平对接焊接焊接手法及控制

平对接焊接焊接手法及控制

郭信田,仁文勇

中车青岛四方机车车辆股份有限公司 山东 青岛 266000

摘要：平焊是在水平面上任何方向进行焊接的一种操作方法。由于焊缝处在水平位置，熔滴主要靠自重过渡，操作技术比较容易掌握，适应于初学者，可以选用较大直径的焊条和较大的焊接电流，生产效率高，因此在生产中应用较为普遍。如果焊接参数选择和操作不当，打底时容易造成根部焊穿或未焊透，也容易出现熔渣与熔化金属混杂不清或熔渣超前而引起的夹渣现象。本文主要从平对接焊接焊接手法及主要质量控制要点入手，对平对接基本焊接作业进行阐述。

关键词：平对接；焊接手法；控制

引言

平对接焊是在平焊位置上焊接对接接头的一种操作方法。平对接焊有无坡口和有坡口两种，无论何种焊接操作，焊枪与工件都会产生两个角度，一个为径向角，即焊枪与水平板之间的夹角；一个为行走角，即焊枪与前进方向的水平线之间的夹角。下文简述。

1、不开坡口的平对接焊（板厚3-6mm）

首先进行正面焊接，直线形运丝。焊枪径向角10~20°，行走角应反向还为前倾角并可加大至5~10°；熔深应保证达到板厚的2/3；焊缝宽度为5~8mm，即比坡口宽度每侧加宽2mm左右；余高要小于1.5mm；正面焊完后要进行封底焊接。封底焊前要用砂轮进行清根，一直清到看不到焊缝缺陷，即无黑线黑点黑疤；然后稍稍调大焊接规范，以较快速度完成焊接。

2、薄板的平对接焊

当焊接厚度为2mm或更薄焊件时，最容易产生烧穿、焊缝成形不良、焊后变形严重等缺陷。操作时应注意以下几点：

（1）装配间隙最大不应超过0.5mm，剪切时的飞边应锉修掉；

（2）装配时错边不应超过板厚的1/3，对于要求高的焊件，错边不应大于0.2mm，最好采用夹具组装；

（3）定位焊缝可采用点焊，间距应短，为80~100mm；

（4）采用快速直线或直线往复式运丝；

（5）最好将焊件一头垫起，使其倾斜15°~20°进行下坡焊；

（6）为减少焊接变形，焊接时起弧处可离端头20mm，收弧处亦离端头20mm；焊完后用木榔头或较小的铁榔头敲击焊缝，以消除应力；

（7）焊件冷却后如有变形，应进行校正，最后补焊首尾端未焊处。

3、开坡口的平对接焊

采用多层焊法，对于坡口较宽的高强钢焊缝应采用多层多道焊法。多层焊是指每层只有一条焊道，需熔敷两个以上焊层才能完成的焊缝或所进行的焊接操作。多层多道焊是指需熔敷两个以上焊层，且除打底焊外，每层焊缝都是由两条或两条以上焊道依次施焊、并列组成的焊缝或焊接操作。多层焊和多层多道焊根据其位置分为打底焊、填充焊和盖面焊。

（1）打底焊多层焊的第一层焊缝称为打底焊。打底焊要采用小直径焊丝（最大不超过φ1.2mm）并进行直线或直线往复运丝，以防烧穿；同时要注意保持焊缝宽度和边线直线度。当间隙较大无法一次焊成时，可采用缩小间隙法。即先在坡口两侧各堆敷一条焊缝，使间隙变小，然后再焊一条中间焊缝。

（2）填充焊处于打底焊和盖面焊之间的焊缝均称为填充焊。每层填充焊焊前都应先对先焊焊道进行清渣，然后以前一层的焊缝边线为基准，采用“中间快两边慢”的锯齿形或月牙形运丝手法施焊，即焊枪横向摆动到边线时稍作停留，否则将产生边缘未熔合；同时要注意每层焊缝不要太厚，一般为3mm左右；各层起、收弧方向应相反；上下层接头需错开最少20mm左右；另外还要注意每层焊缝表面的平整，如有不平，应先补平。多层多道焊施焊时采用直线形运条，焊枪不作横向摆动。为保证盖面焊表面成形平整美观，最后一层填充焊应注意不要烧坏坡口边缘轮廓，留下1mm左右不要焊满。

（3）盖面焊最上面一层焊缝为盖面焊。

多层焊盖面焊成形要求平、直、匀。焊接电流和电弧电压可稍小一些。同样要采用“两边慢中间快”的锯齿形运丝，但速度稍快一些，眼睛要注意观察坡口边缘，要确保焊平，防止咬边。多层多道焊盖面层要更加注意相邻焊道的熔合良好。

4、大型典型工件对接焊缝焊接

（1）定位焊：按要求进行装配定位焊，要求接口齐平，定位焊缝长度为10~20mm，间隔100~200mm；

（2）焊接顺序：先焊中间，后焊两侧；

（3）焊接方法：因每条焊缝都长达3米，故应采用分段逐步退焊法、跳焊法或交替焊法；每段焊缝长度为100~350mm；每次起头都要焊透，收弧要填满弧坑，焊道接头要圆滑平整。分段逐步退焊法（从中间向两端，左—右—左—右—左—右，运丝方向为向左—向右—向左—向右）

结束语

平焊是一种最有利于焊接操作的空间位置。平焊时熔滴容易过渡，溶渣与熔化金属不易流失，也易于控制焊缝形状。平焊时可以使用较粗的焊条和较大的焊接电流来提高生产率；因焊接是俯视操作的，焊工不易疲劳。由于平焊操作具有上述优点，所以在焊接时应尽可能使接缝处于平焊位置。参考文献

[1]佚名. 焊接方法与操作[M]. 化学工业出版社, 2015.