1.云南电网有限责任公司昭通巧家供电局,云南 昭通 657000;2.云南电网有限责任公司昭通永善供电局,云南 昭通 657000
摘要:在配网运行维护过程中,户外的配网电杆经常会受到外力破坏,如机动车辆碰撞破坏、山体滑坡滚石破坏、公路修建机械破坏等,通常电杆受损后需核实本体受损情况。对于电杆本体受损严重,有倒杆风险的情况,将立即安排停电更换受损的电杆。对于电杆本体受损轻微,但仍需加固处理的情况,需安排施工队采用混凝土浇筑的方式,对电杆本体进行修堡坎处理。在此类隐患中,大多数为轻微受损,无需停电更换处理,仅需有效加固。但采用传统的混凝土修堡坎的方式加固,费时费力,且处理时间较长。研制一种配网电杆本体受损加固夹具,通过设计便于安装使用的金属结构夹具来解决轻微杆体隐患问题。试验结果表明,新型夹具性能良好,可以提升隐患治理效能。
关键词:配网电杆;杆体受损;加固;新型夹具
近年来,配网电杆因外力破坏等因素造成电杆本体受损的情况层出不穷,尤其是在城郊、乡镇等区域出现问题较多。随着电力行业用电可靠性要求的进一步提升,对于电杆受损的处理环节,更需提升效率。通常电杆受损后,配电运维人员会到现场对受损情况进行准确核实,对于受损严重的电杆会安排紧急停电并进行更换处理,对于受损轻微的单杆则会采用混凝土浇筑的方式进行修堡坎处理。浇筑混凝土的传统作业方式作业时间较长,效率较低,因此,研究一种适用于配网电杆本体受损加固夹具对于提升作业效率和供电可靠性方面有着现实的意义。
1配网电杆主体受损的原因分析
配电线属于电力系统中最为关键的部分,该环节的完善性是会影响到电力输送运行工作能否顺利开展的关键,如果配电线路存在故障问题,那么将会带来严重的大面积区域的停电问题,这会对人们生活、工作等带来一定的影响。目前,我国配电线路中主要使用铁塔和砼杆,而砼杆又占了其中的绝对比重。在配电线路日常运维过程中,砼杆通常出现的缺陷是杆体裂纹,主要引发原因是杆内充水。但近些年砼杆出现问题较多的情况是杆体受损,主要引发原因是外力破坏所致。杆体受损的情况也可以根据现场核实进行大概分类,分为受损严重和受损轻微两种状况。对此,就需要我们能够对这部分问题进行全面的把握,并以针对性的方式对其进行解决。
1.1机动车辆碰撞等人为因素导致电杆受损
目前电杆主体受损问题出现较多的区域是在城郊和乡镇,因为随着经济发展城市中心多为普通轿车,按规则行驶,而城郊和乡镇多出现装载、运输、施工等机动车辆,尤其是在道路宽度受限的情况下,容易发生车辆与配网电杆形成刮碰等状况,导致配网电杆受损的现象出现。经配电运维人员的现场实勘与经验总结,多数承载量较轻的车对电杆造成的损伤较为轻微,仅出现杆体轻微破损等现象,而承载较重的车辆则会造成杆体损伤严重,多处出现倒杆断线等现象。该类人为因素多发生在天色渐暗的傍晚时段,由于驾驶员视线不好和疲乏等人为因素引发的电杆受损。
1.2山体滑坡滚石破坏等自然因素导致电杆受损
配网电杆除了架设在平原区域外,还根据用电客户所在地区山形地貌不同架设在崇山峻岭之间,尤其是云贵高原等山林茂密且地形起伏高差较大的区域。在雨季时段,山体滑坡、泥石流、滚石等现象都有可能对配网电杆造成损伤,根据配网运维的经验,多数山体滑坡等自然现象,都会导致该区域的部分配网电杆受损严重,出现倒杆断线等情况,少部分会出现滚石造成配网电杆受损轻微的现象。该类自然因素多发生在雨季中段或连续的阴雨天,山林间的自然灾害引发次生灾害,造成附近区域的配网电杆受损。
2.解决配网电杆轻微受损情况下处理效率低的问题
2.1避免配网电杆轻微受损处理效率低的问题
要解决配网电杆因人为因素或自然因素造成轻微受损后,使用传统混凝土修堡坎处理方式作业效能较低的相关问题,首先检修人员必须多角度分析问题原因,在面对问题时要冷静耐心分析,做到有条理的解决办法,考虑故障问题时要全面,不能轻易做判断,要善于排除不相干因素的干扰,保持改进工作的有效性,尽力在最短的时间里完成对配网电杆本体受损加固夹具的研制。同时在研制的过程中,要综合考虑新型工具的便携性与易安装性,这样可以有利于新型工具的推广应用。
2.2新型夹具的研制
针对配网电杆受损轻微,但需提升处理效能的问题,设计了一个新型夹具,将新型夹具通过组合式在电杆周身进行环形固定使用。通过设计一个加固环,并通过横向螺栓进行连接,避免承力拉伸后无法复原的问题,同时通过钢丝连接线将多根角钢支撑架进行串联组合,提升受损电杆所受的横纵应力起到加固作用。设计如图1所示:
图1 新型夹具
针对配网电杆轻微受损后,主体仍能够较长时间独立运行,但避免受损的电杆的缺陷问题进一步升级,因此可以通过使用新型夹具对配网电杆进行简单高效的修复,起到一定程度的加固作用,保障电杆可以较长时间的正常运行,等到停电大修时在对电杆进行处理,提升了供电可靠性。
2.3新型夹具的应用效果
配网检修人员对新型夹具进行现场实际应用检验,根据设计原理该新型工具可以单独一人完成受损电杆加固工作,使用简单方便,同时能够有效的对受损轻微的电杆进行加固。通过配网检修人员的多次应用与检验,该新型夹具可以使用于多种轻微受损的电杆加固工作,且效果理想,可以满足要求。
结束语
对适用于一种配网电杆本体受损加固夹具的研究,针对在配电线路检修中所出现的问题 ,进行专门的结构设计。通过直观的对比试验,新型夹具可以有效提升轻微受损电杆的缺陷处理效能,并且使用简单方便,加固效果明显,较传统混凝土修堡坎的处理方式更为便捷高效,因此该夹具可以在电力行业配电检修工作中进行应用。
参考文献
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作者简介
任智鑫(1990年6月)男,本科,助理工程师,主要研究方向输配电线路运维与检修,915256548@qq.com