公路施工中填石路基施工技术的应用

公路施工中填石路基施工技术的应用

苑学敏

宁津县昌达公路工程有限公司 山东德州  253400

摘要:随着路基施工技术和施工工艺的不断进步，不少丘陵地区已经开始大规模就近使用隧道洞渣或开采石材作为路基填筑材料，不仅可充分利用资源，同时大大节约了施工成本。在施工过程中对路堑、边坡或者隧道进行爆破处理后，产生具有一定强度的碎石，并对碎石表面棱角处理后填筑的路基称为填石路基。但由于填石材料颗粒粒径大小不一，存在施工工艺复杂、压实困难等问题。本文主要就公路施工中填石路基施工技术的应用进行了分析。

关键词：公路施工；填石路基；施工技术

引言

在公路建设中，填石路基施工技术的应用效果存在显著优势，从而确保了公路建设的施工质量与安全，同时在一定程度上提高了公路的使用寿命，在实际进行施工过程中一定要进行合理的安排，将施工工序合理安排并适当进行补强工作，是提高路基承载力以及整体稳定性的重要手段。为此，在公路建设中采用填石路基的技术，在一定程度上促进了我国公路建设的进一步发展，提高了经济效益。

1公路填石路基的施工特点

在公路施工过程中，填石路基施工技术的应用具有以下几个特点：（1）在施工过程中需要对填石的密度进行控制，同时要注意控制负载，降低施工难度。（2）填石路基的密实性与填石结构的种类有关。如果填石结构较为松软，在粉碎后更容易形成密实的结构；如果填石结构坚硬，则更容易形成孔隙。（3）在技术应用过程中要对填石粒径的大小进行准确计算，尽可能地控制填石结构的密实度，减少离析问题。另外，在压实的处理中，要尽量避免发生反复碾压，最大限度地实现一次性压实处理。（4）不同的填石结构存在着不同的性质特点，施工过程中要根据具体的公路施工要求，合理选择不同的填石料，确保公路施工的质量安全。

2公路施工中填石路基施工技术的应用

2.1基底施工技术

在加固、整修路基基底的过程中，必须把握技术标准与质量要求，将含有较小土壤颗粒的细土和岩石碎块混合，合理利用常见的公路施工材料，调整原材料调配方式，在保证细土强度与耐久性的同时，维护施工安全，保证由新型材料构成的混合基底可具备更强的稳固性。由混合材料制成的路基基底可隔绝降水，防止渗漏、边角剥落、结构强度下降等问题发生，其实际性能、可用性高于普通的土质基底。

2.2测量放样技术

在组织填石路基施工活动的过程中，技术人员必须有效运用常见的测量放样技术，对路基建造情况进行检测，在施工活动开始之前，基于工程建造计划，预测各个路段施工活动的进展情况与原材料使用效率，精确测量施工宽度、范围，明确各路段常用技术的内在原理，在施工现场组织技术工人对各路段情况进行调查研究，把控各项基础性的施工数据，找到符合实际情况的道路中线与施工水平线，以此尽可能地避免路线偏转、施工质量下降等问题出现，全面提升测量数据的精确性、全面性。在检测活动中，技术人员可主动使用全站式监测仪与卫星定位设备，提升测量活动的效率与精确性，避免出现细微的误差进而影响施工精度。在发现测量活动所得具体工程数据和建造计划不同时，必须及时通知施工队伍管理者，对二者之间存在的差异进行详细比对，找出其中原因，施工方还可基于现实情况，调整设计方案，适当地扩大或者缩小路基的宽度、岩块体积等参数，使得施工计划具备更高的可行性。

2.3路基压实技术

在公路填石路基的施工过程中，路堤压实技术的应用能够更好地保证填石路基表面的平整效果，并且提高路基使用的稳定性。在路堤压实技术的应用过程中，需要借助重型压路机的设备应用，进一步对路基的压实情况进行保证，并结合分层压实技术的应用，确保压实处理效果。在具体的技术应用过程中，首先，要对路基的表面平整性进行分析，然后一层一层地进行填料压实处理，并在填料的过程中，适当喷洒水以更好地对填石料进行软化处理，确保填石料能够更紧密地填筑。其次，通过使用重型压路机、冲击压路机、夯锤压路机等设备，对填筑的石料进行振动压实，结合使用不同的振动频率，确保填石料的压实效果。一般情况下，要求压路机产生的振动频率要能够与填石料自身产生的振动频率保持一致。比如填石料的自然振动频率在30~35Hz，要求将压路机的频率也调整到33Hz左右，并尽可能地保持频率一致，能够实现更好的压实效果。

2.4摊铺技术

在填石路基施工活动中，技术人员可主动使用渐进式、分阶段的快速摊铺技术，同时利用不同类型机械设备在各路段开展持续性摊铺施工，在保证摊铺效率与速度的同时，全面提升路基表层材料的平整性与密度。例如，在施工中，技术人员可操作推土机、压路机，碾压填筑材料，将填筑材料快速推送到目的地。在原材料到达目的地后，可使用重型推土机推平成堆的原材料，使之均匀地分布在施工路段的表层，并使用专业化的滚轮式平地机进行加工，对缺乏均匀性、同时分布在多个地块的材料进行整合，保证其具备相同的均匀度与密度，预防可能出现的材料集中、部分区域可用材料不足的问题。针对土质黏性较高、可快速传导压力的基础层，可组织开展排水工作，使用细沙作为地基底层的垫料，并调整碾压次数，通过调整设备的行进速度，扩大最终应力，缩减基本压力。

3公路填石路基应用时的注意事项

3.1控制路基质量

在控制路基质量的过程中，首先要对填石料的厚度进行控制。在这个过程中，要求施工人员对施工的每个环节都要详细地做好记录，对填石路基的填石料的厚度、宽度、机器设备的使用、设备的运行速度等各个环节开展质量控制，以保证施工的质量，提高填石路基的稳定性。另外，在施工质量的控制过程中，要对施工的公路质量进行检测，并且落实责任制度，对施工过程中，每个员工的施工技能、职业素质进行提高，确保在开展施工的过程中，能够严格规范施工过程，做好细节质量控制，保证施工技术的高水平应用。

3.2优化排水系统

为更好地保证填石路基施工技术的有效应用，还需要对配套的排水系统进行不断的完善。根据施工公路的不同等级，结合公路沿线的地形、环境、水文等各种情况，科学合理地设计公路的排水系统，以保证公路路基在遇到强降水的情况下能够快速地完成积水排放，最大限度地控制路基的稳定性，提高公路的使用寿命。在设置排水系统的过程中，还应结合利用公路附近的桥梁、涵洞等设施，确保排水系统的高质量应用。另外，在优化排水系统的过程中，还要结合水流的方向，减少积水对路基的影响。一般情况下，可以在排水系统中，设置集水槽、排水沟、边沟，快速有效地实现积水排放。在设置边沟区域的过程中，要将边沟设置为梯形，边沟的长度要控制在300m以内。如果边沟的形状为三角形，要将边沟的长度控制在200m以内。另外，还要结合公路当地的降水情况，定期开展排水系统的检查工作，在多雨季节更要加强检查力度，以保证排水系统的正常使用，保障填石路基的稳定性。

结束语

在公路施工的过程中，填石路基施工技术是常用的技术之一，尤其是在山区公路的施工中，这种技术的应用能够更好地保证公路路基的稳定，延长公路的使用寿命。在填石路基施工技术应用过程中，要注意对施工质量进行控制，还要结合排水系统的优化，真正发挥出该项施工技术的优势作用，从而提升我国公路施工的技术水平。

参考文献：

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