公路养护中的沥青路面预防性养护技术

公路养护中的沥青路面预防性养护技术

李正昌1, 李军2

1.身份证号：370983198412253216 2.身份证号： 370983197912140096

摘要：在时代飞速进步中我国交通事业发展更加迅猛，但同时也承载着社会经济增长的艰巨任务，随之其工程质量标准也更加严格。基于此，文章阐述了预防性公路养护技术在现代公路养护中的应用，并提出了一些提高技术水平的措施。通过对比实验证明，新的养护方法在实际应用中可以有效提高路面的平整度，提高路面整体质量，进一步延长沥青路面的使用年限。

关键词：沥青路面；原因；预防性养护技术应用

引言

如今，我国公路事业的重点正从新建转向至养护，只有做好养护才能使大量建成的公路发挥出应有的作用和功能，为我国经济发展做出应有贡献。在这种发展局势下，以往的被动式养护维修已经无法满足需求，亟需引入预防性养护理论，根据路面实际情况，采取合理可行的预防性养护技术，以保证实际的预防性养护效果。

1公路预防性养护的重要作用

预防性养护是美国AASHTO，即美国各州公路和运输官员协会提出的一种新型的养护理念，近年来，随着我国公路工程建设的突飞猛进，预防性养护观念得到了推广，很多重要的预防性养护技术得到了更多运用，为促进我国公路的养护水平提升起到了积极意义。据美国科氏公司研究，一条已建成正常投入使用的公路，其寿命一般为70年，在最初使用的总寿命的75%年限内公路得到良好养护的话，使用性能会下降40%,接下来12%的寿命里性能快速下降，这一阶段，养护的成本会大大提高，养护的难度也增大，给公路企业带来极大负担，也增加了事故发生率，威胁行车安全。美国公路标准委会员和科氏公司将公路的第一寿命阶段称为预防性养护阶段，通过各种技术手段，提前发现路面的隐藏病害并进行处理，是预防性养护的基本工作，这种主动的、在病害初期就开始的养护，能预防公路病害的发生，减少已发生的公路病害的进一步延伸，对提高路面完好性、稳定性，保障公路使用性能，延长使用寿命等具有重要作用。预防性养护是一种全面的、全方位的、及时、超前的养护，践行的是“预防为主、防治结合”的理念，对保障公路使用安全，减少后期养护成本具有积极意义，是当今公路养护中应予以重视的新型养护理念和养护手段。

2公路沥青路面常见病害产生原因

（1）外部环境影响。公路工程沥青路面对温度的敏感程度相对较大，在沥青路面基础施工过程中，会受到外部环境温度的影响。如果施工过程中外部天气温度相对较高，且没有采取相应的措施进行处理，很容易造成沥青路面产生泛油问题，如果施工过程中外部温度相对较低，则沥青材料铺设完成后会出现路面开裂和材料变脆等情况。（2）施工因素影响。施工因素产生的路面病害主要表现为路面基础结构松散、推移等情况。主要是因为路面在施工过程中，基础铺装层结构混合材料在施工前未做好基础底面连接层的处理工作，造成沥青混凝土面层结构和下面层之间产生夹层，两层结构之间没有进行有效衔接，很容易出现路面松散和推移等情况。

3预防性公路养护技术的实际应用

3.1微表处施工首先进行局部病害处理

在微表处施工前，提前处理路面病害是一个非常重要的环节，处理病害的主要目的是保持或提高路面原有的功能并为新铺筑的结构层提供一个稳定而平整的下承层。铣刨应原路面结构层的厚度分层统刨，除非监理工程师另有指示，在统刨完上一层后，如果发现下层仍存在问题，必须及时估测出该层的损坏程度包含深度、面积等。洗刨现场的路面应确保底板平整，坑槽四壁平直且无松散颗粒。统刨完毕后产生的与新工作面相结合的层面，应立即机械或人工清理并彻底清除剩余废渣然后进行下一道工序。

3.2薄层罩面技术应用

沥青路面预防性养护技术应用过程中，薄层罩面技术养护效果较好，且在养护施工中得到了广泛应用，见下图6。薄层罩面技术主要采用热沥青混合料。应用材料进行养护时，现场人员强化管理力度，结合应用效果，确保厚度在1.5-2cm之间，此厚度养护效果最佳。当前，该预防性养护技术得到了广泛应用，与其他养护技术相比，只需在原沥青路面铺设较薄一层，无需进行碾压。这也导致了其密度不达标的缺点，进而影响到养护效果。因此，对于薄层罩面技术来说，在将来发展的过程中，还需不断完善与创新，提升整体养护效果。

3.3碎石封层养护技术

碎石封层需要使用专门的机械，根据路面破损情况，准备适量的碎石骨料，利用专业机械磨碎这些碎石骨料，将碎石添加到撒布机中，同时还要将各种各样的聚合物改性沥青加入到撒布机中，将这些材料均匀撒到路面上。完成撒布工作后，驶入压路机，用压路机进行碾压，使碎石封层材料更加紧实和平整。碎石封层存在较多的种类，从层数和同步性的角度进行划分，包含单层同步和双层同步的施工方法，碎石封层技术还可以采用高纤维碎石封层方式，或者采用嵌挤式碎石封层方式。碎石封层技术能够提高道路的防水能力，还能修复道路上的裂缝，增强沥青路面的抗滑性。

3.4裂缝修复技术

在新型的无损贴缝修复技术使用过程中，可以进一步提高公路工程沥青路面裂缝的修复质量和效果。通过使用这种新型修复技术，可以有效改进和优化以往的裂缝修复技术存在的缺陷和不足，防止产生二次裂缝问题。在经受高强度降雨天气环境的考验下，表现出的修复效果非常明显。提高了公路沥青路面的整体使用质量和效果，降低了对交通通行环境产生的干扰。

3.5雾封层养护技术

该技术需要使用喷洒设备，要根据路面的具体情况选择合适的设备。利用该设备进行喷洒，喷洒的材料为乳化沥青，也可以在路面上喷洒保护剂，以喷洒的方式修复病害。雾封层养护技术的最大优点就是防水能力强，经过喷洒后，公路路面将会具备更强的防水性，提高了抗水损的能力。该技术不仅施工方便、养护成本低,还具有施工时长较短等优点，修复完成后，等待3h即可正常通车，减少了养护施工对公路交通的影响。另外，封层材料能够有效弥合沥青路面的裂缝，避免裂缝问题越来越严重，还能够增强沥青混合料的性能，强化材料的黏结强度，使沥青路面原本的结构层具备更高的强度。通常，运用该技术进行养护后，基本能延长公路2-4年的使用寿命。但是，雾封层养护技术的不足在于抗滑性较差。因此，存在裂缝和渗水问题的沥青路面，适合采用雾封层技术进行维护。

结语

随着我国公路行业、城市化交通建设和经济的飞速发展，更应重视如何做好沥青路面的预防性养护工作。虽然养护技术越来越成熟，但在实际进行养护过程中，不同沥青路面（地域差异、通行车流量、车辆类型等）所采取的养护技术也不同。为了提升路面养护效果，优化路面性能，需要选择适合的沥青养护技术，科学地运用，以提升市政路面整体养护效果，促进公路事业的持续发展。应严抓施工质量，提高道路施工工艺，把关和严控道路施工原材料，并从实际情况中得出经验和总结，对出现的公路病害进行分析和分类，及时、科学地修复和养护，建立健全有效的道路质量保证体系，才能减少公路路面裂缝的出现，从而提高道路的使用寿命，促进社会经济的长足发展。

参考文献

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