新基建背景下民用机场建设探讨

新基建背景下民用机场建设探讨

董娟

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摘要：在社会发展过程当中，各方面科学技术水平获得了较大的提升，在这样的情况下，民用机场的建设也开始融入较多的现代化科学技术，以提升民用机场建设与使用水平。这样可以有效提升民用机场的经济效益和社会效益。本文基于此，研究和分析新基建背景下民用机场的建设。

关键词：新基建；民用机场；建设与创新

新型基础设施建设（简称：新基建），主要包括5G、大数据中心、人工智能、工业互联网、特高压、新能源汽车充电桩、城市轨道交通七大领域，涉及诸多产业链，是以新发展理念为引领，以技术创新为驱动，以信息网络为基础，面向高质量发展需要，提供数字转型、智能升级、融合创新等服务的基础设施体系。

一、机场的概念拓宽

（一）机场是飞机起飞降落、地面活动的场地

机场，即在陆地或是水面上规定的特定区域，其目的是以提供飞机起飞、降落以及开展地面活动为主。机场的第一任务就是帮助飞机正常起飞、安全降落，还能够进行必要的地面活动。所以，在机场建设时要配备跑道、停机坪、滑行道、通信与导航设备以及其他辅助设施。机场还应具备：飞机维修、飞机保养等;航空保障设置，包括航空情报、航空气象等;供应油料、供应给养等。机场运行管理是全部信息与技术管理的总和。

为了保证飞机在离开跑动后，利用滑行道进入停机坪，方便旅客与货物的上下通行，供应给养与地面勤务活动，为飞机的正常起飞、安全降落做出保障，机场运行管理不可或缺。机场管理工作的对象包括旅客、货物、飞机、车辆以及工作人员，对其行为进行规范，实现有序、安全的机坪环境。对于新时期的航空港而言，机坪管理在机场运行中扮演重要角色，管理的好坏会直接影响到机场的效益性、安全性与服务性，更能真实反映出机场的精神面貌。

在机坪管理的过程中，其实也是对机场工作流程的完善过程。在此期间，对运行流程进行不断优化，将机场的主导地位展示出来，建立具有权威性的机构;建立完善的机坪运行监督机制与运行规则;为了对陆侧区与空侧区进行统一管理，可建立监控管制台或是地控管制台。成立机坪运行管理部门，全面监督机坪管理工作，还要肩负应急救援部门，定期开展应急演练，提高应急救援部门对于各种突发事件的反应能力，如果出现事故，能够与有关部门进行合作开展救援活动，最大限度减少经济损失。机场还要建设防护网络，在运行管理中始终强调安全管理的重要性，机场安全运行同样离不开良好工作状态的通信导航系统与航行管制。

（二）机场是游客、货物的聚集中心

民航机场是运输节点，更是地面与空中运输的中转站。为了有效减少客、货停留时间，不但要保证安排合理的航班，还要依赖简捷的流程与高效的服务。航站楼的布局与工作流程、交通设施、停车设施等都会对客、货集散产生影响。航站楼的客、货管理也是机场运行管理的重要组成环节，也是最为重要的安全管理要点。

（三）机场是商业活动与文化交流中心

机场交通便利，游客量大，随着经济的发展，机场已逐步成为餐饮、休闲、购物的中心，这也在一定程度上促进了机场的经济收入。在机场中引入了大量的信息科学技术，使其成为了旅客获取有价值信息的主要场所，并成为了重要的文化、信息交流中心。信息产品是机场收益中的主要来源，会降低对于航空公司的依赖性，这也会对机场的建设与管理产生一定的影响。

为了巩固机场的产品销售能力，不要将目光局限在旅客身上，还要通过有效的方法吸引更多的当地居民，所以要适当控制产品价格，并要具备一定特色。现阶段，我国大多数机场产品价格偏高，存在“宰客”的嫌疑，也成为了有关部门密切关注的问题，这也在某种程度上阻碍了机场的经济收入。

二、新基建背景下民用机场建设

云计算包括IaaS（基础设施即服务）、Paas（平台即服务）、SaaS（软件即服务）。在民航机场可以开展：云集成测试中心、管理业务云桌面、数据中心云计算、集团业务云服务等。

物联网通过射频识别（RFID）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器、视频分析等手段，按约定的协议，把任何物体与网络连接，进行信息交换和通信，以实现对物体的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理。在民航机场可以实现智能运维、智能安防、智能巡查。

自助式服务是指旅客自行或在工作人员辅导下完成机场流程控制中的各项作业，在机场可以实现，包括自助值机、自助行李托运、自助安检、自助登机、自助通关、自助查询与引导等。

（一）机场运营信息化

主要针对飞机从起飞到降落和旅客从出发到到达的运营信息化管理，这方面目前已经达到比较高的水平。机场运营信息化建设的主要目标包括收入结算系统和电子客票、代码共享、电子商务、自动数据采集等需求，推行集中与分布式处理相结合的体系结构，保障数据和系统安全。以航班信息服务和生产管理调度为中心，建立机场中心数据库，实现空管、航空公司、供油等信息互联互通。截止2012年，昆明机场离港系统年处理旅客量超过2200万人次，服务也逐渐多样化，2006年实现了从原来固定式柜台值机到开放式柜台值机的升级。广泛建立登机门控制系统与行李自动分检系统，实现快捷的转机服务与全方位值机服务。同时提供了CUSS值机、网上值机、手机值机等便捷服务。

（二）机场管理信息化

机场管理信息化是机场信息化的主体，信息系统建设要推动机场由生产经营型向管理型转变。我国机场企业的管理信息化起步较晚，各个机场的管理信息化水平差别也较大。从趋势上看，云南机场集团信息化建设正在从运营信息化向管理信息化发展。其中一个重要的标志就是机场的数据整合正在逐渐展开，即通过数据服务系统把机场各系统中的分散的数据整合起来，从而为提升管理信息化的水平打下基础。

　　首先，关心行业发展，加大教育宣传和组织学习，以循序渐进的改革举措去引导和优化，不断解放思想，创新观念，这是实现信息化建设和发展的前提和基础。其次是加大科研投入，加强与大学、科研机构的合作，在机场设备、软件和关键技术、集成技术上尽快形成自主开发能力。加大利用高新技术、先进实用技术和关键技术改造传统产业的力度，不断提高工艺技术装备水平。第三，强化机场企业的信息资源开发，加强对信息技术的开发利用。机场企业应在对信息资源重新整合、有效管理的基础上，不断扩大信息技术在企业经营中的应用、共享和服务，不断提高企业的创新能力、管理能力和竞争能力。第四，充分利用互联网技术资源，发展机场电子商务，更好的满足航空公司和旅客的需求，拓展机场非航空主业的销售渠道，盘活下属公司现有商业资源，增加机场非航空主业的销售额，整合机场相关资源，强化集团公司对参控股企业的管理、优化航空业务流程，坚持诚信为本，确立机场“服务之道”，提升机场服务水平，打造“诚信机场”品牌。

结论

对于新基建的发展背景下，更多行业和领域开始进行创新发展，有效借助现代化科学技术进行改革调整，以促进生产经营整体水平的提升。在这样的过程当中，民用机场也需要重视进行信息化、数字化方面的转变，以借助新基建背景下的技术优势与市场优势，促进自身的发展。

参考文献：

[1].山东省人民政府办公厅关于加快民用机场建设发展的意见[J].山东省人民政府公报,2020(17):25-28.

[2].蚌埠市人民政府办公室关于成立蚌埠民用机场建设指挥部的通知[J].蚌埠市人民政府公报,2020(05):14.

[3].未来民用机场建设目标:平安、绿色、智慧、人文[J].厦门航空,2019(12):32.

[4].交通运输部关于修改《民用机场建设管理规定》的决定[J].中华人民共和国国务院公报,2019(06):37.