公路桥梁隧道工程项目建设管理

公路桥梁隧道工程项目建设管理

罗森

中国建筑第八工程局有限公司南方公司

摘要：近些年来，由于中国国民经济突飞猛进，建设项目也愈来愈多。随着城镇化步伐的日益推进，人民对交通工具的要求也相应提高，对交通运输的要求大大提高，中国交通产业中公路、桥梁隧道建设所占比例很大。中国公路桥梁隧道施工在吸取了外国的技术和经验后加以革新，开发出具有独立产权的路桥隧道施工工艺。公路桥梁隧道工程的施工质量对于我国经济水平的提升有着重要含义，能对人们的生活水平以及质量的提升产生积极的作用。实际的工程项目建造过程中，不但必须保证施工的品质，必须通过一系列举措来强化管理水平，如此可以推动公路大桥的施工管理水平提高。本文基于此，对中国公路的桥梁隧道建设管理问题展开了深入研究。

关键词：公路桥梁；隧道工程；项目管理

引言

当前，公路桥梁隧道建设项目在设计施工的过程中，最重要的工作是保证建筑工程的质量。对于整个公路及桥梁隧道工程的建设环节来说是十分重要的环节，但是由于采用的施工方法不成熟，且我国的公路桥梁发展相较于一些发达国家较晚，相应的管理也有些落后，导致一些问题的出现。所以必须持续地开展研究，通过一些方法做好管理工作。为了更有效地保证公路及桥梁隧道施工的效率，在提高施工水平的同时，就必须减少使用不符合标准的施工物料、使施工现场的环境完好有序、并做好对施工现场的环保管理工作等。对一些在施工时必须使用的机械设备也必须进行适当的维护，并做好对施工现场的灰尘和噪音的控制工作，使物料和机械设备进行整齐的堆放。

一、现状

（一）地质问题

由于中国幅员辽阔，所以不同区域的地质构造差别也相当大，有些地质较为疏松、有些地质较为坚固，也有些地质的塑性比较良好、还有的是地质结构较为散乱，因此针对中国不同的地质构造所采用的施工方式也是有所不同的[1]。不过，这些并不是地质问题出现的主要因素，而当前中国公路桥梁隧道工程中地质问题出现的主要因素是以下几点：其一是，由于中国许多地方的隧洞施工开始得比较晚，而且公路大桥隧洞的施工条件比较密闭，这对于部分地质疏松或是地质结构过于坚固的地方极易发生隧洞塌方，从而增加了隧洞工程施工的困难。其次是由于地质构造存在着无法预测的特点，所以即使是在同一个区域内其地质的构造特征也无法全部确定一致，并且因为地质断层和地质的面貌都无法清楚在何处会有改变，而某些物质、水流以及油渍等因素也有可能会改变当地的地质[2]。

（二）施工方案的复杂性

公路桥梁隧道施工时，施工队伍、机具和施工作业技术等都对工程建设风险产生了直接的影响。由于建设项目施工技术方法和流程复杂，而且不同的建筑工法都必须在不同的适用条件下实施，一旦贸然地采用一种方法、技术手段甚至采用一种机械设备必然会带来一些风险。并且整个施工的建设周期比较长、施工场地环境较差，这都给施工单位人员造成不良影响，极易造成一些意外风险事件的出现[3]。

（三）质量问题

首先，公路桥梁隧道产生裂纹。水泥是路面或者桥梁浇筑过程中所用的主要建筑材料，不过由于水泥的应用往往会产生某些问题，例如因为工艺的因素而产生的裂纹问题。另外水泥也会由于存放期限过长而受潮，部分时候水泥本身会产生质量的问题，另外就是地面沉降不平衡造成的地面产生变形，导致路面桥梁隧道产生裂纹[4]。这一些问题产生的根本原因就是进行地质勘察时候的数据资料不够准确，或是有关人员给出的数据不够准确造成的。水泥的应用是有一些规范要求的，如果是在对路面或者桥梁进行浇筑过程中没有按照相应的规范进行就会造成裂纹的产生。公路桥梁出现裂缝问题除了上述的因素以外，还会与外力的因素密切相关。由于公路桥梁隧道的裂缝问题，对人民的正常生活和社会各项生产活动都会形成最直接的危害，因此无论哪种质量问题都必须注意起来。

其次，建筑施工中钢材的严重锈蚀问题。由于钢材和水泥都是在建设路面和桥梁等基础设施时往往都会使用的基本建筑材料，因此桥梁的质量问题也会受许多因素的影响，而施工建筑材料的使用也对桥梁的结构骨架有着十分直接的影响。同时桥梁的整体特性也会影响着桥梁的使用期限。所以，必须针对在桥梁骨架中容易被锈蚀的钢材，采取相应的管理方法来保证桥面施工的质量。而桥梁隧道的施工，不但需要关注建筑材料的品质，还要注重对建筑材料的管理。比如在建筑工地的钢筋工人要做好防水保护层的管理工作，在下雨天时建筑工地现场的工作人员也必须对钢材工人做好遮蔽的保护措施。

最后，铺装层脱落。公路桥梁隧道的铺装层的施工大约要一年的工期，而铺装层的剥落现象在当今的公路桥梁隧道的施工情况中也是相当普遍的，在很多情况下都是人们认为原因所造成的，但是由于人为因素包括操作上的疏漏，或者施工过程的不小心、施工的操作人员对自身要求不高以及施工的材料品质较差等等，都可能造成铺装层的工程质量达不到一定标准，从而造成了剥落现象的发生。

二、措施

（一）加强地质超前预报

当前，在隧洞建造期间使用的超前地质预测的方法，在专业技术层面上可分成常规地质学法和物探法两种，其中有超强导坑；水平超前探孔；红外探水；正洞地质素描；电磁波法以及声波测试。在进行地理超前性预测研究的几种方法中，水平超前导坑法的研究投入过于昂贵，对构造较复杂区域的精度不高；正洞地质素描法对与隧道角度差很大和向前倾的构造断面易于造成遗漏，而水平超前探洞方法对较复杂地质情况下的预测能力很差；红外检测法可以判断有无水，关于水量大小不能判断。所以在公路大桥的设计工程施工过程中必须根据实际的地质情况来选择正确的地质超前预测技术。

（二）做好工程进度的控制

第一，实施周作业方案。对周作业计划在实施落实的初始阶段，应该以星期为单元，通过细致的分析计划实施对象的周时间以及资金，并在实际的项目进行中合理的、准确整理了过去的周时间以及中资金的运用状况，通过研究以及严格的把握目前周进度计划及其中资金的运用状况，并进行了适当的准备计划，以便确定后期周季度进化计划以集中资金的运用状况，使工程进度掌握在最适宜的时间范围内。

第二，按照城市网络规划对总体建设工期的严格控制。针对重要的施工工序要保证按时准点地进行工作，同时将它视为整个网络规划的主干，从而使得规划工作能够均匀平衡、稳定合理的衔接。同时通过实施月、周、日三级规划管理制度，使得施工的时间规划都可以在规定的工期内进行，并且每周末都必须举行一个生产大会，从而可以确保时间规划的合理贯彻。

（三）施工环境条件控制

首先，采光与照明问题。施工单位的现场的照明设备、颜色识别标志、环境温度等对公路桥梁隧道施工安全的危害都是相当大的。这便要求施工方必须根据不同的工作环境，而选择不同的照明设备和颜色标识，而且颜色标识的颜色也要十分突出。例如用红色的警示标识，绿色的保护网，或者红白相间的护栏等，而这些都是可以有效地防止交通事故的明显标识。

其次，温度问题。有关科学研究证实，当温度超过三十七点五度后，人体内的热能便无法透过表皮传播，人体也会出现不适感，例如手脑配合紊乱、头昏脑涨和应变能力降低等。在高温条件下作业时也极易造成工作人员因为全身热失去水分而虚软不利，这就非常容易造成安全事故。但是，若在低温条件下施工作业时，由于全身热散失大，手易僵冷而不灵活，就极易造成交通事故的发生。
最后，现场环境问题。若是工地的机械放置杂乱无序，或者机械设备安装时缺乏防护装备，或者施工人员的工作环境中灰尘飞舞，噪音刺耳等等，都会对施工者心理、生理上形成不良的影响，极易造成重大安全事故。关于道路扬尘的管理，一般粉状物料必须采用袋装和罐装，并且严禁散装运送或者在道路上扬尘，分散存放的地方必须使用大篷布加以覆盖，并且使用防风抗雨材料，在必要情形下还可以安装护栏，并且需要定时的喷水以避免道路扬尘：通过车辆、物资的路线、施工的方便道路，以及没有铺装的路面都需要及时地进行喷水，从而降低道路粉尘的污染；除按法律规定的设施以外，不得在建筑或施工的地点燃烧橡木、皮革、枯草、油毡、塑料制品、各类包装物、树叶等垃圾材料，和任何对水产生危险性、有害烟雾和恶臭废气的材料。

三、结束语

总而言之，随着社会经济进步与发展，对我国公路桥梁建设的要求逐渐加多，做阿訇建设管理是非常关键的。公路桥梁隧道施工项目主要是根据项目现场的自然环境及其地下构造的性质实施的，由于我国地下构造多种多样，所以隧道施工的技术难度和安全保证都比普通的道路施工方案更困难。因此，隧道施工队伍为了完成工程建设的任务，并保证施工管理质量，就一定要科学合理地规划工程建设的方法，做好地质超前预测，做好工程进度管理，做好建筑环境管理等才能使得隧道工程建设项目能够达到交通应用的标准。

参考文献

[1]李伟.高速公路桥梁与隧道养护管理的现状与对策探索[J].产业与科技论坛，2015，14(13):238-239.

[2]曾群峰．公路桥梁隧道工程项目建设管理措施[J]．建筑技术开发．2018。45(15)：96—97．

[3]陈荣胜 ， 方华坤 . 公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的应用 [J]. 福建质量管理 ，2016(04):152.

[4]王肃臣 . 当前公路桥梁隧道施工中存在的问题及解决对策 [J]. 中国高新技术企业 ，2016(34):128-129.