论汽车服务贸易模式及对策

论汽车服务贸易模式及对策

廖开剑

身份证号码：450102198501282033

摘要：随着近些年来人们的生活水平的提升，对汽车的需求也在逐渐的增加。而服务贸易的发展，对汽车行业的发展也有着促进意义。我国汽车行业相较于国外起步较晚且发展较为迅速，所以难免会存在这样或那样的问题。本文对此展开了分析，希望能给大家以借鉴。

关键词：汽车；服务；模式；对策；贸易

引言：

我国由于汽车服务贸易的起步较晚，理论和体系的研究尚不完善。随着我国加入世贸组织，我们需要一套既能适应本国国情，又能与国际市场接轨的服务贸易体系，否则将会对我国汽车服务行业的发展造成不良的影响。

一、我国现在汽车服务贸易的现状与存在的问题

（一）汽车营销的现状

现在我国汽车销售的营销模式还较为传统和简单，还是简单的推销模式，缺乏科学的营销的理念，经常通过低价、免息、赠品等方式进行营销，增加本汽车品牌的市场。这种模式不但不能获取购车者的好感，反而造成购买者反复对比的现状，破坏了汽车市场的稳定和发展。

（二）汽车售后服务的现状

现在我国汽车服务的售后服务方面并不完善，国产品牌的优点并未体现。根据研究统计发现，我国仅有少量的企业能为消费者提供全方位的售后服务，多数的汽车企业甚至只能提供简单的清洗服务，售后能力较为欠缺。在现在的竞争模式下，很多汽车企业都是以汽车的销售获取收益为目的，而忽略了其售后，缺乏为消费者提供完善且优质的服务的思想。

（三）汽车信贷服务的现状

随着我国汽车的普及，大量的人民都有购车的需求，汽车信贷业务也随之普遍存在。而且为了推动汽车服务贸易的发展，很多银行已经支持汽车消费信贷，我国为此专门出台了相关的法律，保障其拥有良好的环境。但是由于我国汽车信贷服务的发展时间较短，现在的信贷状况仍然存在较多漏洞。比如，我国信贷体系不完善，银行放贷时承担了较多的风险等等。

（四）汽车保险的现状

我国汽车保险服务起步较晚，但是发展较晚迅速。近几年，随着我国经济的增长，人均消费水平的提高，汽车已经成为一种较为普及的交通工具，而购买汽车时基本都会购买保险，使汽车保险发展迅猛。但是随着市场的急剧扩张，会存在一些违规操作的现象，如超额投保、捆绑销售等等。

（五）汽车行业专业化人才不足

我国汽车服务行业的维修人员很多年龄较大，知识较为老化，不能适应现在汽车行业的发展，人员结构层次不齐，知识体系也存在偏差，制约了汽车服务行业的发展。且由于汽车行业发展迅速，其内部设计也存在更新换代，且相关培训较少，导致了汽车服务行业人才奇缺的现状。

（六）汽车仿制品较多，服务理念落后

在我国汽车服务市场上，尤其是维修、配件等环节，存在着大量的仿制品，很多小型的维修店铺在维修过程中大量的使用了仿制品，导致汽车服务行业的口碑不佳。且我国与国外的汽车服务相比，服务意识较为落后。国外汽车品牌的质保期限较长，且售后较为到位，而中国的本土企业则较为欠缺。且国外服务项目较多，销售、维修、保养、清洗等服务一条龙，而国内品牌大多分开，存在单一性。且我国汽车品牌服务人员不能及时的学习更新相关知识，专业性较为缺乏，不能很好地满足消费者对汽车服务行业的需求。

二、针对我国汽车服务贸易问题的应对方案

（一）汽车营销方案

目前，我国汽车行业在规模、技术、经济等方面与成熟的发达国家仍然有一定的距离，导致国产汽车占领的市场份额较少，这也就进一步导致了销售状况不佳。所以，我国汽车品牌在确定营销方案的时候，不能照抄照搬国外的模式，应当根据我国的具体情况确定营销策略，且不同类型的汽车的营销策略也存在差异。

（二）汽车售后服务方案

为了我国汽车售后服务行业的健康良好发展，我国应当制定完善的法律法规，加强国家层面的监管力度。对维修人员的资质进行严格的控制，且对维修的价格进行监督和控制，杜绝隐形收费。且为了方便汽车的消费者可以建立一站式的服务，包括维修、清洗、保养、保险等等，满足不同消费者的不同层次需求，提高服务的效率和质量。

除此之外，我们还应当注重国产品牌的经营，对维修人员进行系统的培训，保证维修的质量，维护消费者的力量，维护汽车的品牌和口碑。

（三）汽车消费信贷的方案

由于汽车的价格普遍来说较高，对于手头没有充足现金的消费者就需要采取信贷的方式，制约汽车消费信贷发展重要因素使消费者对于信贷的承受能力，而承受能力又取决于消费者的收入水平及购买物品的价格。所以我国需要维护好国家经济的发展，保持良好的经济势头，提高人民的收入水平，使国民的消费水平维持在一个相对平衡的状态，提高消费者的信贷能力。

另外，汽车的信贷制度尚不完善，其办理手续过于复杂，周期较长，不利于此项业务的发展。所以我们需要规范信贷业务的操作，提供合理的流程保证汽车信贷业务良好的运行。

（四）汽车保险的方案

首先，我们需要构建良好的保险信用体系。增强保险及保险企业的社会认同感，建立健全保险企业良好的评估制度，为保险行业的发展提供保障。

其次，我们需更新汽车保险行业的经营理念。我们旧有的理念总是把保险人和被保险人放在一个对立的层面上，这时不全面的。应该说二者是同样的整体，其利益是一致的。

最后，需要探索汽车保险新的发展方向。汽车保险一般根据汽车的情况，车主购买保险的组合、车主的家事情况等缺点保险的费率。我们车险的费率需要做到人性化和灵活变通。除此之外，随着网络的普及，我们也可以对车险进行网络上的销售，方便车主对保险的购买、理赔等服务，这也是完善车险网络化服务的必经之路。

（五）提供良好的管理制度，确保服务质量

在国外，已经形成了良好的管理制度，由政府统一监管。首先企业会向特定的政府部门提交服务水平认定申请书，相关机构会仔细评估企业的服务水平，为企业划分不同的市场服务等级。这一方案在国外已经得到良好的运用，迫使汽车服务行业提升其服务水平，满足消费者的需求。且政府定期公布零部件的价格，以保证信息透明，没有乱收费的情况。我国可以以此为参考，建立良好的管理制度，确保服务的质量。

（六）扩展服务渠道，为消费者提供便利

很多时候购买汽车更加关注其售后服务，甚至大于产品本身。在国外的汽车发展模式中，已经形成了完善的服务体系，通过品牌连锁店的模式，对社会资源进行整合和配置，建立统一的订货、运输、配送模式，使服务流程简化，专业化和标准化。保证汽车服务的专业化和竞争性，其提供的服务包含且不限于配件销售、汽车保养、汽车维修、汽车清洗等等。我们可以以此为借鉴，结合本国国情，建立我国汽车服务渠道，为消费者提供便利，如提供上门维修服务、快修等等模式。

（七）建立严格的市场制度，保护消费者的利益

我们可以引入政府参与制度严格的市场制度，保证企业的服务质量良好，从人员、设备、服务等方面形成有效的监管。确保上市的合格，符合认定程序。除此之外，还需要符合我国对于汽车行业安全和环保的要求，促进汽车服务行业提升其服务质量，提高国际竞争力。

三、结束语

综上所述，我国现有的汽车服务贸易模式现在并不完善，这就要求根据我国的基本国情，建立完善的法律法规，汽车企业也需要完善自己的销售、售后服务、保险、服务渠道等方面，并加强对汽车专业人才的培养培训，促进汽车服务贸易的发展。

参考文献

[1] 郎东艺. 我国汽车服务贸易的发展现状及发展前景展望[J].  2020.

[2] 张宏伟. 服务贸易限制对制造业出口的影响研究[D]. 天津财经大学, 2019.

[3] 邓俊. 汽车服务贸易模式及对策[J].  2021.

[4] 王拓. 服务贸易与服务产业协调发展规律与启示[J]. 国际贸易, 2018(12):6.