试析汽车冲压模具设计制造与维修

试析汽车冲压模具设计制造与维修

刘绍军

吉安市吉中达精密科技有限公司  343000

摘要：相信大家都知道，随着我国经济高速发展，人们生活质量越来越高，汽车已经逐渐成为人们日常出行的主要交通工具之一，这也推动汽车工业快速发展。而为了保证所生产的汽车质量可靠，就必须要有先进的汽车冲压模具技术作为支持，这样才可以更好的促进汽车产业健康稳定发展。基于此，本文首先介绍了汽车冲压模具设计技术，然后分析了汽车冲压模具的制造技术，最后提出了

，然后分析了汽车冲压模具的维修技术，以供参考。

关键词：汽车；冲压模具；设计制造；维修

当前，在汽车行业发展速度不断加快的背景下，我国汽车模具行业技术水平也显著提高，而且与国际成功接轨，市场竞争越来越激烈。在模块化冲压以及特种冲压等汽车模具制造技术中，特别是计算机技术的运用，极大的推动冲压模具技术迅速发展。汽车模具行业在汽车制造行业中是主要组成部分之一，其越来越重视高质量的产品竞争。通过在汽车制造中合理应用冲压模具，可以显著提高生产效率。换句话来讲，汽车模具制造技术直接关乎到我国汽车制造水平的高度。

一、汽车冲压模具设计技术

（一）设计思路

所有汽车制造厂家研发部门在前期设计汽车冲压模具时往往包含多个方面，比如：明确模具凹凸外形尺寸以及冲压间隔的思路方法等。对于模具设计而言，这是重难点[1]。通常，表现在以下几点：首先，模具凹凸外形尺寸的定位，不管是表面尺寸还是规格大小，都应该由设计人员进行反复测量，而且及时将数据进行全面汇总且准确计算，最终经对比得出。其一，明确凸模外形尺寸，其尺寸通常要结合必须要加工生产的汽车零件进行确定。在凸模模具实际制造过程中可以合理运用柳丁技术对其有效加工加固，也可以利用金属化合物进行确定，但是熔点不能过大。其二，明确凹模外形尺寸，而且应该结合加工生产的零件来明确其尺寸，通常制造完凹模后，是在凸模上进行安装，因此，凹凸模的尺寸与规格有着不可分割的的联系，这就要求设计人员应该运用适合的数学计算公式进行准确的模拟推算，最终利用认真分析，对结果进行明确。此外，需要认真计算分析模具零部件，以保证可以结合图纸直接将冲压模具安装到位。其次，在进行冲压时通常会出现间隔的停顿，通常包含很多问题，比如：汽车冲压凹凸模刀口位置的尺寸以及规格等方面的问题，此位置的规格和尺寸容易对后期制造生产的产品产生很大信息，甚至可以将模具的使用周期明显缩短[2]。因此，对于模具设计人员而言，在研发设计汽车冲压模具 过程中必须要对间隔幅度引起重视，应该认真考虑具体情况，科学设计出适合的间隔幅度。

（二）设计工艺

有关汽车冲压模具的设计工艺，设计人员应该注意已以下几点：其一，冲裁设计工艺。对板料与卸料板二者之间的关系进行处理时通常要运用冲裁设计工艺，通常板料与卸料板要可以有效接触，也可以加固。在实际工作中凸模降低，直至保证凸模与板料彻底接触。并且在凸模与凹模接触中应该具有动态性作业，使板料可以抖动，进而保证凹凸模彼此分离，还可以将料板卸载下来，工作全过程即冲裁运动。因此，在该过程中应该有效控制卸料板，对卸料板活动整个路径进行科学管控。其二，弯曲设计工艺。当凸模降低，这时板料和卸料板在接触过程中应该压固，直至凸模与板料彻底跌出，要具备直至减少到凸模的性能，也要使凹凸模和板料之间可以实现相对运动。这时板料形状会有很大的变化，弯曲也会发生扭曲改变，导致凹凸模之间彼此分离，而且在顶杆的作用下顺利推出来，工作过程即弯曲运动。

二、汽车冲压模具的制造技术

如今我国汽车冲压模具制造行业中最为普遍应用的关键技术有两种，具体如下：首先，CAE冲压分析处理技术。我国大型模具制造生产常见通常应用CAE冲压分析处理技术，此技术有相当高的核心价值，往往运用此技术来全天候分析模具成型期间出现的现场，也可以在多次实践中进行自我完善。其次，SE汽车覆盖类型零部件分析技术[3]。此技术是结合当前我国汽车行业实际生产状况运用。比如：迅速推出新车型号，造成新车生产迅速，这就导致汽车模具行业的技术有很大难度，而且模具设计与生产周期也相当迫切。SE分析技术的出现可以使模具设计迅速更新，汽车必须要利用SE分析技术从不同的角度、不同的层次来分析关于新车类型的覆盖件。

三、汽车冲压模具的维修技术

（一）翻边整形制件变形维修技术

翻边和整修工作都会直接影响压料力，制件表面也会出现不同程度的变形，容易对其整体质量造成影响。为了可以将该问题有效解决，应该适当调整和改变压料力的方法。采用的弹簧压料能够利用加弹簧的手段进行，而且上气垫压料也能增加气垫力，所以应该采取有效的措施进行处理，尽可能显著提升其工作效率。如果增加压料后，其依旧会出现变形的情况，这时应该对模具制造工艺以及磨损程度进行适当的调整，通过补焊压料来避免这类质量问题严重影响质量，为保证后期其他工作正常进行奠定坚实的基础[4]。

（二）拉毛维修技术

一般来说，刀口崩刃和拉毛问题在同一时间存在，特别是在成型拉延以及后续翻边等多个环节中，其对后期所有工作的开展都有直接影响。作为维修人员，能够结合制件存在拉毛问题的部位发现相应的模具存在拉毛问题的部位，进而有效修复。将油石本身的作用充分发挥出来，确保圆角大小是非常统一的，然后使用细砂纸进行仔细的抛光，利用这些措施，可以使汽车模具以及制件有更高的质量。

（三）刀口崩刃维修技术

在模具生产中容易出现刀口崩刃的问题，不仅难以提高生产效率，而且降低零件质量，所以必须要重视其在工作中造成的影响，这就要求工作人员只要发现问题，必须要立刻合理制定有效的措施进行解决。根据生产实际情况，对修边模进行设计时如果忽略废料排放空间以及多块废料的先后顺序，就很有可能造成后续生产中堆积大量的废料，导致后续修边工作不能正常进行。在生产中如果出现该类问题，不只是要停机由人工将通道认真清理，也会造成大量的废料从模面溢出来，造成模具压双料，而且出现模具开裂的情况，除了对生产效率以及零件质量有一定的影响，也容易出现安全事故。因此，在进行线下模具点检时如果出现刀口崩刃的情况，能够利用打坡口的手段，使用材质合适的焊条来认真补焊，迅速将受到损坏的刃口进行合理修复，而且必须要认真检查刀口硬度是否符合有关标准要求，防止由于脆性偏大而反复崩刃[5]。

结语：

总而言之，对于汽车制造行业来说，汽车冲压模具制造起到关键的作用，在模具生产设计过程必须要做好模具以及后续维修工作。最近几年，我国汽车冲压模块设计制造和维修水平显著提高，然而还是存在不少问题，比如：我国模具设计的工艺性不够严谨，有些时候因为一味的重视模具布置而造成生产工艺缺乏科学性。并且我国冲压模具的标准化水平不高，也缺乏完善的维修标准作业规程，所以汽车生产制造企业必须要深入研究分析这些问题。

参考文献：

[1]袁凯凯.汽车整车制造冲压生产工艺流程简析[J].锻压装备与制造技术,2022,57(01):72-75.DOI:10.16316/j.issn.1672-0121.2022.01.020.

[2]曾平川,杜敏,唐荣,刘超洋,杨运良.汽车冲压件拉毛刮锌的分析及处理[J].锻造与冲压,2022(04):30-33.

[3]刘智彬,张鑫.汽车冲压模具设计制造与维修研究[J].时代汽车,2021(10):105-106.

[4]王跃.汽车冲压模具设计制造与维修[J].南方农机,2020,51(24):108+124.

[5]张永泰.基于汽车冲压模具设计制造与维修分析[J].产业创新研究,2019(10):276-277.