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摘要:近年来,我国加大对于城市建设的发展力度,经过不断努力,取得了非常不错的成就。随着社会现代化的不断发展,城市基础设施建设的提档升级,市政道桥工程也在不断地拓展和延伸。大量的道路和桥梁建设越来越美观,结构越来越复杂,道桥工程的施工质量又直接关系到城市交通的安全。为了保证道桥工程的质量,就需要施工人员充分掌握施工技术的质量控制要点,抓严抓实工程建设各环节的施工质量。
关键词:市政道桥工程;施工技术;控制要点
引言
我国道路建设发展至今取得了非常不错的成就,推动我国整体经济建设的快速发展,改善我国人们的出行质量。在当今社会经济发展与城市化步伐加快的过程中,市政工程的建设数量及其建设规模都实现了不断扩大。尤其是市政道桥工程,更是实现了大规模的建设与应用,加强市政道桥工程施工技术与控制要点有着非常重要的意义。
1市政道桥工程施工原则
1.工程质量原则,确保工程质量是工程项目开展的原则与重点。相关工作人员一定要具备安全责任意识,在实际施工当中应通过有效的方式来对工程施工质量进行控制。除此之外,不管是施工图纸的设计还是工程计划的制订,都需要以提升工程质量作为前提条件,只有如此才能够有效推动市政道桥的发展。2.安全施工原则,在市政道桥施工当中,施工安全始终是排在第一位的。工程项目当中的全部施工环节都一定要以安全为前提,施工人员与管理人员都应当重视市政道桥工程的安全性,通过相应的策略来确保工程施工的顺利进行。
2市政道桥工程施工技术与控制要点分析
2.1市政道桥施工中软弱地基处理
1.置换处理措施,在市政道桥软弱地基处理中,置换处理法同样是常用的施工技术方法之一,对于提高市政道桥路基结构稳定性与密实度等具有重要作用。在该施工技术中,应首先对市政道桥软弱地基的不良土壤条件进行分析,然后采用粗砂、砂卵石、碎石等综合性能更好的材料予以换填,并通过合理的压实处理方法,确保挤压充分,以达到提升软弱地基土层强度的目的。若市政道桥软弱地基土层较薄弱,则应运用相应计算方法分析其具体的挖除作业量,以取得理想施工效果。2.灰土挤密桩处理措施,对于部分市政道桥软弱地基而言,可采用灰土挤密桩法进行施工处理尤其是在承载条件较差,难以达到市政道桥路基技术要求的基床环境中,该方法更具优势。灰土挤密桩法可对砂质基床的承载性能进行有效改善,对于防范与化解潜在质量问题与病害问题等具有积极作用。在施工处理中,应首先对拌制灰土,通过添加一定数量的固化剂,制作具备特定性能的灰土挤密桩,并打入钢板桩进行固定,降低地基形变导致的不良影响,控制地基的稳定。灰土挤密桩处理技术的运用深度相对有限,市政道桥路基填土高度不宜过高,应有效监测并调整相应的技术参数,充分满足市政道桥施工要求,降低成桩难度,最终改善市政道桥软弱地基状况。
2.2市政道桥施工中挂篮悬臂浇筑施工技术
挂篮悬臂浇筑技术是指在一座桥梁上部横跨结构框架施工中,在每个桥墩顺桥向两侧分别设置一个工作支撑平台,采用专用设备对称地逐段向跨中浇筑混凝土梁体,并逐段悬臂施加桥梁预应力的一种施工工艺方法。在这一技术当中所涉及到的主要支撑结构包括:模板、支架、承重、锚固、行走等系统,该技术在桥梁工程当中进行施工时,首先需要将桥梁结构划分为2m-5m的不同节段,以挂篮为主构建施工平台,从而借助于便捷的挂篮悬臂浇筑方式对整体工程开展施工建设。在桥梁工程整体的顶梁结构位置实施挂篮悬臂施工,前后移动完成后,只需要将锚固安设在桥梁不同节段之中,便可在挂篮平台开展安设钢筋、浇筑悬臂、压浆等施工操作,并将其固定在下一节段之中,针对桥梁下一节段进行浇筑施工,整个施工过程反复循环以上流程,直至桥梁挂篮悬臂浇筑施工完成为止。但在切实开展桥梁挂篮悬臂浇筑施工时,则需要对挂篮种类做好严格筛选,选择具有较好稳定性以及较高强度的挂篮悬臂类型,从而有效发展挂篮悬臂浇筑施工技术的作用价值,为市政道桥施工质量夯实坚固基础。
2.3 BIM技术在市政道桥施工建设中的应用
通过BIM技术的应用,可以直观化、多角度化、精细化地对施工过程进行全方位展示,更好地指导项目施工,为项目提出最佳的优化设计解决方案。通过模拟施工、精确算量,为项目决策层提供可靠的技术依据。通过碰撞检查,减少了由于结构间的碰撞造成的返工及变更,提高施工效率。通过使用无人机倾斜摄影技术和智能全站仪,提高工作效率,降低人力消耗。BIM技术在市政道桥建设中的综合应用改变了传统工程施工方案和操作模式,促进了建设管理模式随着新的需求向高效、科学的方向转变,推动了BIM技术的发展,促进了行业进步。
2.4路面裂缝的处理
第一,如果路面裂缝的长度不大,且裂缝比较浅,则可以通过表面修补技术来进行处理。该技术的实施比较容易,且成效很快,具体应用中,需要先做好路面清理工作,再进行粘结剂涂刷。第二,如果裂缝具有延伸趋势,且裂缝比较深,则需要通过注浆修补技术来进行处理,该技术主要是在对路面裂缝进行清理之后,将水泥浆液等的材料注入到裂缝中,以此来达到良好的裂缝填充效果,让路面保持平整。第三,如果路面裂缝情况较为严重,就需要通过多种材料与技术相结合的方式进行处理,以此来避免裂缝的进一步扩大,尽最大限度降低裂缝问题对市政道桥所造成的不良影响。
2.5抛丸技术的合理应用
第一,如果工程量较大,施工前一定要做好抛丸机参数设置;第二,整个抛丸施工应连续进行,如果一定要停止,二次施工中最好将设备后移适当的距离之后再进行施工,并二次施工与原施工效果进行对比,如果发现不足,应及时做好整改;第三,通常情况下,混凝土表面无浮浆时即可认定抛丸技术合格,如果达不到相关标准,则需要做二次处理;第四,在完成了抛丸施工之后,施工单位应彻底做好设备清洁和养护工作;第五,施工结束之后如果发现混凝土表面存在明显空洞,可通过环氧树脂砂浆做好填充处理,如果混凝土表面存在裂缝,则需要根据实际情况,选择相应材料来进行裂缝修补。
2.6施工场地的清理以及路基基地的处理方法
在进行路基部分的正式施工建设之前,施工人员需要对路基部分的施工场地进行实地考察,确定现场工作界限,如果场地当中存在会干扰施工或者可能对施工建设产生负面影响的物质,则要及时的清除。与此同时,还需要将路基施工场地内的树木进行修剪和砍伐处理,保证路基施工的基本秩序。除此之外,还需要全面、仔细的对路基施工地段的垃圾、有机物残渣以及农作物的根系进行清除,按照监理师指定地点存放并妥善处理。而且因为填砂路基的主要增密操作是灌水水密的方法,所以为了减少路基的基底在灌水水密时被浸泡发生损坏问题,还必须在地基的基底部分施工结束后,要及时在下封层部分加筑一层泥土结构。
结语
市政道桥是我国城市发展进程中的重要保障,其质量对经济建设的发展有着直接的影响。因此,在市政道桥施工的过程中,加强市政道桥现场施工技术应用,以此提高道路桥梁工程的质量。
参考文献
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