浅谈桥梁挡砟块预制及施工作业组织

浅谈桥梁挡砟块预制及施工作业组织

许梦辉

哈尔滨局集团公司哈尔滨工务机械段 

摘  要：根据哈尔滨局集团公司线路大修计划，2022年铁路线路大修需更换长钢轨571km，施工地段途经铁路桥梁90多座，为了确保桥上线路道床砟石在列车碾压、震动下线路不坍砟，保持道床横向稳定，需在线路两侧铺设挡砟块进行加固。为了完成此项施工任务，经多次研究论证，计划在大修基地内进行支模灌注、预制挡砟块。

关键词：挡砟块  灌注预制  作业标准  施工方式

一、前   言

预制挡砟块施工作业，需重点考虑预制场地、模板尺寸、施工技术标准、施工组织方式、人机配合、作业效率、养生条件等诸多因素，如何按期完成施工生产任务，确保线路大修更换长轨施工需要，对作业组织、施工质量和作业安全等均是很大的考验。

二、施工任务

根据线路大修施工需要，需预制桥梁挡砟块5200块，挡砟块结构尺寸为长490mm,厚度为60mm，钢筋直径为∮6mm的钢筋，使用不低于200号混凝土，每块挡砟块材料数量如下。

三、施工方法和流程

1.施工方法：采用大流水施工方法，施工前进行钢筋加工、捆绑焊接钢筋笼，施工中模板内按要求放置钢筋笼、灌注混凝土，施工后达到强度进行拆模、养生，按此施工方式组织施工。

2.作业流程：搭设预制平台→挡砟块模板拼装、固定→模板内部涂脱模剂（或机油）→放置钢筋笼→模板内灌注混凝土→振捣密实、养生→模板拆除→从平台上移出挡砟块→放置养生区养生→成品区堆码→装车运输至现场。按上述程序循环、交替组织施工。

四、施工组织、机具配置及进度安排

1.劳力组织：预制挡砟块总计需24人，主任1人、副主任、工长2人，其他人员21。详见附表。

2.机具使用：施工中需使用搅拌站、装载机、挖掘机等机械设备，大型、小型机械设备使用情况详见附表。

3.材料供应：施工所用小碎石、中砂、水泥等按规定提报用料计划报材料科，水泥采用P.O 42.5普通硅酸盐水泥，应附出厂合格证，出厂日期不得超过三个月，储运过程中不得受潮。砂子应使用级配良好中砂，碎石使用1-2cm粒径级配碎石，不得含有杂质。

4.施工进度安排：施工前期主要进行平整场地、搭设平台、拼装模板、钢筋加工、捆绑钢筋笼等工作；正式施工时，利用100套厂制模板，分成两组交替循环使用（每组50套），全年生产任务5200块，每日灌注50个挡砟块，考虑职工串休等因素，需4个月完成预制挡砟块施工。

五、施工技术标准

1.施工前期工作

（1）搭设平台、组装模板：现场选取约200m2的平整场地搭设预制平台，平台顶面距地面高度10cm左右，表面应平整，顶面整体应水平，四个角的高低差不得大于10mm。平台上拼制钢模板，相邻模板接缝处错牙不得超过1mm，平台应分开设置，其长度及宽度应方便预制构件的移出。

（2）模板施工：预制构件的模板采用厂制定型可拆卸模板，模板使用前要检查模板的加工尺寸，符合要求后方可使用。模板要有足够的强度、刚度和抗变形能力，方便拆卸，可多次周转使用。模板应立放使用，使用前模板内侧要涂刷脱模剂（或机油）。模板底部应与预制平台顶面用螺栓联结固定，防止灌注混凝土时模板移位和上浮。模板与平台之间的缝隙要加设胶条，使之严密，不漏浆。

（3）钢筋加工：按设计图纸规定，本次施工使用直径为∮6mm钢筋，钢筋应平直、无局部曲折，成盘的钢筋及弯曲的钢筋应调直，表面无油污、锈蚀。钢筋下料、切割前需使用拉筋机拉直，使用弯筋机进行钢筋弯制。

（4）钢筋焊接：挡砟块钢筋直径为6mm钢筋，纵、横钢筋交叉处焊接成钢筋骨架，钢筋焊接采用点焊方式，不得烧伤钢筋。焊接后的“L型钢筋笼”夹角确保垂直，避免夹角过大或过小造成在模板内放置时不居中，灌注后保护层厚度不足。

（5）捆绑钢筋笼：一般与主筋连接采用点焊，其他钢筋弯制搭接范围内可采用三点绑扎，用双丝绑扎搭接钢筋两端头30mm处，中间绑扎一道，且过三道竖向筋，钢筋笼绑扎过程中，要确保L型钢筋笼底面水平，防止在模板内放置时发生倾斜。允许误差：焊接骨架±10mm，主筋间距±10mm，箍筋间距±20mm。

2.预制挡砟块施工

（1）混凝土配合比：根据设计要求，需使用不低于200号混凝土（C20），为确保混凝土强度，本次施工配制C30混凝土，水泥标号P.0 42.5，参照国标水泥、砂子、碎石、水配合比为1:1.92:3.41:0.54，施工中根据粗、细骨料级配及含水情况进行试验配比，并经权威部门对混凝土试块进行抗压检测，出具抗压强度鉴定报告。

（2）混凝土用料及搅拌：混凝土用料应清洁、干净，水质要符合要求，拌制混凝土应按试验确定的配合比计量配料，投料顺序为水、碎石、水泥、砂子，为保证混凝土和易性，搅拌时间不少于3分钟，搅拌要均匀，颜色要一致，不得有离析和泌水现象。

（3）模板涂油：模板内表面应涂刷脱模剂（或机油），涂抹前必须将模板内表面处理干净，提高表面光洁度，涂抹时要均匀，全部涂抹到位，不留死角，便于拆模，并定期对模板进行检查、维修，防止漏浆现象发生。

（4）钢筋笼入模安装：钢筋笼入模安装时，钢筋笼的位置、混凝土保护层的厚度应符合设计要求，钢筋笼入模安装后，应保证在灌注混凝土施工时钢筋笼不移位、不变形、不沉落、不上浮。

（5）混凝土灌注：应分两次灌注入模，第一次灌注高度约30cm，振捣后，第二次灌注至模顶，再进行振捣，振捣时及时补足混凝土至模板顶面，振捣完成后人工抹平顶面。

（上图：捆绑钢筋笼）     （上图：灌注混凝土）       （上图：混凝土振捣）

（6）混凝土振捣：采用振捣棒振捣，振捣棒直径不超30mm，根据预制构件尺寸，振捣棒采取三点插入，前后插入间距一般为30-50cm，防止漏振，振捣时尽量垂直振捣，不要碰触模板、预埋件，要注意保证钢筋位置正确。振捣时插入要快，拔出要慢，以免混凝土中留有空隙。每次插入振捣时间为30秒左右，并以混凝土表面不再下沉，不出现气泡，表面出现泛浆现象为准。振捣时间不宜过久，以免砂浆分离、石子下沉，影响混凝土质量。

（7）预制构件拆模：在构件混凝土强度达到设计强度50%以上时，方可从平台上移出预制构件，期间应继续不间断地养生，拆模时间与温度有很大的关系，可以依据下表标准执行。

（8）预制构件养生：混凝土构件应及时覆盖薄膜养生，养生时间按构件实际强度增长情况及构件模板数量情况确定，持续养生时间不得少于14天，一般养生时间越长越好，本次施工养生时间为28天。

（9）成品质量检查：成品预制、养生完成后，用3m直尺或目测检查，混凝土表面平整、棱角线平直，混凝土表面无蜂窝、麻面，裂缝超过0.15mm时需进行处理。

七、施工安全控制措施

1.车间主任、副主任和工长在开工前组织所有参加施工人员进行安全培训，施工人员要经培训、考试合格后方可上岗。

2.开好车间交班会、点名会，认真传达、落实段安全控制措施，认真研判施工中存在的安全隐患，制定车间安全监控计划，认真检查作业人员标准化执行情况。

3.作业人员必须正确着用劳动保护用品，严格遵守劳动纪律，作业中要认真履职，严格执行操作规程，禁止简化作业程序，做好工序交接及施工质量验收，认真做好施工关键环节的安全管控。

4.每日对用电、防火重点区域，如作业职场、材料库、配电室等做好日常检查，发现问题及时制定整改措施。

5.大型机械设备使用必须经车间主任或副主任同意后，方可使用，并严格执行“一人一机”防护制度。作业前，施工负责人、驾驶员应提前调查影响范围，机械旋转半径内不得有障碍物。

6.其他有关要求执行集团公司、段安全管理相关规定。

八、 结束语

从施工标准上看，技术标准、作业质量满足施工需求；从安全管理上看，关键环节安全措施易于管控；从施工总体上看，施工进度容易控制，能够按期完成生产任务，确保现场施工需要。

1