市政道路工程平面交叉口设计思路与应用研究

市政道路工程平面交叉口设计思路与应用研究

刘洋

湖北建科国际工程有限公司

摘要：市政道路工程是城市建设的基础工程，交叉路口又是道路网络的结点，在路网中起着从线到面进行的扩展重要作用。在平面交叉路口，各路车流、人流相互交叉，相互影响，不但交通事故多，而且通行能力比连续路段低。因此，应采取措施提升平面交叉口的交通安全性和通畅行，保障人们出行安全，提高整个路网的交通效率，以及市政道路工程交通系统的针对性和安全性，有效缓解交通堵塞问题，同时降低出现交通事故的概率。

关键词：市政道路工程；交叉口；设计思路

中图分类号：TU99

文献标识码：A

引言

城市道路在空间上形成紧密的关联，呈网络结构，线路在衔接时产生节点，即道路交叉口。因多方向车流的汇聚，容易在道路交叉口发生交通拥堵现象，严重时诱发交通安全事故，因此保障道路交叉口的高效通行至关重要。但受城市用地紧缺、规划落实的时序等多因素的影响，部分道路交叉口的通行服务水平有限，存在易发生交通拥堵的畸形交叉口。尽管此类交叉口的数量有限，但其会对衔接的道路乃至整个城市交通网络造成影响，突破道路交叉口的局限性是提高道路通行水平的关键。

1市政道路交叉口设计的重要性

在现阶段城市建设和经济发展的过程中，市政道路工程是其中的基础内容。市政道路作为城市建设发展的前提，道路交叉口设计的科学性和合理性逐渐成为市政道路建设中的重点内容。市政道路交叉口设计影响着市政道路交通的便利性和安全性。根据人们的日常出行要求和市政道路建设要求设计道路交叉口，并全面监测市政道路交叉口的数据信息，能够在市政路网规划指导下提高市政道路交叉口间距的合理性。另外，在市政道路交叉口设计中，在增设右转车道的基础上为人们提供便利、安全的市政道路交叉口，根据城市交通状况采用渠化设计方案，能够实现市政道路交叉口设计的科学性和丰富性。

2市政道路工程平面交叉口设计思路与应用要点

2.1合理的交通组织

市政道路工程平面交叉口设计不合理容易引发不同程度的交通堵塞问题，甚至引发交通安全事故。因此，在设计平面交叉口的过程中，设计人员要对市政道路工程的交通系统进行分析，并且考虑行驶车辆存在的插行问题[1]。为了有效缓解市政道路工程的交通堵塞问题，并降低交通安全事故发生的可能性，在平面交叉口设计中可以设置专用车道，引导车辆有序通过交叉口，提高车辆通行的便利性，还可以避免不同车辆拐弯行驶中的干扰问题。设计人员还要在市政道路工程平面交叉口设计中根据实际情况合理设计标志线、信号灯以及辅助车道，有效解决平面交叉口出现的车辆汇流、合流问题，提高交通组织设计的合理性。

2.2科学的设计形式

在市政道路工程中，不同的道路交叉口所采用的平面交叉口设计形式有所差异，因此，在平面交叉口设计中需要保证设计形式的科学性，根据道路实际状况选择合适的平面交叉口设计形式，从而提高平面交叉口的应用效率。设计人员要根据市政道路工程的交通系统选择科学的平面交叉口设计形式，并考虑市政道路数量、周边环境影响、车辆数量等，以此来保证平面交叉口设计的规范性和实用性。另外，在选择平面交叉口设计形式时，还要考虑市政道路工程的排水排污问题，在满足城市规划要求的基础上优化平面交叉口设计。例如，在应用十字形平面交叉口形式时，要对平面交叉口的占地面积、交通组织等因素进行分析，充分发挥┼字平面交叉口形式的积极作用。

2.3选择合适的平面交叉口

市政道路工程平面交叉口设计形式的选择要在相关规范的指导下进行，同时考虑平面交叉口车辆的数量和周边环境，有利于提高资源配置的合理性和平面交叉口设计形式选择的科学性。目前，市政道路工程常见的平面交叉口类型为T形、┼字形、X形、Y形等不同形式。选择平面交叉口形式时，要严格按照道路规划的要求，避免出现多进道口、交叉入口错位等问题。我国相关制度规定，市政道路工程中两条道路交叉时的角度要在70°以上，特殊情况下要保证在45°以上。┼字形平面交叉口是市政道路工程常见的设计形式，主要是因为其具有突出的简单性和便利性，能够提高市政道路工程的交通组织管理效率。

2.4加强平面交叉口渠化设计

渠化设计是市政道路工程在设计平面交叉口中的重要内容，所以，要加强对平面交叉口的渠化设计，提高平面交叉口设计的规范性和科学性。道路渠化设计主要是根据市政道路工程的平面交叉口设计要求和车辆行驶流向来增加市政道路工程，并在平面交叉口设计要求的指导下增设左侧专用车道，在高峰期间增设专用交通服务，最后根据市政工程的土地利用状况、平面交叉口形式以及车辆交通方向优化交通组织[3]。在渠化设计过程中，要根据国家规定的转弯半径和施工要求拓宽进口车道，并设置左转专用车道和右转专用车道来满足车辆行驶需求；在二次渠化设计过程中，可以针对过街斑马线进行斜角设计，既能提高车辆左转的顺畅度，又能促进城市文明建设。

2.5重视平面交叉口安全设计

为了提高市政道路工程的通行安全，需要在设计过程中重视平面交叉口的安全设计，根据市政道路工程的交通系统和平面交叉口综合状况进行安全设计，以此降低平面交叉口发生交通事故的可能性。在设计平面交叉口形式的过程中，要全面考虑车辆驾驶者的视野、市政道路的等级、车辆数量等，不断提高平面交叉口设计的安全性和合理性，进而提高市政道路工程的交通通行能力。另外，在平面交叉口的安全设计中，还要融入几何设计元素，从停车视距、道路标志线等方面进行设计，确保符合市政道路工程的平面交叉口设计要求。通过重视平面交叉口的安全设计，在极大程度上提升市政道路工程的承载能力，为车辆正常行驶营造安全的交通环境。

2.6简化和立体化交叉设计

受道路交叉口面积偏大、车道数量不合理的影响，易出现交通冲突。因此，密切关注复杂度较高的多岔路口，对其采取改造措施，简化路口交汇道路的布局，尽可能减少冲突点的数量，保证道路交叉口的安全性。此外，还可根据道路交叉口的具体情况合理应用立体化交叉设计的方法，由此协调相交的道路，使其在空间上保持独立，减小乃至避免干扰。在消解道路交叉口的冲突点后，车辆通行时自然更具顺畅性，此时交叉口的通行安全性以及通行能力也随之提升。从实际应用效果来看立体化交叉设计切实可行，但此类方法易限制城市道路的面积，因此并非在所有的交叉口中均具有适用性。

2.7交通标志和标线的设计

在道路交叉口设标志和标线后，以直观易懂的图形或文字为载体，呈现交通安全信息，为车流和人流的流动提供准确的引导。因此，需要结合道路交叉口以及与之相连的各道路的具体情况，合理设置标志和标线，做到一目了然，使车辆驾驶人员以及行人及时判断方向，正确流动。

结束语

综上所述，平面交叉口设计是市政道路工程中的基础内容，直接影响着人们出行安全和交通便利性。因此，在现阶段的市政道路工程建设和发展中，要采用科学规范的平面交叉口设计方式，提高市政道路交叉口的安全性。通过提高交通组织的合理性、选择合适的平面交叉口、加强平面交叉口渠化设计、重视平面交叉口安全设计，强化市政道路平面交叉口设计的安全性和科学性。

参考文献

[1]相小丽.市政道路工程平面交叉口设计思路的浅述[J].建材发展导向（下）,2020,18(5):27-28.[2]饶友平.市政道路工程平面交叉口设计思路探究[J].中华建设,2020(8):92-93.

[3]蒋志刚.市政道路平面交叉口的交通组织设计方案[J].工程技术研究,2021,6(16):219-220.