公路桥梁结合处不均匀沉降施工技术改进研究

公路桥梁结合处不均匀沉降施工技术改进研究

白有斌

山东省路桥集团有限公司，山东 济南 250014

摘要：伴随着人们生活质量的不断上升，我国的建筑行业出现了新的发展，特别是建筑行业会与经济的进步相匹配，众多工程进步都与社会发展之间存在着较为密切的联系，然而建筑建设的公路，桥梁工程却经常遇到一些问题。特别是许多工人在建设的时候，由于其操作不当使得桥梁工程面临许多质量性错误，伴随着长时间的使用，公路会出现不均匀的沉降问题，除此之外还会有一些裂缝、断裂现象，这些质量问题会让过往的车辆产生颠簸，严重情况下还会造成交通事故，因此加强对公路桥梁建设的质量保护，有利于我国的交通出行状况。

关键词：公路桥梁结合处；不均匀沉降；施工技术；改进措施

引言

对公路桥梁结合处不均匀沉降施工技术应用过程的分析表明，路桥结合处容易因地勘结果缺乏准确性、桥台路堤压实度不良、公路桥梁结合部处治效果差、路面压实度不达标等原因而出现不均匀沉降，严重影响路基路面结构，为此必须加强施工技术选择与合理性分析。

1公路桥梁工程路基路面沉降的危害性

我国的公路桥梁工程之中最为关键的建设部分便是公路的路基，如果公路的路基没有实现完善的这样拓展，那么整体的公路桥梁建设就会失去重心。路基是道路桥梁建设的基础部分，如果路基在建设过程中出现了问题，会使得道路在使用过程中发生路基路面沉降现象。路面的不均匀和不平整会直接影响到车辆的整体速度和行驶安全，为了规避这一现象的出现，我国的建筑企业应当加以重视，尽可能能让路面建设变得更加更加有效。沉降现象会带来一系列的社会问题，发生沉降之后很有可能会出现桥头跳车的现象，威胁行路人员的生命健康和财产安全，路基不稳不但会影响道路工程的使用，更重要的是他会对汽车的性能造成一定的损害，长此以往，我国的交通行业会造成更多的出行成本，不利于国家的经济发展和社会进步。

2结合处不均匀沉降原因分析

2.1 路桥结合处地基的处治效果不达标

为了进一步改善我国的路基沉降现象，我们可以对这些不均匀沉降进行有效分析，如果出现路基结合处的地基处置效果不达标现象很容易就会极大可能产生地基的下沉。简单来说，设计师在进行整体的公路桥梁地基设计时要充分考虑，如果设计师忽略了真实的工程状态，会让引导基的处置效果大幅下降，工程施工人员在进行建设的时候，会不确定地质钻孔的数量，同时也没有顾及到孔隙的深度，导致在修建时根本不能识别到地基软土层的具体位置，从而使得道路桥梁产生下陷问题。软土层会使得我国道路桥梁的建设不稳，不合理的软土结构会在恶劣天气下产生大幅度的滑落，进而影响到整体道路桥梁的平稳。

2.2 路面压实程度不够

工人在进行施工的过程之中，需要对路面进行压实，但是由于受他们技术水平的影响，在开始进行碾压填土的过程之中运用了不合理的方式，使得碾压效果不尽如人意，最终导致填土现象引发的路面下沉。特别是对于一些放置桥台和台帽的地区，碾压机的作用被大大忽视，工人即使运用了压路机，也会让桥梁的施工作业出现失误。

2.3 桥台路堤的压实度较差

当道路桥梁工程在路基路面的压实程度存在诸多问题时，企业可以从以下几个原因进行有效分析，第一，公路桥梁的桥台背填土问题确保没有任何问题，许多工人在进行桥台背填土压实过程之中很容易由于操作技术的问题使得桥台背填土施工出现较差的压实性。第二，工作人员在进行。该项作业时要选择合适的施工材料，特别是桥梁建设安全问题主要保障便是材料应用，不恰当的材料会让道路桥梁的质量出现严重损伤，工人要高度注意材料问题。第三，工作人员在整体的路基背，填土过程中要采用先进的施工工艺，同时还要具备熟练的操作能力，这样才能更高的提升桥台路面的压实度。

3公路桥梁结合处不均匀沉降施工技术改进措施

3.1 排水施工

排水问题是我国桥梁道路建设施工过程中需要尤为注意的环节，设计师在施工之前首先要对周围的地区进行有效了解，特别是该地区的天气状况。如果该地区降雨丰富的话，设计师要安排好相应的排水沟区，确保在修建过程之中不存在过多的积水，损害道路桥梁修建，在设计排水系统的时候，工人要考虑到道路桥梁建设的实际需要，对工程规模较大的桥梁建设采用多数的排水沟渠，对工程规模较小，任务相对简单的桥梁作业要安排较少的排水沟区，以便节约建筑成本。有效的排水系统能够最大程度的减少能源浪费，举例来说，建筑建设的桥梁问题应用最多的原材料便是混凝土和钢筋，而雨水会让混凝土和钢筋出现不同程度的破坏。

3.2 水泥搅拌桩设计

水泥是制作混凝土的主要原料，为了加强混凝土的制作质量，工人在使用过程之中一定要进行充分的搅拌，保障良好的水泥搅拌桩设计是提高搅拌质量的关键因素，设计师在其中可以采用较强的搅拌桩固化料，以便提升我国道路桥梁整体的材料质量。

3.3 施工工艺

工人在建设过程之中采用了不合理的水泥配比，也会影响到整体的建设质量。因此，在进行道路桥梁建设的过程之中，设计师一定要注重施工工艺的展开，对建设过程中采用的浆液制备，设计师要良好的依据现场情况进行水泥配比，完成配比之后将制作好的水泥浆液放入启动灰浆泵，之后经过一定的速度延伸之后，这些浆液会从泵的喷嘴处喷出，之后工人就可以打开搅拌机进行整体的水泥液搅拌。在搅拌过程之中，工人要开始松动钢丝绳，并在搅拌机装置的作用之下逐步的将链条传送至导向架，进而搅拌头的后方会逐步进入土壤，开始往地下喷浆。当浆液已经传送了将近一半之后，有关人员要对桩底的反转搅拌头进行搅拌，以便保持桩顶标高的设计值。搅拌完成之后，会让搅拌头再次旋转沉入土壤之中进行喷射，工人在喷射完成之后再次进行搅拌，使得响应浆液的数值达到企业要求的标准。完成一项工作之后，有关人员可以对喷射质量进行系统检测，确保质量达标之后可以进行后续的施工操作。

3.4 板桥的预制

对于桥梁板桥的预制来说，工人要首先保证在板桥建设和制作过程之中要遵循企业的相应规则，板桥建设的主要材料便是混凝土，果然要保证施工建设之中使用质量较好的施工材料，以便后续的质量检验达到系统标准。

3.5 荷载标准

设计师对整体的桥梁结构设计之前首先要进行负荷处理，由于道路桥梁需要形成通车，因此在行驶过程之中，车辆的载重会直接影响到我国桥梁的使用时长，为了规避荷载问题对整体道路桥梁质量的影响，设计师要首先计算好整体的桥梁荷载标准，之后工人在进行建设时要以设计师的标准作为建设原则。

结束语

综上所述，针对公路桥梁工程中出现的桥梁结合处不均匀沉降等问题，对于沉降路段的施工，必须根据实际的路段沉降情况，选择合适的路基路面施工技术，做好搭板设计，桥台软基施工作业，选择适合的路堤填充材料，做好桥台填筑，在组织开展施工作业的同时，健全施工排水体系。公路桥梁结合施工技术的实际应用，可以有效满足现代公路交通需求，同时其也可带动沿线的经济以及文化发展，因此根据不同的公路桥梁的具体情况，选择适当的结合施工技术，这样才能保障车辆行驶的流畅度以及舒适度。

参考文献

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