道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点分析

道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点分析

陈华康

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摘要：路桥沉降问题不仅会引发桥头跳车，影响驾驶人员和乘客的行车体验，严重时还会威胁车辆与人员的安全，破坏桥梁和路面的结构，加大后续的维护保养成本投入，降低工程的施工效率，缩短道路桥梁使用寿命。因此，工程建设单位必须不断加强对沉降问题的重视，通过把握路基路面的施工要点，严格控制施工质量，提高道路桥梁路面路基的稳定性与安全性。文章探讨路基路面的施工技术要点，包括注重地基处理、加强材料选择等，以供有关人士借鉴与参考。

关键词：道路桥梁工程；沉降段路基路面；施工要点

1地基处理技术要点

地基处理工作可以有效提升原本地基中土壤的强度，确保地基可以在承受较大载荷压力的情况下保持正常状态，避免出现严重的沉降问题。常用的地基处理方法主要有预压载荷法、排水固结法、强夯法以及土质更换等，可以有效增加地基的强度性能，在运行过程中降低沉降幅度。一般而言，当地基中具有超过3cm的软土层时，施工人员需要在地基土层上方铺设土工布，并选用适宜的填料进行填土施工，确保可以有效降低因路堤和桥台之间沉降引发的施工误差。针对路基较厚的沉降段，施工人员需要对回填料的用量进行有效控制，重点通过土层强度的强化施工来应对沉降问题。

2材料选择要点

在路基路面施工之前，施工人员需要对材料选择过程进行严格把控，通过样品采集和试验对比选择最佳的填筑材料。试验检测内容主要包含土壤塑限及液限鉴定、相同条件下不同土质的压实效果以及其他相关指标。一般而言，填料的强度需要处于路基、桥台两者填料强度的之间。其中，轻质填料可以有效规避路桥沉降问题，而压实填料对于预防台背变形问题具有积极意义。在使用砂砾、工业废渣以及碎石土等材料填筑施工时，施工人员需要对材料的渗透性能进行检验，必要时可以掺入石灰以及水泥等配料提升填料的渗水效能。同时，施工人员需要在施工过程中避免应用淤泥以及含有垃圾、草根的土。

3合理选用压实设备，科学压实

路基填筑施工完毕后，施工人员需要采用合适的设备对路基进行压实处理，进而增强该路段的稳定性和载荷承受能力，确保可以承受较长时间的车辆通行需求。为此，施工人员需要重视对路基与桥台连接部位的压实工作，并同步完成路堤以及中锥坡堤等关键部位的压实处理工作。施工人员需要针对桥台与路基的连接部位的实际情况选择合适的压实工具，并在过程中严格分析压实效果，避免出现压实效果不良等无法满足设计需求的情况。由于路基沉降段难以完全使用大型压实设备施工，施工人员可以使用小型振动设备配合完成压实作业。在进行实际压实操作的过程中，施工人员需要对各施工环节进行严格控制，避免产生施工质量缺陷，对沉降段路基路面处理不到位。首先，施工人员需要对压实区域的含水量进行合理控制，明确土壤与路基的干容量以及含水量两者之间的比例关系，结合相应的监测数据将驼峰曲线绘制出来，并严格按照相关要求对水泥和砂砾等添加材料合理级配。其次，施工人员需要对碾压程度进行严格控制，具体实施结果压路设备的选型、碾压程度的规划以及摊铺效率存在一定关联，施工人员需要对长度和速度进行准确把控。具体实施时，施工人员可以结合风速以及温度对碾压程度进行控制，高温天气的碾压长度可以增加，而高风速或者低温天气的碾压长度可以适当减少。此外，施工人员也需要结合工程的施工进度要求对摊铺碾压的效率进行合理控制，避免碾压长度过小影响施工效率。最后，施工人员需要对压实过程中存在的各类问题进行合理应对。例如，当沥青在碾压时出现混合问题时，施工人员需要技术将水喷洒在碾压轮上，并避免通过压路设备对边角部位进行处理，必要时可以利用振动夯板来补压。

4搭板设置技术要点

4.1搭板长度设置要点

搭板的长度和强度是搭板设置工作中需要重点关注的内容。针对搭板长度设置工作，施工人员需要充分考虑路面沉降情况下可以产生的纵坡变动问题，结合倾角的产生和变化情况对搭板长度进行有效控制。现场施工经验和相关标准表明，当纵坡变化幅度低于2‰时，路面沉降影响较小，往往不会引发桥头跳车问题。例如，某桥头差异沉降量为10cm，根据2‰的纵坡变化要求，施工人员需要将搭板长度控制在相应的长度范围。然而，在现场施工过程中往往无法严格按照标准对搭板长度进行布置，此时施工人员需要通过路基填筑压实的手段提升路桥的稳定性，弥补建设搭板长度不足带来的影响。此外，在搭板长度设置时，需要人员还需要充分考虑自身以及路基路面的受力变形情况。

4.2搭板连接技术要点

搭板滑落是引发桥头凹陷沉降问题的重要原因，施工人员需要将水平拉杆和竖直锚栓设置在搭板与台背之间，确保搭板与台背连接牢靠。一般而言，施工人员可以利用钢筋制作锚栓，在过程中对钢筋间距进行合理控制，通过将锚栓与拉杆设置在相同的水平方向上，大幅度提升支座的稳定性。同时，施工人员还需要控制支座间距，通过间隔80cm布置一处的方式提升整体结构的稳定性，并在搭板台端以及牛腿的上边缘设置相应的倒角，从而有效规避结构沉降和破坏等异常情况。

5做好沉降段排水工作

排水施工是路桥沉降段需要重点关注的内容，施工人员需将适量的排水沟渠设置在路基路面区域，确保可以及时将雨水排出，避免大量雨水蓄积在沉降段，引发内部水土流失，加重道路和桥梁的沉降问题。在沉降路段，施工人员可以为路基路面设置地表排水管、截水沟、边沟以及急流槽等设施实现路基路面的通畅排水功能，也可以依靠预制混凝土板以及浆砌片石增加排水沟渠等设施的耐久性能。在排水沟渠的设置过程中，施工人员需要对沟渠长度进行合理控制，避免水流在沟渠内部集中，影响排水效率。此外，施工人员还需要结合区域内的气候降雨情况对排水设施进行合理设置，重点提升路基路面的排水效果，避免雨水蓄积引发路桥沉降问题。

6对沉降段的路面变形情况见合理控制

为了实现对路面在沉降段变形问题的有效控制，施工人员需要在施工完成后合理控制沉降幅度，确保路桥交接点不好出现不合格的沉降不均衡问题。为此，施工人员需要在路基路面施工设计期间，做好对现场数据的勘测采集工作，并将相关数据信息输入到电脑之中，利用专业软件对施工情况进行模拟分析，进而掌握大致的沉降区域，以此来推算施工完成后的大致沉降范围，从而对技术方案进行调整优化，避免沉降差异超出10cm范围，确保三个月周期之内不会出现沉降幅度过大的情况。

7加强对后台填筑工作的重视

后台填筑的处理效果与压实、材料填筑以及路面开挖等几道工序存在极大的关联。在开挖路基路面的过程中，施工负责人员需要重视对现场实际情况的勘测分析，通过单独应用或结合应用的方式合理使用纵向全宽以及横向通道这两种开挖掘进的施工方法。同时，施工人员需要在开挖之后严格按照要求全面清理路床，并结合路基中土层的特性进行检测，按照兼容性、加固效果等基本要求合理选择填筑材料并做好填筑工作，进而有效增强路基的强度和承载力。此外，填筑人员也需要做好对填料数量的合理控制工作，避免填料数量不合理引发路面开裂等影响路桥质量的问题，确保路面与路基厚度的一致性。

8结语

在道桥工程施工中，必须严格控制基坑的稳定性和路面施工强度，避免留有变形、沉降等安全隐患。项目规划前期必须认真进行实地勘察和方案分析，为后续管理和施工提供有效参考。施工过程中要严格控制工序、工艺，精细化项目的施工必须由技术人员完成。基坑的开挖回填和工程现场的排水是最易出现质量隐患的环节，需要技术人员有效监测和控制，做好排水和回填压实工作，及时进行地基和路面维护。

参考文献：

[1]徐连.道路桥梁沉降段路基路面施工技术研究[J].交通科技与管理,2021(01):162-163.

[2]张埤清.道路桥梁沉降段路基路面施工技术窥探[J].黑龙江交通科技,2020(11):237-239.