浅谈港口施工现场钢结构质量检验

 浅谈港口施工现场钢结构质量检验

杨应军,陈秋松

上海振华重工（集团）股份有限公司南通分公司 江苏省南通市 226010

摘要:在港口工程中,钢结构也因为自身的优势而被广泛应用。钢有着高强和高效能的优势,而且还能够循环使用,所以即使边角料件也具有很大的实用性。在海港施工中应用于钢铁结构工程时,由于其不仅具有较好的热抗振性,而且使用上更加灵活,同时又不需要消耗大量的木材和钢模板,在施工过程中又不致有太大的噪音和污染产生。同时,还能够最大限度实现对空间的有效利用,并在施工进行中广泛应用,也因此能够推动了绿色建材的发展。在文章中介绍了海港钢结构工程焊接现场的施工工艺,并阐述了其所存在的相关问题,并对此提出了针对性的措施。

关键词：钢结构工程；施工；技术要点；质量检验

一、钢结构的优点

钢结构建筑材料所具有的绿色环保、节约、抗震和实用性优点。在施工中,大量采用的新钢构建筑材料与当前中国社会主义市场经济发展过程中绿色环保和节能减排的经济发展理念相符合。而在施工过程中,大量新型钢材也被作为钢结构的主体建材。和传统的钢筋砼等结构建筑材料一样,它也有着绿色环保的优势。一方面因为钢本身比较轻,所以在搬运和利用的过程中也就非常简单。尤其是对钢铁结构能够合理回收再使用,进而实现了有效节省环保资源的目的。又因为钢铁结构十分扁平,这就导致了钢铁结构各组成部分的受力程度基本一致。钢材料本身也具有一定的韧性和良好的扩散性。因此，当地震发生时，它将具有良好的抗振动冲击能力。在钢结构的使用中，其材料比例轻，具有良好的热工性能、延性、牢固性和抗振性，使其在具体使用过程中体现出良好的应用特点。[1]

二、港口工程项目建筑钢结构施工的准备工作

（一）图纸和设计

在港口工程钢结构的施工时,必须对图纸进行会审,在这之前应该熟悉并掌握施工的基本条件,及时发现结构施工中可能产生的问题,并对之加以解决。在对图纸熟悉的施工中,为防止影响工程质量以解决技术难题,所以常常要求设计部门对图纸进行会审,而且,随着施工单位和实际情况的改变也需要修改和完善。

（二）钢构件的检查

钢结构的硬度、完整性、型式、数量等各个方面的特征,都要进行清点和检验,如果发现了不符合标准的,也应该及时进行调整,此外,要对结构编号,以避免有误的状况发生。在基础结构上,要根据对就位及校正来弹好线的情况,纵横轴线均要在基础杯口的地方弹出,而监测电路则要在基础屋架、屋面上,弹出屋面板和玻璃天窗架的对安装就位的控制线,在二端和顶部都要弹出对安装的中心线。[2]

三、港口工程项目建筑钢结构施工的技术要点分析

（一）地脚螺栓的预埋

对地脚的紧固螺钉进行有效预埋,就可以改善钢柱稳定性。在进行施工中,应根据轴线的实际情况进行正确定位点和合理选型,一般要求与被确定的轴线偏差不大于2mm,标高的基准点要约为5mm。待螺栓所有预埋的工作方法都编制完毕后,才能对螺栓进行一定深度的预埋工作,其中螺栓预埋工程的参数要按照具体项目施工的规模来定,这样完成固定螺钉的预埋工程,可以给后期钢杆的施工提供良好的基础环境。此外,需要对枪机预埋工程的具体情况进行严格检测,确保其预埋工程的品质,预埋工程具体情况的检测要分二次进行,第一次是安装枪机后进行它的高度和尺寸检测,而第二次主要在混凝土的施工中进行并且完成凝固后,对紧固螺栓的位移状况进行高度检测,并且要确保二次检测结果均符合规范的标准。

（二）塔吊施工

港口工程钢结构的施工中,塔式起重机是施工关键设备,对塔式起重机要作出合理选型,选择时需要对多种因素作出综合性考量,包括楼面标高、场地尺寸、施工钢结构工程承载量和塔式起重机可靠性等。在建筑物钢结构的建筑中,通常采用的是内爬方式的塔吊,此方法的塔吊施工不必进行额外加固,而且对起重机并没有很严格的要求,而且起重机位置也可以自由布置,塔式起重机费用也相对较少。此外,在钢结构塔式起重机施工中,也要特别注意塔吊施工时布置的次序,在塔式起重机进行安装之前,要综合考虑钢结构建筑物外形和现场实际的工作环境,并要对塔式起重机部位的合理分布、数量以及先后顺序等进行明确，可把工程分成不同作业区类型，自中间单元实施塔吊安装，后进行其它塔吊的安装，并做好位置的固定，为后续校正工作的开展奠定良好的基础。

（三）螺栓安装

当螺栓连续进行穿入后,就必须要按照由里向外依次进行操作,并且不要发生次序的倒置情况,当穿孔作业时的螺孔尺寸不符合枪机规格条件时,由于螺栓连接将无法穿过到螺孔内,这时就无法将枪机强制性的穿过到螺孔内,因此施工人员必须要利用铰刀进行螺孔的修理工作,使枪机在满足能够使用的规格条件后,才能进行枪机的正常使用。当穿孔完成时,必须完成螺栓的定位,确保其具备良好的安全性。钢结构固定螺栓装配中,要根据工程构件的大小节点进行分步布置,对较大的节点螺栓装配固定过程中,必须分为二个步骤完成,也就是初拧和终拧。初拧主要是先穿出在螺纹孔内,在钢板不发生变形的前提下完成拧固,以此达到对螺栓受钢板影响的防止效果;终拧主要是对螺钉的完全拧固处理,也就是最后固定时加紧处理。

（四）钢柱安装

在预埋螺栓的质量满足要求条件下,就可以进行钢柱施工。首先必须对钢结构钢杆进行严密的检查,并根据钢柱尺寸加以要求,同时对翻样的下尺寸加以精密的计算,避免太大的偏差问题。钢杆施工大多采取吊装方法,吊装时有关工作人员应提前对施工的区域进行分离作业处理,使之完成相对单独区域的工作,后采用平行的吊挂法来进行,在进行吊挂前要做好对预埋螺栓的防护,需要的地方也必须在预埋工作的螺栓上进行防护罩设置,以防止吊挂施工时枪机进行损伤。有关技术人员施工时应严格掌握钢杆高度、垂直角度和标高等参数,此外，应严格按照施工步骤和流程进行操作，安装时应避免超出规范的付款要求。吊装过程中，应仔细检查钢柱连接，并采取临时措施进行固定，避免失稳。[3]

（五）钢结构焊接

焊缝时保证焊接品质合格,并严格按照使用要求完成焊接,并保证焊接物上无裂纹、焊瘤等,并且在一、二级以上的焊缝上不能产生气洞、夹渣、弧坑、裂纹等,并对焊接物完成后进行了无损检验,以防止出现咬边情况。倾斜处电焊在连接之前完成了以下工艺:将焊丝烤成、在倾斜处检查,并需要通过设置由焊接电弧所引入的钢垫木,并需要通过焊接作业固定,对焊接口进行处理,并要求无杂质物料,在焊接之前对焊接口进行预热。焊接遵循结构、节点等对称的原则,但如果是多层焊缝就需要连续焊缝,并且每完成一次焊接工序都需要去除杂物,在完成检验后继续焊接。

四、结语

钢材自身的强韧度也有着较大的比重,钢结构建筑技术在竖向上往往有着比钢筋更小的横向直径,这也就使得港口结构建设技术拥有了更多的利用余地和运用面积,而且钢筋直径的竖向截面也往往远远小于钢筋直径的横向截面,但是相对于同样高度的海港建设技术而言,钢筋设计建造的建筑总体自重却是钢结构设计技术建筑的二倍有余,从而导致了海港钢结构建设在抗震破坏事故中产生的建筑结构综合应力远远小于同等钢筋建设。另外,钢筋的弹性和硬度都大于钢筋,这也很大限度上提高了港口设备的安全性。

参考文献：

[1]何利华.岸桥箱型梁制作工艺及质量控制[J].港口科技,2012(06):39-40+44.

[2]贾永标.大型网壳结构体系钢结构工程施工质量控制[J].港口科技,2012(04):12-16.

[3]邢小健,商伟军.对港口起重机钢结构抗脆断设计的研究[J].港口装卸,2007(06):1-4.