电喷柴油机启动困难的排查

电喷柴油机启动困难的排查

余洋

广西玉柴机器股份有限公司 广西玉林市 537000

摘要:在当前我国的经济发展进步中，柴油机属于汽车生产中不可缺少的先进设备，电喷柴油机在应用规划中，在当前汽车机械设备使用中，会出现燃油机启动困难这些现象。本篇文章主要对电喷柴油机启动的故障产生的原因和各方面的影响因素进行分析了解，对电喷柴油机的实际情况进行分析和科学性的探讨，了解柴油机故障的方法，提出了针对的解决方案，加强了对柴油机的应用规划，提出了新的制度方案，对柴油机进行维护研究。

关键词:电喷；冷车；热车；故障现象；故障原因

引言:维修技术管理人员要对电喷柴油机内部设备和系统进行多方面的检查，要本着先容易后有困难的原则应用针对性的方案策略对故障进行分析研究。对柴油发动机启动转速造成的情况要进行有效的控制，同时要根据当时的气温和排气管内排气的实际情况，对柴油发动机进行控制，控制周围的气温要符合实际要求。

一、电喷柴油机在启动运行中故障现象

在当前的汽车行业建设发展中，电喷柴油发动机应该对各方面的设备系统充分的运行处理，这样才能够保证成功启动，但是有时发动机在应用中，所以遭受到内部因素和外部因素的影响，导致柴油机出现故障。在柴油机运行中维修人员主要从以下几个方面对故障产生的现象进行分析。首先，汽车电喷柴油机启动失败的现象是非常偶然的，而且由于汽车的性质不同、功能不同、材质不同，柴油机有可能会顺利启动，也有可能无法顺利启动。在当前状态一下，如果处于低温情况会使汽车启动导致失败，在低温状态下燃料在调货的过程中，各方面控制不良会导致低温柴油机启动不成功。周围的环境温度和气候温度或者高温条件，低温条件都很容易导致汽车柴油机启动失败。维修技术管理人员该分析柴油机故障现象时，需要充分的考虑汽车柴油机机体的冷热状态，提出针对性的解决方案和解决措施，对故障进行排查，要研究出故障产生的原因和影响的实际情况，对故障的机理进行科学性的探索，这样才能更加方便日后解决问题。

二、电喷柴油机启动故障原因的分析

(一)柴油机冷车启动困难，而热车不困难

在汽车的柴油机启动中主要产生的现象是，启动的速度正常，不受外界因素影响，但是在应用中排气管不冒烟。启动速度正常的话，排气管会排出白烟，这就证明柴油机正常。如果在启动中速度正常的话，但是排气管冒出黑烟就会导致启动困难。在汽车启动中冷启动比较困难，热启动会导致温度升高，会更加容易启动。

1.启动转动正常，而排气管道没有烟雾排出

在一般情况下出现转速正常，排气管道没有烟雾排出这一现象的原因主要是由于空气进入低压油路，低压油路中没有柴油流向泵或者喷口，会导致柴油机在应用中不能够正常启动。记住管理人员利用喷油泵对电磁阀进行控制时，需要对电磁阀的共有位置进行控制，如果共有位置控制的不科学，将会导致燃油喷射系统出现故障，无烟情况就会出现的较严重。

2.燃油机启动转动正常，但是排气管道并没有烟雾排出

在这种情况下，造成这种现象的原因是由于喷管内冒出白烟会导致燃料燃烧不足。在应用中由于天气的原因导致发动机的燃烧温度过低，同时导致燃油消化不良，使燃料燃烧不充分，会产生白烟。如果供油系统设备内部有水燃料或者燃烧室内有水，会导致气缸里的水被热量加热之后形成蒸汽，然后白烟会从排气管里出来。如果管理人员注入水的时间太早或者太迟，会导致喷油受到影响，影响油量。严重的话会影响燃油的燃烧效果。在一般情况下，如果太多的燃料没有得到充分的燃烧，就会使燃料变成石油或者天然气的混合物。喷油器在应用中如果出现了滴油的情况，如果情况较严重，是由于技术管理人员设置的配偶器系统压力较低，导致喷油器喷射不顺畅发生的，如果喷油漆的喷淋不当，会导致柴油在排气管内燃烧的不完全，会使气缸中产生大量的废弃，从而冒出白烟。

3.燃油机启动转速正常，排气管道有黑色烟雾产出

造成这一现象主要的原因是由于喷油器的弥散性较差，会使管道发生堵塞或者泄漏的现象，如果在控制中喷射压力不正确，或者技术管理人员并没有对喷油的角度，位置数值进行调整的话，会导致排量角过大、过小，导致排气管道内冒出黑色烟雾。燃油喷射泵调节中包含一个问题是由于气缸间共有不均匀。在气缸燃料控制中出现一个或者多个气缸提供燃料，有些气缸提供燃料较少，而有些气缸提供燃料较多。都会产生排气管道内冒出大量黑色烟雾。如果燃油喷射活塞或者共有阀出现重磨损的情况，或者气缸的压力不足，都会导致排气管道冒黑烟。

4.冷车情况下汽车启动困难，升温状态下汽车容易启动

产生这种现象的原因主要是由于在电喷柴油机应用中经过连续的运行，会导致活塞和缸体之间的距离变大，也可能会达到临界的极限。在一般情况下，随着周围温度的升高，会导致油被均匀的润滑，可以更好的控制之间的距离。在当前随着活塞和油的温度在逐渐的升高，导致周围大气中的温度下降，从而就减少了活塞与气缸之间的摩擦阻力，会很容易使汽车产生热能启动。在一般情况下，如果注射器过度磨损，会导致喷油器出现热胀冷缩的现象，会使冷车的时间间隙过大，而导致燃油喷射器的性能较差，就会导致汽车启动困难。在热车的情况下，燃油喷嘴的间隙需要有效的经过膨胀后缩小，这样才能够恢复正常的燃油喷射状态。才更加方便热车启动。

(二)电喷柴油机热车启动困难

造成柴油机热车启动困难主要的原因是由于气门间隙调整不当会导致气门之间的间隙过小，如果汽车处于发热的状态下，由于设备部件出现热胀冷缩的现象，会导致气门间距封闭，气门会出现关闭的情况，会使气缸压缩不够。如果活塞在应用中与活塞环磨损较严重，也会导致柴油机热车启动困难。燃油喷射活塞和供油活塞在应用中如果出现磨损较严重的情况，会导致柴油粘度较低，速度也会降低，会增加柴油的消耗量，浪费柴油会导致共有减少，从而使汽车启动困难。当汽车加热时，有些喷嘴冷却不良，这种情况就会导致喷嘴堵塞，会导致喷油不良的情况发生。

(三)柴油机冷、热车启动困难

造成这一情况的主要原因是首先是机械原因。在设备系统设计时，如果活塞和气缸在应用中出现过度磨损的情况，会导致气缸内的柴油不会燃烧，不会启动，会出现燃油资源浪费。在一般情况下，如果气门间隙出现距离较大会导致阀门出现磨损，导致整体应用不足，阀门关闭不正常的情况。这种情况都降低了气缸的压缩压力，会使喷射的柴油无法自燃，这样在今后的发动机启动中就很难启动。如果汽车的调速器，设备系统调整不当，也会影响整个汽车的启动情况。

三、柴油机启动困难故障的排查

驾驶人员在启动发动机时需要足够快。这样才能有足够的转速产生足够的旋转力，启动活塞杠杆运动，同时驾驶人员需要应用良好的柴油，需要选择高压泵和科学的喷油气，在对柴油设置时，要保证燃烧适中的空气足够热，这样才能够使燃油自燃。驾驶人员在对柴油机外部进行检查时，要对柴油机外部是否漏水，损坏多方面的情况进行检查，要检查油位和水位是否符合实际标准，要给汽车提供充足的燃油，保证油缸内有充足的燃油。同时驾驶人员要检查柴油机皮带轮和发电机皮带紧固件，对各方面的设备，系统进行检查维护。在检查缸套与缸套之间的间隙时，也要控制好距离。

四、结束语

电喷柴油机在应用中故障的现象非常复杂，而且影响因素也比较多，会影响整个汽车的使用情况。对此需要对各方面的现象进行分析，要选择针对性的解决方案，对故障部位进行控制，采取适当的方法避免柴油机出现故障。

参考文献:

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