道路工程路基土石方施工技术分析

道路工程路基土石方施工技术分析

陈莉

海南承宏环境工程有限公司

摘要：在进行道路工程建设时，路基土石施工难度比较大，路基成型质量会对公路工程建设效果产生直接性影响，因此企业需要根据项目建设要求，结合现场条件选择合理施工技术，并且在现有工艺基础上，对其进行持续优化和创新，确保技术应用效果能够得到最大程度发挥。企业还要组建专业施工团队，并且对现有施工程序进行合理设置，从根本上提高项目建设质量和效率。企业还要根据不同环节作业要求，制定针对性技术实施方案，促进项目顺利开展。本文就道路工程路基土石方施工技术进行相关分析和探讨。

关键词：道路工程；路基；土石方；施工技术分析

目前我国大多数企业在进行道路工程建设时，已经引进了一些新型材料和工艺以及设备，提高了综合建设水平。但因为在进行路基土石方项目建设时，会受到多元化因素影响，经常会出现质量问题，因此企业需要对这一环节进行重点关注。企业可以从综合层面上制定合理施工规划，并且从细节区域对施工缺陷问题进行全面弥补，要构建统一作业标准，并且对现场作业行为进行全方位监管，从根本上提高项目建设水平。企业要制定针对性技术管理体系，并且选择合适材料，为项目建设提供充足支持[1]。

一、项目概况

以我国某一四川省项目建设为例，路段全程1050米，在对项目进行施工时，主要包含了道路和排水以及照明、交通等内容。在对路基进行回填时，属于基础性作业内容，主要采用了碎石土进行项目建设。填方边坡坡率为1:1.5，挖方边坡坡率为1:1[2]。

二、道路工程路基土石方施工技术应用措施

（一）制定合理施工方案

在进行施工方案制定时，企业需要从综合层面对各个施工环节作业行为进行合理安排，并且对不同区段地理环境和气候特点以及水文情况进行全面调查，在此基础上制定针对性施工计划。企业可以借助BIM技术，对现有施工方案进行模拟和分析，明确各个环节作业风险和质量缺陷问题，在此基础上选择最优方案[3]。

（二）选择合适机械设备

因为在进行路基土石方施工时，需要选择一些大型机械设备配合使用，因此企业需要对设备规格和型号进行具体选择，还要保证所有设备在使用时更加协调，通过设备集群共同作业，提高各个环节建设水平。在进行土石方开挖时，主要选用推土机设备和挖掘机设备，需要利用自卸车设备对土方进行及时运输，并且安排平地机设备和推土机设备进行整平处理，利用重型振动压路机设备进行碾压处理[4]。

（三）做好前期准备工作

在进行项目建设之前，需要根据区域内水文条件，在局部区域修筑截水沟，并且在填方路段两侧开挖临时排水沟，将其与永久排水沟进行对接处理之后。如果部分区段无法实现自然排水，需要修筑集水坑，并且采用人工辅助措施，提高排水水平。在对旧路面进行处理时，可以选择风钻设备进行打孔作业，或者对原路面进行破碎处理。在用挖掘机设备进行开挖之后，要将土方输送到弃土场，并且对利用价值比较高的材料进行循环使用[5]。

（四）提高技术应用水平

在进行路基挖方时，首先要对现场条件进行全面了解，并且明确路堑尺寸，在此基础上对土方运输距离进行合理设置。在进行路堑施工时，主要存在双层掘进和单层掘进等施工形式，如果路堑长度大于100米，土层深度大于10米，且运输距离比较长，可以采用分层全断面横挖作业方法。在对现场土质进行调查之后，如果发现土壤条件比较特殊，且开挖作业期间会遭遇土质特性变化，需要根据现场实际情况，对现有施工方案进行全面优化，并且提交监理部门审批之后才能投入使用。在对石质路堑进行处理时，可以通过机械设备使用，对土石进行全面破碎处理。在对施工材料进行存放时，需要选择合适地点对其进行科学保管，并且根据开挖作业发展情况，对材料进行及时供应。在对路基进行填方处理时，填方材料应用质量，会对作业效果产生直接性影响，因此施工人员需要开展土工实验，对填料应用性质进行全面验证。在对材料进行填筑处理之后，需要对其进行夯实处理。在开展填筑作业时，要沿路基全宽纵向水平面进行分层作业，逐层完成填筑和压实处理之后，需要对两侧失稳情况进行充分考虑，每层可以增加30厘米填料，并且对其进行充分碾压，提高路基结构应用稳固性。在对原路面平整性不足等情况进行处理时，需要采用分层作业方法，每一层填筑和碾压完成之后，需要对压实度进行全面测定。如果纵坡大于12度，可以沿纵坡纵向进行分层填充和压实作业，碾压进度达到路堤上部之后，可以采用水平分层作业方法。在对填挖交界和半填半挖区域进行作业时，可以沿坡脚逐步向上进行开挖处理。在对路基开挖石方进行处理时，可以将其作为石质路基填料进行使用[6]。

在开展石方填筑作业时，首先要选取具有代表性路段进行实验，从而制定最优施工方案，在明确填筑层厚度和压实设备作业速度以及压实次数之后，需要对方案进行全面验证，并且将其用于正式施工。按水平分层作业顺序，对材料进行填筑和压实处理之后，需要选择大功率压路机设备，并且按照松铺厚度对其进行摊铺处理。在对局部不平整区域进行处理时，可以选择细石块进行找平，确保整体平整性能可以满足施工要求。在开展压实作业时，要由两侧逐渐向中间推进，还要纵向互相平行反馈碾压，并且对压实设备作业速度进行严格控制，进一步提升作业效果。明确填筑厚度之后，需要在桥台和涵洞背部用油漆进行标志，并且对回填材料进行分层处理。在对材料含水量进行检测和控制时，如果低于最佳含水量数值，需要对其进行洒水处理，如果材料含水量比较高，需要进行晾晒处理。在进行土工格栅铺设时，需要明确施工范围，并且做好区域内的找平处理。放出大样之后，需要选择白灰对施工界限进行明确规划，将其作为铺设基准。以边界线为准，在进行实际铺设时，要铺出边界线10厘米左右，还要对其进行加固处理，提高衔接稳定性。上述各个环节作业完成之后，路基局部区域可能存在平整性能不足等情况，需要选择专业技术人员或利用机械设备，对其进行修整处理，直到路基结构成型。技术人员需要对边坡坡度进行严格控制，并且遵循自上而下刷坡顺序，还要对边坡失稳问题进行全面预防，确保极端天气下边坡应用更加稳定。

结语：综上所述，土石方施工属于项目基础项建设内容，但这一环节建设质量会对项目应用品质产生直接性影响，因此企业需要尽可能提高土石方建设水平。在进行土石方施工时，现场环境比较复杂，干扰因素比较多，施工企业可以遵循因地制宜作业原则，对各个施工环节进行合理安排，并且选派专业技术人员对现场作业行为进行实时监管，降低质量缺陷问题发生几率。企业还可以对现有材料进行循环使用，降低资源浪费和环境污染等问题发生几率，提高项目建设效益。

参考文献：

[1]林雄奇,欧唐军.高速公路路基土石方施工技术分析——以海南省五指山至保亭至海棠湾高速公路工程为例[J].四川水泥,2021(07):316-317.

[2]伍慧文,林卫卫.关于公路工程路基土石方施工技术[J].黑龙江交通科技,2021,44(02):47-48.

[3]邰勇.高速公路路基工程中的土石方填筑施工技术分析[J].黑龙江交通科技,2020,43(10):54-55.

[4]张丽丽,张光宝.水利工程土石方施工技术的应用及管理[J].珠江水运,2020(15):107-108.

[5]李勇强.关于路基工程施工中土石方项目施工技术的思考[J].工程建设与设计,2017(22):144-145+163.

[6]徐淑贤,张宇飞,李智龙.浅析公路路基土石方施工技术及质量控制[J].山东工业技术,2017(10):95.