路基路面工程试验检测方法探究

路基路面工程试验检测方法探究

马强

安徽省高等级公路工程监理有限公司 合肥市 230000

摘要：为了方便我国不同城市之间的来往交通，促进城市之间经济的协调合作发展，我国公路建设事业也在不断扩大工程面积，越来越多的公路建设项目开始施工，其中路基路面工程的质量成为了公路建设是否合格的重要标准，而路基路面工程试验检测方法就成为判断的重要依据。基于此，本文介绍了路基路面工程试验检测方法的主要类别，并主要从几个不同方面，深入分析了其具体的试验检测方法。

关键词：路基工程；路面工程；试验检测方法

引言：随着我国对于公路建设事业的重视程度不断增大，在公路工程数量越来越多的趋势下，路基路面工程试验检测技术成为了控制公路质量的重要手段。路基路面工程试验检测方法必须要出具完整的监测数据，能够准确地判断出公路建设中是否存在质量问题，问题具体出在何处，同时试验检测方法也要为后续的补救工作提供依据，这样才能保证为民众建设安全的“康庄大道”。

1.路基路面工程试验检测方法类别

1.1验证试验

验证试验是一种通过对路基路面工程中所使用的材料进行质量检验，从而推测出路基路面工程质量是否达标的一种试验检测方法，其主要针对的检测对象为工程中所使用的原材料以及路基路面工程的构件。这种方法主要通过定期对不同批次的材料或构件进行检测，比如说对公路建设中所需要的沥青、钢筋等所进行的检测都属于验证试验。

1.2标准试验

标准试验不属于路基路面工程试验检测方法中的事后检测方法类别，其包括一系列的试验检测技术，通常会在正式对公路建设工程进行施工之前就进行检测试验，属于一种准备试验类型。标准试验的意义是通过试验所得的数据，为公路建设工程后续施工的总体质量控制提供一个明确的依据，帮助公路建设工程在后续的质量控制工作中能有一个明确的参照和指标，像试验钢筋混凝土的混合比例。以及工程所选用原材料的强度测试等都属于标准试验的类别。

1.3工艺试验

公路建设工程在施工过程中会分为几个不同的具体内容，采用分项同时的施工方式，不同的施工项目有不同的质量要求，这也就导致了不同的施工项目需要采取不同的试验检测方法，工艺试验就是针对各个分项工程所进行的试验检测方法。同标准试验类似，工艺试验也需要在公路建设工程施工之前进行，其检测结果主要是作为整个公路建设工程的重要指导，主要被应用在路基、路面的试验检测上。

1.4抽样试验

同上文所提到的其他试验检测方法不同，抽样试验是在公路建设工程施工完成后进行的一种试验检测方法，由于抽样试验所选择的检测样本具有很强的随机性，因此抽样试验所得到的结论也更加可靠，更能作为公路建设工程的试验检测结果代表。在路基路面工程中，抽样试验就是随机的对路基路面的施工质量进行检查，包括路基路面工程中所有的质量指标，以此来判断其指标是否合格。此外，抽样试验技术的操作流程都有明文规定，这样就更能保证其控制公路建设工程质量的效果。

2.路基路面工程试验检测技术分析

2.1路面沥青材料检测技术

对于路面沥青材料的检测主要是对于集料、沥青和沥青混合料的配比三方面的内容进行检测。对于路面沥青的检测主要是针对沥青的软化点、动稳定度等内容进行全方位的检测。沥青集料可大致分为两种，分别是粗集料和细集料。对于粗集料主要是检测其压碎值和视密度，而对细集料主要是检测其稳定性和密度，同时也会对其棱角线条进行检测。集料的各方面指标是否过关，很大程度上决定沥青的路面是否具有足够的稳定性和路面是否足够平整，只有各方面指标合规的沥青路面，才可以经受重型货车和小型机动车等长久的碾压而不易受到破坏。马歇尔实验是对沥青检测中所需要运用的主要试验方法，通过在高温下测试沥青混合料的稳定性和流直，测试过后再将混合料水浸泡48小时后，可以准确的检测其浸水性能。

2.2路面的施工现场检测技术

路面施工现场的检测主要是对于压实过后的沥青路面进行的验收和检测，查看其是否具有足够的平整性和压实度。在对沥青路面压实度的检测时，目前采用的最广泛的方法是钻芯法和表干法。这些方法的检测原理都是通过实验计算出沥青混合料的毛体积密度，同时测算钻取芯样试验件的标准密度，将得出的两个结果相除后得到的结果就是沥青混合料的压实度数据。合格的标准密度是96%以上理论密度是92%以上，同时对于试验段的密度应该是在98%以上。同时大多数是采用平整度仪法和颠簸积累仪法来检测路面的平整程度，这几种方法在实验中用到的都比较多，同时都有利有弊，但是颠簸积累仪测算方法，由于其计算后的数据准确程度较高，所以使用更为广泛。对于路面弯沉检测，通常会使用贝克曼梁法。施工现场各项数据的检测，都对于沥青路面施工的整体效果具有重要的作用，是保证路面平整度和压实度不可缺少的手段。

2.3路基填料和无机结合材料检测技术

对于路基进行检测时一般对于路基填料进行重点检测，路基填料的合格才会保证公路的质量和平整度满足要求。目前大多采用重型击实试验、抗压强度试验、土工试验等方法对路基填料进行检测。重型击实试验是对路基填料实施重型击实地试验，通过试验检测可以检测出填料最大密度和最佳含水量，增强其强度提高稳定性。抗压强度试验就是对路面进行各种抗压的试验，利用专业的压力机设备和压力测试工具测试路面的抗压性，确保路面可以经受重型货车的巨大压力。土工试验分为原位试验和室内试验两种方式，可以有效地检测出土体的密度和含水量等。对于在进行土工试验时一定要按照图纸进行严谨操作，同时应妥善保管好取出的土样，防止试验结果有偏差。

2.4路基及基层工程施工现场检测

在对于路基和基层工程施工现场检测时最重要的是对于压实度的检测。只有检测出公路的压实度才可以控制公路的压实度达到规定，从而保证路面具有足够的强度承载车辆。对于路面压实检测最常用同时也是最精准的方法就是灌砂法。灌砂法就是利用已知密度的砂灌入试验坑来检测出带检测土样的土坑体积从而得出土样的密度。灌砂法不适用于填石路基等具有大孔缝隙的压实度检测。灌砂法一定要注意对于样品的保管与密封，同时灌砂法的操作比较繁琐，所需要的技术性较强，数据很容易受到人为影响而导致数据产生偏差，所以使用灌砂法一定要严格规范人员操作，保证数据的真实合理性。除了灌砂法还有核子密度仪法，这种方法操作相对简单但是结果不够精准。对于路基和基层工程检测还需检查其强度，通常使用承载板法和贝克曼梁法来检测，承载板法是通过在土基上不断地加大负荷然后卸掉负荷，来详细记录土基的变形程度，从而对强度进行检测。贝克曼梁方法由于其检测限制条件较多，受到局限性大所以很少采用。

3.总结语

综上所述，路基路面工程试验检测方法在我国公路建设中的重要地位不言而喻，无论是公路工程的施工承担方，还是政府的相关部门都有加强对路基路面工程试验检测工作的重视程度。针对不同的试验检测对象和重点，都有相应的试验检测方法去实地操作，本文只是看你有不同的试验检测方法的技术要点，如何在实践中摸索加强试验检测方法的策略，这还需各位同行一起努力。

参考文献：

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