市政公路桥梁工程勘察和桥基处理技术分析

市政公路桥梁工程勘察和桥基处理技术分析

王孟

南宁市政务服务中心

【摘要】在市政公路桥梁工程施工过程中不可忽视的问题是桥基问题，这需要提前对公路桥梁工程进行全面的勘察工作，掌控市政公路桥梁工程地质情况与桥基情况的基础上，才能进行设计及后续的施工。本文结合笔者多年的研究与实践，探讨市政公路桥梁工程勘察和桥基处理的技术应用，以供参考。

【关键词】市政公路桥梁工程；勘察；桥基；处理技术

    为了适应社会的进步和经济的发展形势，当前路桥市政工程的项目数量越来越多，在实践应用中积累的经验也越来越重要。其中，公路桥梁工程的勘察和桥基处理技术应用要尤为谨慎，强化质量的科学控制效果，探索出有效的公路桥梁勘察和桥基处理管理体系方法，以此来适应公路桥梁勘察和桥基处理当中材料以及施工工艺的不断发展。

1.市政公路桥梁工程勘察和桥基建设存在的问题

    现阶段，我国在实际进行公路桥梁勘察的过程中，遇到了很多问题，其中一些问题会对 勘察的结果产生严重影响，从而影响建设施工的质量和安全[1]。从公路桥梁工程勘察的角度来 讲，第一，勘察的技术手段是重要的影响因素，其无法勘察现实当中的复杂工程状况对工程 的建设有很大的限制作用；第二，现阶段公路桥梁勘察队伍的专业能力和水平较低，导致工程在实际建设不能完成现实的目标和要求。现阶段，公路桥梁的地质勘查工作不仅工作的任务量很大，并且工作的环境较差，相关的工作人员工作非常艰苦，并且有些工作人员并没有持证上岗，其勘察的标准和实际的勘察状况难免会存在差异；第三，公路桥梁的勘察技术缺 乏创新性。这些问题对我国公路桥梁建设工作的质量会造成影响。因此，提升公路桥梁的勘察水平是很有必要的，这就要求公路桥梁的相关人员提升勘察技术，以求达到提升公路桥梁 工程质量的目的。公路桥梁工程的桥基建设施工，通常受到各种复杂地形的影响。从实际的桥基建设施工经验来讲，最常见的问题是桥基沉降，这种沉降通常发生在公路和桥梁的过渡 区域。造成公路和桥梁过渡区域桥基沉降的原因是多方面的，以桥基处理技术的先进性不足和公路桥梁桥基的压实度不足以及结构设计的不合理等为主。桥基处理技术的先进性不足 是因为施工的过程中对桥基技术的掌握程度比较低，缺乏对先进和高效桥基处理技术的引 进。公路桥梁桥基的压实度不足受到很多建设工序的影响，任何一个细小的因素都有可能会 使桥基发生沉降。公路桥梁的桥基结构设计不合理，缺乏相关的地质数据作为支撑，导致在后续过程中，一旦出现了复杂地形路段就很可能不能使桥基处理达到理想化的状态，那么也难以使桥基的处理效果有很好的呈现[3]。

2.市政公路桥梁工程勘察与桥基处理技术分析

2.1市政公路桥梁工程勘察技术

    要想对公路桥梁工程进行勘察技术分析，就要对公路桥梁工程勘察工程中容易出现的问题进行分析。首先，在进行公路桥梁的设计之前，需要依据基本建设的相关程度对工程的地质状况进行勘察，秉承先勘察后设计的原则，在之后再安排相关的施工。依据不同的设计阶 段做不同的勘察任务。当工程完成立项的一系列工作之后，可以执行具体的勘察工作，要对

整条路线进行全盘考虑，包括布线的整个走向与重要的桥梁和隧道的位置等，都需要进行比较论证才能够做出进一步的决策。事先要对工作区域的航片、卫星照片、地形、地貌和工程 地质图纸资料等进行广泛的收集和整理，并且详细地调查和了解在该类型的建设工程中应当具备的经验、成果和相关的问题以及相关的科研报告等。 通过对上述资料内容的消化和认

知，按照相关的任务要求在相应的图纸上规划出相应的线路方案，并且确定相应的桥梁位置。在对其可行性进行研究的时间段内，需要亲自到现场进行勘察，可以巧妙地借助遥感技术对 工程的地质状况进行描绘，以确保能够达到提升工作精度的要求。加快具体的工作进度，尽 可能减轻劳动强度。同时，还需要做好物探和水质化验的工作，在遇到一些大桥或者特殊

桥梁等的时候，在必要的情况下需要安排相关的测试工作，如安排少量的控制性转孔和岩石、水等物理、化学特性的测试工作，这样才能够保证给出的方案适合修建公路、大桥和长隧。方案要尽量避开岩溶容易发育的地区和一些构造破碎地带，通过论证工程的地质条件，确保 该方案的可行性和合理性等，保证场地的整个稳定性和适宜性。这个过程中，需要先进的技术和设备来做支撑，从而保证勘察工作的有效性。其次，提升我国公路桥梁勘察技术人员的业务能力和工作水平。我国公路桥梁的勘察技术需要与之相匹配的专业技术人员，其不仅要 有足够的专业知识，还有充分的实践经验。在工程勘察中遇到复杂地形的情况时，相关的技术人员要保证仍然能够做出正确的和专业性的决策，提出专业性的问题解决方案。对相关的问题深入地研究和分析，保证公路桥梁的整体状况良好。为此，公路桥梁工程负责施工的单位应当加强对勘察人员的培训，提升勘察人员的认知水平和专业性。对于这类复杂地区的公路桥梁工程勘察，应当不断地创新技术，能够满足建设和发展的要求。最后，要学会对公路桥梁的勘察技术进行实时的创新，从而保证其能够满足实际的需要。举个例子来讲，当需要 进行公路桥梁勘察的对象是一座全长为12km的覆盖性的岩溶桥梁工程时，已知该座大桥的

桥址上有些比较厚的覆盖层，并且还有较为频繁且流动速度比较快的地下水活动。在这种状况下，应当能够保证相关的勘察技术人员掌握复杂地形的勘察规律。有些公路桥梁的勘察地形相当复杂，应当实施一些辅助测试的手段，如物探测试法，并且综合使用各种技术手段来进行验证，这样能够很好地提升对复杂地形的公路桥梁勘察技术[3]。

2.2市政公路桥梁的桥基处理技术

    在对复杂地形公路桥梁的桥基进行设计的时候，要尤其注意岩溶地区，注重相关路线的 布设状况，使其尽可能远离复杂地形。在设计时充分考虑复杂地形的特殊性，并且在此基础上在做相关的安排。以岩溶这类复杂地形的公路桥梁勘察技术作为例子，来进行具体的分析，要想确保能够有效地避开岩溶比较密集的地段，有效的方式有很多种，如建立大跨或者增加桥梁的建设长度和桥孔的数量等。除此之外，适当的减少一些处治工程也是其中很有效的方 式或者方法。在对公路桥梁的桥基进行处理时，相关的桥基处理技术人员应当综合考虑施工 所在的地质状况和具体的施工情况等各种因素，制定切实可行的方法和具体的应对策略，从而保证对各种突发事件处理的灵活性。如果公路桥梁的桥基处理涉及对溶洞进行填充加固时，最优先的加固处理方法应当是物理和化学注浆法，这样能够有效地提升桥基的强度。以某个处于河高阶地和丘陵山前洪积扇地区的高速公路桥梁作为例子来讲，该地形的桥基处理考虑采取注浆法。注浆法利用的是一些具有水硬性的胶凝材料，如水泥浆液、水泥和水玻璃的混 合浆液等，这些物质能够有效地解决桥基中缝隙或者小洞问题，使其形成一个整体，从而产 生稳定的效果。同时，形成的水平帷幕能够封地下水通道，这样能够达到很好的封闭隔水效

果。除了上述方法之外，公路桥梁的桥基处理方法还包括沉井内加桩基、增减桥墩埋置深度 方法、混凝土人工垫层等。首先，深井内加桩基法。该方法主要适用于比较复杂的地基当中，比如说地基当中有一些地下深层的岩溶，在岩面高度差不是很大、有比较厚的土层覆盖和本身的承载力不是很高的情况下，由于不能在勘察中探明情况，所以大多数情况下都会用到沉

井，对其进行补充性的勘察或者观察。其次，增减桥墩埋置深度方法。从公路桥梁工程的实 际施工经验中发现，假如在岩溶地区由于岩体本身处于一个比较高的位置，那么通过清除沟 槽填充物等，提升基础埋置高程，从而减少工程量。最后，混凝土人工垫层，这种方法主要针对的是溶洞比较浅层的情况，借助明挖施工，从而将填充物全部清理干净。提升公路桥梁工程的桥基处理技术，掌握现代化的桥基处理技术，将其应用到当前的公路桥梁建设施工当中。随着时代的发展，公路桥梁的设计和施工人员对桥基的处理有了相当高的重视，并且努力将现代化的高科技技术引入其中，从而达到提升公路桥梁桥基处理效率的目的[4]。

3.岩溶地区路桥工程桥基处理方法

    施工人员要以岩溶地区路桥工程的地质条件基础类型为依据，综合考虑各方面因素后，进行对症处理。若基坑岩溶化岩体存在裂隙涌水现象，最好进行堵塞，压浆或者灌浇水下混凝土，对于承压水则要尽量引出而不是堵塞，使基础反力减少。增减桥墩埋置深度的方法。检验工程地质勘查资料的过程就是施工实践，总结以往经验发现溶沟槽内经常被打入钻孔，从而降低了由勘察资料预估得到的奠基高度，真正的原因其实是岩体本身处于较高的位置，所以将沟槽填充物清除、石芽凿平能够将基础埋置高程提高，使工程量减少。若情况相反，因为岩溶形态发生变异，也能以具体情况将基础埋深适当降低，使勘察分析的不足之处得到弥补。沉井内加桩基、钻孔灌注桩或者沉井处理方法。该方法适用于复杂地基，指地下深部发育有岩溶的、成层的、不稳定的地基。如果岩面高差不大，发育有溶沟槽，而且上面覆盖较厚的土层，承载力不高，无法在勘探中探明具体情况，需要在岩溶化岩体上奠基。大多应用沉井，在井内能够对深岩溶进行补充探查或者直接观察。受力。可见，如果能够在桥梁工程中采用悬臂挂篮技术，即可使桥梁工程中各个为T结构的梁体，实现负弯矩受力状态，使 T结构的梁体合拢，逐渐转化为成桥状态下应有的正负弯矩交替，从而构成连续梁体系的转换过程。

4.结束语

    综上所述，随着现代化发展步伐的不断加快，对公路桥梁建设的质量和安全方面的要求 也变得越来越高。尤其针对处于比较复杂地形的公路桥梁工程，提升公路桥梁工程的勘察和桥基处理技术是很重要的，并且需要和具体的施工情况进行密切的结合，才能够使工程质量得到良好且有效的控制，最大限度内提升公路桥梁的使用寿命，促进我国市政路桥工程更好地发展。

【参考文献】

[1]师永翔.岩溶地区公路桥梁工程勘察与桥基处理研究[J].黑龙江交通科技,2021,5(2):104-105.

[2]吴翼鹏.岩溶地区路桥工程勘察与桥基处理[J].人民交通,2020,2(3):77-78.

[3]李峰.岩溶地区公路桥梁工程勘察与桥基处理[J].交通世界,2019,2(21):72-73.

[4]陈龙艺.岩溶地区路桥工程勘察与桥基处理方案分析[J].运输经理世界,2022,11(12):89-90.