度、季度、年度，确保施工人员可以按照施工计划进行施工，以此减少管理工作的难度。此外，在施工计划建设的过程中，部分管理人员要按照地区来进行规划，确保同一地区的施工工作可以在固定的时间完成，减少施工计划的混乱性。

2.4采用安全隐患动态化管理模式

为了实现对轨道交通工程的有效管理，必须对其安全隐患进行控制。轨道交通工程安全管理主要包括隐患排查和隐患整改两部分。一般来说，轨道交通工程的潜在危险具有潜伏期长等特点。因此,为了有效地消除所有安全风险,有关部门必须定期检查可能的隐患,以便采取更好的措施,及时消除安全风险,这也是关键,确保轨道交通工程的安全风险可以有效地管理和控制。为了实现对安全风险的控制，确保对安全风险的及时检测是关键的基本步骤，可以更好的帮助相关人员准确评估安全风险的风险等级，从而制定更有针对性的解决方案。由此可见，安全风险评估作为消除隐患的重要组成部分，具有较强的专业性，可以实现安全风险向事故概率评估的转化。

2.5加强地下管线危险因素分析

由于城市轨道交通的便利人们的旅行,大部分经过城市的繁华,繁华的地下管道、管道或旧城是复杂的,它将有一个伟大的对工程建设的影响,有很大的风险因素在某种程度上,如:(1)每个城市地下布置方式不同，地下管线位置的裁量也不同，对于城市管线管道位置较深的部位，可能很难发现渗水，周围土体的力学性质受到急剧下降的影响，当进行地下开挖或地下隧道时，就会出现重大安全事故;(2)除了地下管线的位置,是在一个高压天然气管道深处,一旦触及高压天然气管道的建设期间,将会影响到他们的位置变化,管道变形、天然气管道的直接结果如破损、泄漏,严重时导致火灾和爆炸,危及居民和施工人员的生命安全，后果危险;(3)管线除地下管线外，高压气体管线，其次是高压动力管线。高压电力管道带来的隐患不少于前两个,所以工程建设的特殊性设计需要考虑,和暂停保护应避免高电压电力管道的泄漏造成的不当建设在建设过程中,哪些会直接或间接导致火灾，威胁居民和施工人员的人身安全。

结语

城市轨道工程建设工作中，提高安全风险管控的质量是关键环节之一。对此，须在对安全风险因素进行深层探究的基础上提出具有可行性的方案，最大程度降低安全事故发生的概率。相比其他类型工程，城市轨道交通工程普遍面临更多风险，具体包括投资规模大、建设周期长、风险类型多且不可控、出现事故后果严重等。风险管理涉及的内容繁复，存在于工程的任何阶段。因此须采取相应措施与手段进行风险防范，只有在风险识别、分析、评估、控制等各方面都把控好，风险管理工作才能水到渠成。

参考文献

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[3]刘光武.广州地铁开展安全风险管理的探索与实践[J].都市快轨交通,2019,20(5):21-24.