露天煤矿剥离工程的标准化施工技术

露天煤矿剥离工程的标准化施工技术

迟俊智

中国葛洲坝集团第三工程有限公司

【摘要】随着近几年煤炭市场的紧俏，露天煤矿产能逐步提升，剥离工程量逐年增加，本文基于此点，有针对性地提出了一整套的标准化施工技术措施，有效提升设备效率及现场作业的安全性。  　　

【关键词】露天煤矿；标准化；剥离工程；措施

一、引言  　　

随着我国经济建设的持续发展，煤炭价格持续走高。露天煤矿作为煤炭能源供应的绝对主力，产量也在逐年提升。伴随着煤炭产量的提升，剥离工程量也在逐年增加。为确保剥离工程高效、安全、平稳的开展，就需要采装、运输、排土这一整套的标准化施工技术措施来保证。

二、标准化施工的意义

采取标准化施工可以降低施工成本、保障施工计划、降低安全风险、提高施工质量、优化资源配置。例如：通过制定运输道路尺寸及路面养护标准，可以在确保安全的前提下，提高车辆的通行速度，从而提高单车每班运输量；通过制定行车间距、车速、行驶路线标准，可以从本质上降低安全风险；通过制定挡墙、安全设施尺寸及设置的规定，可以明确工程量，优化资源配置。

三、剥离工程标准化施工技术

1.采装作业标准化施工技术

采装工作面一般由采装设备装车区、卡车入换区、卡车待装区组成。对采装工作面的要求是，在确保安全生产前提下，使采装设备效率得以充分发挥，运输设备得以顺利入换，尽量减少工作量并使的设备尽量能与采装设备进行平行作业。2台以上挖掘机在同一台阶或者相邻上、下台阶作业时，间距不得小于最大挖掘半径的2.5倍。挖掘机尾部与台阶坡面、运输设备之间的距离不得小于1m。待装车辆在挖掘机最大挖掘半径2.5倍以外等待，待装车之间距离≥10m。待装工作面停车宽度至少6米，防止碎石划伤轮胎。

采掘工作面段高15m，采用分层开采、端工作面下装车方式，第一层5m，第二层10m采用液压反铲采装；如遇特殊区域需要整层开采，挖掘高度不得大于采装设备最大采掘高度。

采掘后的工作面的质量要求：帮面齐整，在30m之内误差不超过2m；底面平整，在30m之内，需爆破的岩石平盘误差不超过1.0m，其他平盘误差不超过0.5m；无伞檐，工作面坡顶不出现0.5m及以上的伞檐；工作面内不能有不能装车的大块岩石，工作平盘内无积水、无堆料和散料，各种器材堆放整齐。

在挖掘机采装作业时，履带不能平行于坡顶线作业，挖机在行进过程中在距台阶坡顶线1m处修建安全挡墙（挡墙标准：顶宽1m，底宽3m，高度0.9m），严禁将大块（直径≥20cm）放置在挡墙上，每50m距离安设一面红旗。

2.运输道路标准化施工技术

运输道路可分为剥离干线、联络道路、工作面道路、临时道路。设计参数：车辆在剥离干线行车限速40km/h，联络道路行车限速35km/h。路拱横坡1.5%，最大道路坡度8%。各台阶道路间设置不小于30m的缓冲平盘。路面宽度：主干线30m，移动支线25m。路面平整度：主干路面起伏不超过0.2m，移动路线路面起伏不超过0.3m。路面要无积水、无冰雪、无浮土、无杂物、无落石。矿内道路两侧必须设置安全挡墙，高度1.5m，空重车道分离种间隔离挡墙高度1.5m。安全挡墙顶部宽度应不小于0.5m，安全挡墙底部宽度不小于3.5m。道路两侧与横向道路交汇时，为保证视线角，道路安全挡墙应提前逐渐降低高度，保证小型车行车视距，交叉处挡墙高度不应大于1.5m。在道路转弯、交叉处设置反光标识，“一慢二看三通过”警示牌及爆闪灯。在道路两侧设置限速、警示等标志；在行车条件危险路段设有警示标识牌，如转弯、重车道、空车道、限速、减速慢行、让行等标识；危险路段空车道设减速带。针对采场部分台阶偶有出水，可能出现车辆打滑、道路翻浆冒泥的区域，要在坡底处修筑宽度及深度为1m的排水沟。在安全平盘坡底处挖掘小型集水坑，用于汇水，坑边设置安全挡墙或放置反光立柱与警示标识。

运输道路要做好洒水及养护，保持路面潮湿，行车时不能打滑，不能起尘。冬季要做到雾状喷洒或间隔分段喷洒，要求不能成片结冰，行车时道路又不起尘。

正常行车时前、后车间距不得小于30米，坡道上行驶前后车距不得低于50m。雨雪、雾天前、后车距不得小于50m；雾天或者烟尘影响视线时，必须开启雾灯或者大灯。冰、雪、雨、泥泞路面车距不得小于70m。能见度不足30m或者雨、雪天气危及行车安全时，必须停止作业。发生溜车或险情，应鸣笛示警，并采取必要的安全措施，相邻车辆应及时避让。卡车在运输道路上出现故障且无法行走时，必须开启全部制动和警示灯，若在坡道上必须在轮胎下部打掩；同时必须在车体前后30m外设置醒目的安全警示标志，并采取防护措施。

3.排土场标准化施工技术

排土场采用边缘式排弃，自卸车在靠近台阶坡顶线方向进行卸载，残留在排土工作面的剥离物由装载机或推土机推下。排弃作业前先在排土台阶底部修建到界挡渣墙（顶宽1m，底宽4m，高度1.5m）。为确保安全，排土工作面设置3%-5%的反坡，反坡长度10m~20m；排弃区域的坡顶处应推成高度不低于1.0m的安全土挡。当排土工作面出现裂缝、横向坡度过大、段高过高等特殊情况需采用场地排土，在作业过程中必须加大排土场反坡。排土线齐整：排土线顶部边缘整齐，50m范围内误差不超过2m。作业平盘平整：50m范围内误差不超过0.5m。排土工作面设置照明车、指挥车平台（周围土挡顶宽0.5m，高度1.5m，坡度为60°；平台高度1m，长、宽根据需要自行确定），平台采用砂石料修建。四周布设反光锥，顶面四个角布设反光杆，平台距离排土线不小于50m。

排土时分区域、分段进行作业。在指定的区域等分成两段进行排土，一段进行排土时，另一段则由推土机和装载机进行整理工作面，避免推土机或装载机与卡车交叉作业。推土机与装载机须保持20m以上的安全距离。推土机（装载机）与卡车之间必须保持至少30m的安全距离。卡车将物料卸载至排土台阶平面，卸载过程中卡车应垂直排土工作线，严禁高速倒车，冲撞安全挡墙。如两车或两车以上同时卸载，卡车之间需保持10m以上的安全距离。

卡车停车的横向距离不得小于2米，前后距离不得小于5米。

卡车倒车必须平稳，与安全挡墙必须保持垂直，车速不得超过5km/h，不得高速冲撞挡墙。卡车确认排弃工作面和安全挡墙满足安全要求时，后轮胎要靠近安全挡墙卸料；有松软或下滑可能时，应进行场地排土。

4.联合作业标准化施工技术

（1）挖掘机卡车联合作业：卡车进入待装位置时，应有序排队等候。卡车排队待装时，前后车距不得小于5m，在挖掘机司机未鸣笛示意卡车倒入装载位置前，卡车不得进入挖掘机作业半径内。挖掘机挖掘物料回转至装载位置，鸣笛示意卡车倒入装载位置。若卡车倒入位置不当，挖掘机鸣长笛示意卡车重新调整位置。当卡车倒入装载位置，挖掘机鸣笛示意就位，卡车停稳后，开始装载物料。装车完成后，挖掘机鸣笛示意卡车离开。卡车司机需确认周围安全后鸣笛驶离。挖掘机作业时，严禁装载机（或推土机）、指挥车等设备进入挖掘机作业半径范围内。

（2）装载机清理采装工作面联合作业：挖掘机需要清理工作面时，应将铲斗置于不影响装载机（或推土机）作业的位置，停止作业并使用对讲机进行呼唤应答。装载机作业前，观察坡面的稳定情况，确认无坍塌、伞檐和浮块等情况，如发现异常严禁进入危险区域，并及时汇报现场管理人员。装载机离开挖掘机作业半径时需鸣笛示意，挖掘机司机确认装载机离开作业半径后，需鸣笛回应。

（3）排土场设备联合作业：在排土作业时，人员和设备不得擅自进入装载机（或推土机）作业范围内。当装载机（或推土机）司机发现异常情况时，通过对讲机、灯光、长鸣笛等方式示意周围的设备和人员及时撤离，确认作业范围内无异常情况后方可作业。

四、结语

露天煤矿剥离工程的标准化施工技术是项目管理的基础，是成本控制之魂，是计划管理之基，是安全管理之本，是质量控制之源，是资源配置之根。因此，我们要大力推行露天煤矿剥离工程的标准化施工。

参考文献  　　

[1].杨彪.露天煤矿剥离工程安全生产标准化控制与管理[J].葛洲坝集团科技.2021，（4）.

[2].杨兵.大型水利工程建设过程中土石方运输安全风险控制探讨[J].环境工程. 2019，(12).

[3]赵国梁.浅谈大型土石方工程安全生产技术管理[J].水能经济.2017，（5）.