公路路基工程中的土石方填筑施工技术

公路路基工程中的土石方填筑施工技术

艾海松

山东省路桥集团科技发展有限公司 山东济南 250200

摘要：随着社会经济的快速发展，我国在城市基础设施的投入越来越大，而公路作为人们出行的重要方式之一，其建设数量也越来越多。在公路工程建设过程中，路基是其重要的组成部分之一，其质量直接决定公路的承载力及稳定性。

关键词：高速公路；路基土石方；填筑施工

引言

近年来，我国社会经济发展速度持续加快，科技发展水平也在不断上升当中，各行各业在自身的发展过程中不断创新与进步，寻求全新的发展方向。公路工程属于社会发展的基础工程项目，对我国的经济发展起到非常关键的作用。在项目实际的施工阶段，土石方施工技术非常重要，其施工质量将直接影响工程项目的施工质量。

1、路基土石方施工方案概述

一是形成“挖掘机和装载机挖装＋自卸车运输土方＋推土机与平地机联合整平＋重型振动压路机碾压”的机械化施工模式，各道工序紧密衔接。二是段施工时，从小里程处开始逐步向大里程处推进；路基与桥涵两部分平行施工，期间协调好台背填土和路堑挖方的料量。三是修筑好排水设施，即挖方段的截水沟和填方段的排水沟，避免现场积水。对于边坡的防护，在相应路段路基施工结束后随即采取防护措施，尽可能缩短边坡暴露于外界的时间；深挖方地段施工更具特殊性，应做到随挖随支护，尽可能减小雨水冲刷。

2、路基土石方填筑施工技术

2.1特殊段填筑施工

路基施工中存在挖方段与填方段，在路基填筑过程中势必存在填方与挖方交接的区域，而此区域路基的填筑为特殊段路基，本次施工针对挖填交接区域填筑施工时采取的填料为土方材料，填筑施工时按照设计要求进行分层填筑施工，避免因填筑不当造成裂缝问题，在挖方段开挖施工前，施工人员需做好下断面的处理工作，将开挖获取的原材料集中堆放，且远离路基施工区域2m以上，在填方与挖方交接区域施工时，为避免出现不均匀沉降问题，在交界处可采取土工格栅进行加固，土工格栅的铺筑位置、厚度均要与设计要求保持一致，铺筑段宜保持平整，不得存在凹凸不平的区域。

2.2土方选择

路基土方填筑施工中，土料为主要的填筑材料，施工单位宜选用亚砂土和砂砾土，此类土料的透气性好、透水性能强、内部含水空间大，且填料内部的摩擦阻力及黏结力小，在填筑过程中不容易受到水分的影响，从而保证土方路基的质量，减少路基沉降问题的发生，结合土料的选取标准，在确定土方取土场地时，应先安排检测人员对取土场内的土料进行检测，若存在大量的冻土、有机土、泥炭土、强膨胀土等，则获取的土料不得使用，待确定土料获取场地后，在填筑前应对土料进行检测，检测项目包括其含水率、密度、塑液限指数等，同时在实验室应进行击实试验，检测不合格的土料不得使用。

2.3试验段施工

路基施工中所有的参数、施工方法在填筑前均要进行确认，因此，首先在正式填筑前应进行试验段施工，根据相关规范的要求，试验段的长度应保持在200m以上，通过试验段检测路基土料、石料的性能、CBR强度、含水率、密度等参数是否合格；其次明确土方路基、石方路基、土石混填路基、特殊段路基施工方案是否合理；最后确定施工中机械的施工速度、遍数、含水率等参数要求，经试验段施工质量检测合格后，则后续路基填筑施工按照试验段的相关要求及标准开展即可。

2.4路基的精细化整修

经前述施工后，路基的局部可能存在平整性不足的情况，此时可利用施工机械或安排专员精细化修整，直至路基有效成型为止。边坡修整时严格控制坡度，按自上而下的顺序刷坡。路堑高边坡施工过程中，安排专员指挥作业，以保证边坡线的开挖及刷坡均具有准确性，使最终的边坡坡率和平整度均得到有效的控制。除此之外，在土质特性、降雨等因素的影响下边坡易失稳，因此，应安排专员对边坡采取防护措施，确保其在暴雨等极端天气下依然维持稳定的状态。

2.5桥、涵台背回填

待八字墙建设成型、盖板安装到位后于两侧同步施工涵洞；在台帽施工前，组织柱式桥台、肋板式桥台台背以及锥坡填土施工，柱肋两侧对称施工，提高施工的均衡性。在确定填筑厚度后用油漆在桥台、涵背背上清晰标记。分层有序回填材料，期间加强对含水量的检测与控制，若低于最佳含水量则洒水；若高于最佳含水量则晾晒。压实时，采取以压路机为主、小型压实机具为辅的综合型方案，确保各部位的压实效果均可满足要求。

3、公路工程土石方施工技术面临的实际问题

一是对施工地周围环境造成影响。在当前公路工程项目的建设阶段，不少工序的实施都需要在水源地附近进行，因此在实际的操作过程中势必会对水源地产生一定的影响。比如：爆破工作的进行，会对水源地周围的植被生长产生一定的抑制。笔者在查阅了大量的实际案例后发现，工程项目的施工会产生大量污水，而很大一部分施工队伍都将污水随意排放，严重污染水源，对周围居民的正常用水产生严重的影响。因此，在土石方工程施工过程中，必须合理利用技术，尽量减少对生态的负面干扰。二是爆破工程非常危险。近年来，我国在建筑工程项目的施工技术上有了不断的发展与进步，进而使公路工程项目的土石方爆破水平也有了显著的提高，但是在爆破工作开展中仍然存在着一定危险性。因此，为了有效地避免危险的发生，在工程项目爆破工作开始前必须做好相应的准备工作。如果对其并不重视，将会带来许多意想不到的后果

[1]。

3、公路工程土石方施工质量控制

在公路工程项目中，为了不断提高土石方施工的质量控制措施，同时也为了能够进一步提高土石方工程建设的整体水平，相关部门可以根据施工项目的实际情况制定出科学、可行的控制措施，通常情况下可采取以下措施。一是做好技术交底工作。在土方工程施工前期，有关单位一定要号召各部门做好施工技术交底工作。这样做的目的是让全体人员了解施工的重点和难点。而且，在交叉建设方面，需要联合各个部门，确保部门之间能够进行实时沟通，全方位保障土石方工程施工顺利开展。二是做好施工人员培训工作。施工人员的技术问题是直接影响土石方施工质量的重要因素。如果施工人员自身的综合素质以及能力无法得到保证，那么公路工程项目的土石方施工质量及效率也无法得到保证。因此，为保证施工细则的落实，施工单位在选择施工人员时应当先进行培训工作再安排上岗，需要讲解施工的具体方法以及一些需要注意的参数，确保施工人员能够熟悉的具体实施，确保工程能够顺利进行。另外，还需要增加施工人员的施工意识，认识到施工对工程质量的影响，确保施工人员能够严格遵守设计规范来进行工作。除此之外，机械操作人员也应当严格遵守施工秩序，按照规定的时间进场施工，确保施工进度不滞后，在施工的过程中需要具备安全意识，严格按照相关规定来操作机械设备，确保施工安全。三是需要进行施工质量监管，有关单位一定要认真对待这项工作，有针对性地采取措施，严格控制施工中的每一个环节[2]。

结束语

总之，土石方施工是公路工程建设中极为基础的内容，同时也会对整体品质带来影响，因此，切实提高土石方施工质量至关重要。考虑到土石方施工现场环境复杂、干扰因素较多的特点，必须遵循因地制宜的原则，合理规划，安排专员做好场地平整、路基开挖、填筑等相关工作，并充分利用路基开挖后产生的土料，减少土方调运量[3]。

参考文献：

[1]韦云满.市政道路工程路基土石方常用施工技术[J].四川建材,2021,48(05):105-106.

[2]蔡志瑞.公路路基工程中的土石方填筑施工技术[J].交通世界,2021(12):76-77.DOI:10.16248/j.cnki.11-3723/u.2021.12.046.

[3]段志伟,杨寿碧,何斌.水利水电工程土石方施工技术分析[J].科技创新与应用,2021,12(08):138-140.DOI:10.19981/j.CN23-1581/G3.2021.08.046.