填石路基施工技术要点应用分析

填石路基施工技术要点应用分析

陈国军

济南市历城区交通运输事业发展中心  山东省济南市  250101

摘要：随着社会的发展我国的公路施工越来越多，在公路建设中填石路基的优势非常明显，路基工程在公路施工中的位置明显可见并且与施工的质量息息相关，公路建设的质量好坏直接影响着人们的生活，因此公路建设的质量至关重要，在施工过程中如何利用填石路基技术更加高效的完成任务是摆在施工企业面前的切实问题，总结其关键技术，为后续类似项目提供借鉴。

关键词：公路施工；公路质量；填石路基；技术要点

1.影响公路路基沉陷的因素

1.1土地土质，地质地形的影响

公路工程项目的建设施工与环境有着直接的关系。我国地理面积比较大，在各个地区都要进行公路建设施工，此时遇到的土质就会有明显差异，比如有些地区的软土层相对较多，地质条件比较差，土体结构承载性能严重不足，无法达到车辆荷载的运行需要，特别是有些地区为砂石、沼泽等劣质土质，在施工前没有做好必要的处理工作以及软土地质的处理，地基结构部分的性能就会受到很大的影响，不能达到工程的施工标准和要求，最终使地基出现下沉的危害，且路面沉陷或者移位等情况也会经常出现，给人们的生命安全造成严重威胁。

1.2公路建设受到当地气候的影响

土地的湿度也会对公路路基造成很大的影响，如果含水量超出标准，就会导致路基结构的质量比较差；此外，降雨量过大的区域以及洪水、冰冻积雪等危害也会给公路产生严重的负面影响。因此，公路建设施工中必须保障排水性能符合要求，一旦有积水无法排出去，就会导致其进入路基结构内，并严重损害路基结构。另外，还有一些地区的温差比较大，严重损坏了内部的土壤结构，且路基强度比较差，进而公路路堤就会存在不均匀下沉的问题，导致路基沉陷，严重影响工程质量。

1.3填石材料间隙过大造成路基下陷

对于某些软土层来说，比如沼泽、冻土等地质条件，在施工前都需要应用砂、砂砾、碎石等材料进行路基结构的填充施工，这些材料的加入可以使路基结构更具牢固性与稳定性。但是如果材料的规格相差比较大，性质也不均匀，随意摆放到结构内就会导致材料中的空隙相对较大，填石之间的约束性能也比较差；同时，在重载运行的车辆进入该地区内，还会导致颗粒结构产生横向移动的情况，路基结构受到损坏，路基强度与稳定性都会降低，路基产生下沉的危害，极大影响公路的质量。车辆荷载给公路项目带来了较大影响，且随着经济与社会的发展，超载运行的情况更加普遍，很多司机为了获取更高的经济效益不惜违背法律的要求，进而使公路受到了更大的荷载作用。在公路路基填土施工环节，主要是应用渗透性材料，这些材料的特点就是间隙比较大，在车辆挤压的作用之下，填料的空隙会缩小，产生下沉的危害。另外，公路设计不合理，导致结构性能比较差，路基也会出现下陷问题。公路建设施工必须要综合分析多个方面的因素，其中断面尺寸、排水系统等都是要考虑的因素。公路的防护系统是否具备完善性，会给公路路基的稳定性产生很大的影响。

1.4公路在施工过程中出现的问题

工程人员是否具备较高的素质、职业道德是否合格、是否存在违背操作规范等情况都会给工程质量带来直接影响，因此在公路工程施工中相关人员应该做好工程质量管理工作。另外，导致路基沉陷的原因有以下几点：

在路基填充施工环节，没有合理设置材料顺序，同时分层也不能达到合理性要求，且填充厚度也无法达到要求。填充材料之间为结合点与分界点，能够保证其分界线合格；填充材料有不同的性质与密度，且承载性能相差较大，如果混合使用，则会导致连接部位的性能较差，极易产生沉陷的问题。公路路基是由柔性填土与钢筋材料组合形成的，这些材料的性质与稳定性以及承载力性能相差比较大，因此在结合位置上是否进行有效的处理以及填充是否合格等方面都会给路基沉陷产生影响，如果操作不当，就会造成严重的质量问题。

2.填石路基施工技术在公路工程中的应用

2.1路基基底施工

在公路工程的建设过程中，首先要保证填石路基的基底施工质量控制的强度能够达到稳定的状态，并且能够保证其均匀性。在这些施工过程中主要选用的材料是细粒土的岩石，因此要将这些材料逐步进行处理，同时可以通过在基底上添加岩石，使路基的内部结构得到强化。具体操作主要是将基底的过渡层设置在路基的路堤上面，采用分层填筑的方式，并且将层数控制在2层～3层，而每层的材料的厚度还应控制在35cm~55cm。一般来讲，在填筑过程中，设计人员以及施工人员还应确保垫层的排水性能，确保填料的粒径控制在有效的范围内。在边坡砌筑的过程中，应该采取台阶式的工作方式，在确保基底层压实的前提下进行施工工作。在施工中还应选择规则的石块，确保石块之间粘贴的密实性达到规定要求。需要保证不出现松动情况或者明显的孔洞，砌块之间的接触面还应面向内微微倾斜。

2.2场地处理

公路工程建设中的现场清理工作主要是为了方便后期的施工工作，并且采取一定的措施，对填石路基的施工质量进行有效控制。首先，按照规定的标准，将路基施工现场恢复到原有的状态，然后对坡段的杂物进行有效清理，将人力物力进行合理配置，使各项清理工作能够顺利进行。而且在进行路基工程周围的杂物处理的时候，对施工步骤进行有效控制，需要注意的是，清理厚度应达到35cm以上，这样才能真正地发挥作用，同时，还需要对清理出来的杂物或者是废石等按照指定的位置要求进行堆放和处理，减少环境的污染，提高施工的质量。

2.3摊铺施工

路基填筑压实施工过程中，摊铺前还需要对填石石料的填充空隙进行验收，保证填石路基填充的平整性。这个过程需要将路拱保留3%左右，而且为了加强后期更有效的排水效果，在摊铺施工阶段完成之后，作为施工人员还需要进一步检查摊铺的厚度，保证其达到规定的标准，对于当中出现的不平或者减薄的位置进行重新处理，再统一进行检查核验，保证达到摊铺标准要求，为公路工程施工质量提供更加充分的保障。

2.4碾压施工

在路基填筑压实施工过程中，石料的粒径过大超出粒径的时候，就需要进行压路机的碾压处理工作，并且保证所填筑的石料在规定的标准内。在一般情况下，所使用的碾压设备主要是自重式的18t压路机。在碾压的过程中还需要采取后移动的操作方式，为了能够更好地进行碾压操作，主要采用震动模式进行碾压。当压路机在操作过程中处于后退的情况下，还应调整成静态的移动模式，在一定程度上使压路机能够达到规定的施工标准。若是操作过程中出现填石材料结构损坏的情况，无法达到施工标准的话，可以先碾压路基的两侧，然后再进行中间部分的碾压，这样可以减少碾压过程中出现的不平稳情况，从而达到良好的施工效果。

3.结语

结合目前我国的公路运输实际情况展开分析，填石路基作为高等级公路中的主要施工形式，可以保证其运行效果。但同时，我们应该做好填石路基施工技术的管控工作，选择科学合理的方式做好质量的管理和控制，促进公路运行效果合格。如果高速公路很多地区内出现地质条件比较差的情况，就需要结合不同地区的环境特点、气候因素以及地质条件等多个方面因素，确定合适的施工方案，选择最佳的施工材料，并且要做好设备、人员等管理，加强各个环节的质量控制，最终保证高速公路填石路基质量合格，为高速公路的正常运营提供良好基础条件。

4.参考文献

[1]李迎新.公路工程路基施工的管理重点及技术措施[J].建筑技术开发,2018（18）：51-52.

[2]杨铭.探析公路工程建设的填石路基施工要点及其质量控制[J].百科论坛电子杂志,2018（24）：196.

[3]翟鹏程.对公路填石路基施工技术应用的思考[J].山西建筑,2017（33）：161-162.

作者简介：

陈国军，1975.09.16，男，汉族，山东济南人，大学学历。主要研究方向：公路工程。