市政桥梁工程中钢箱梁顶推施工技术应用

市政桥梁工程中钢箱梁顶推施工技术应用

常伟

九冶建设有限公司  

摘要：本文以钢箱梁顶推技术为研究背景，对该技术在市政桥梁工程中的应用要点进行解析。首先阐述钢箱梁顶推技术的基本原理，而后从顶推施工临时设施布设、滑道安装、导梁及顶推系统安装等方面解析该技术的工艺要点。希望通过论述以后，能给类似工程提供一些借鉴。

关键词：市政桥梁；钢箱梁；顶推技术

引言

顶推技术是公路钢结构桥梁工程推进的重要基础，相关的应用务必要确保严谨规范。就当前的工程施工来看，顶推技术较之于其他技术优势明显。因此，要想切实地保障公路桥梁质量的达标，就应加强此类技术在具体施工中的应用。

1、箱梁顶推法施工原理

在大跨度梁桥工程中，顶推法有着极为重要的作用，其主要是以千斤顶为动力，借助于摩擦系数较小的滑移材料进行桥梁的安装。具体操作的过程中，通常是通过水平千斤顶施力，同时在梁底滑道以及滑块等形成的滑动装置下运行，以稳定有序地推进桥梁的安装施工。

2、顶推技术的施工工艺及控制要点

2.1、顶推施工临时设施

（1）临时墩结构

就本文引述的案例来说，相关的桥梁临时墩主要为钢板卷制的钢管柱。一组临时墩通常包括四根钢管柱，同时槽钢或钢管进行连接，柱顶应做好下滑道的固定工作。在进行顶推的过程中应做好竖向和水平千斤顶的设置，且应确保临时墩抗推能力的达标。另外还应确保连接的稳定，以切实地保障荷载和水平力等符合既定的要求。

（2）临时墩基础

对于临时墩来说，相应的基础主要包括分离式和整体式两种，相关的处理通常应通过钢筋混凝土进行。具体采用哪种基础，应基于地基承载力和最大竖向荷载等确定。基础部分所用到的混凝土应按照C30的规格进行，钢管柱与基础的栓接应确保稳定，相关的测算应确保准确。

（3）临时墩布置

临时墩应沿中线径向布置，具体操作的过程中既要确保平面和曲线等线形的达标，还应与既定的相关要求保持一致。另外，还应确保滑道高程与竖向曲线线形相关要求的一致。

因钢箱梁在顶推时最大悬臂应达到抗倾覆系数1.5的标准，加之分段长度和纵向中心间距等有着特定的要求，因此在进行拼装的过程中应做好精细地布置。

2.1.2、滑道安装

（1）顶推滑道一般构造

之所以要设置顶推滑道，为的是确保顶推的稳定，通常相关的处理应通过滑单板和滑板组合实施。具体来说，滑道应通过钢板焊接而成，相关的处理应严格按照既定的要求实施。滑块等的布置也应按照既定的要求实施，通常应通过钢垫块和橡胶等组合而成，这样呈现出的处理效果才会更为理想。另外还应落实好箱梁纵向衔接的稳定，各个部分之间的连接都应确保稳固，这样即能切实地保障后续处理的规范性。

（2）顶推滑道技术上要求

滑道顶面的标高和滑道的平面面积务必要保证受力符合既定的要求，且应确保滑道在临时墩顶纵梁固定的稳固，以为后续的操作提供有利的条件。

2.1.3、导梁

通常情况下，导梁长度应控制在顶推跨径的0.6～0.7倍，截面通常为工字形钢板梁或花架梁。至于高度和线形的布置，应与钢箱梁保持一致。另外，还应做好千斤顶的设置，以为导梁等的处理提供有利的条件。

2.2、顶推系统

2.2.1、顶推系统

通常来看，顶推系统主要涉及液压泵站和PLC计算机控制系统等，相关的运行主要是通过计算机同步控制系统进行控制。由于该系统融合了液压顶升系统等众多系统，因此在集成度上更为突出，所呈现出的技术优势也更为显著。具体来说，这样的系统主要是基于桥梁结构分析和总结施工技术进行，而这也是基础性的条件。而后通过系统的联合运行推进对千斤顶的操作，这样条件下所呈现出的桥梁顶升和水平移动的效果相对来说更为理想。

2.3、限位装置

该装置主要起的是引导和限制箱梁滑动的作用，如果出现横向偏移，通常可通过该装置进行纠偏，而这只是其基础性的一项功能。

永久墩和临时墩旁边应安装相应规格的横向限位装置，以为顶推的稳步推进提供有利的条件。在顶推的过程中，通常可通过调节导向轮后螺栓之间的距离调整导向轮与箱梁之间嗯空隙。需要注意的是，因顶推时很大程度上会出现不平衡的受力，因此梁体蛇形前进更有助于后续的纠偏和调整。

2.4、顶推施工控制要点

2.4.1、安装导梁

通常情况下，将钢导梁与钢梁锚固为一体，这样的处理能够达到较大的刚度效果，以往所存在的受力复杂的情况也能得到有效地规避，安装或是拆卸也会比较便捷。对于采用焊接处理的情况来说，在进行处理之前应先进行相应的测试，确定具体操作过程中的工艺参数，这样后续的具体施工即能稳定高效地推进，所呈现出的焊接效果也会更为理想。另外还应注意的是，导梁与钢箱梁的连接应在线形上保持一致。

2.4.2、试顶

为确保正式顶推的稳定，就应按照既定的要求有序地推进试顶。具体操作的过程中，应注意时间和速度的记录，且应对实测结果和计算结果进行对比，以根据现实的情况做好调整。具体来说，应重点关注以下三个方面的处理：其一，每分钟的推进速度；其二，通过点动的方式进行控制；其三，记录梁体启动时顶力的大小，以在此条件下确定四氟板与不锈钢之间的摩擦系数。另外还应注意的是，千斤顶的出顶与收顶应保持一致。

2.4.3、正式顶推

（1）检查设备

首先以手动模式运行。在主控台操作人员按下“前顶进”按钮时，相关的操作人员就应及时调整溢流阀的工作限压。通过在30%、50%、70%、80%、85%、90%、95%、100%等牵引力条件下的检查，确定各个受力结构的变形情况，且应对油泵和顶推顶以及滑块等进行检查，以切实地保障相关处理的稳定与规范。

（2）自动顶推

在主梁自动连续顶推启动以后，就应对整个系统进行精细地监控，钢箱梁和临时墩等的状态都应做好监测，如有任何一个部位出现异常就应立即停止，确定相关问题解决以后才可继续。顶推施工的过程中，务必要落实好对整个桥梁顶推千斤顶的控制，确保相关部件处在同步运行的状态。顶推推进时如存在梁体偏移的情况，应随时通过侧限位器的调节丝杆进行纠偏，以确保相关操作的严谨与规范。需要注意的是，如果梁体存在偏移超过20CM的情况，那么就应立即停止顶推施工。与此同时，还应通过千斤顶在梁体前后端墩柱上进行纠偏，确定没有偏移等不良情况后即可继续以上的操作。具体操作的过程中应由专人对临时墩的变化情况实时观察，如有较大程度的位移且已超过可允许极值，此时就应暂停和进行针对性的处理，这样才能切实地保障相关施工的科学与规范，相关的推进效果也会更符合预期。

3 结语

综合上述分析，在市政桥梁工程建设环节钢箱梁顶推技术的应用可以给桥梁建设奠定基础，能提升工程的建设进度与质量。因此，在今后项目开展时，需要结合桥梁项目的建设目标，对钢箱梁施工方案进行优化，同时做好技术的更新，通过科学部署施工现场、控制技术应用提升钢箱梁工艺效果。

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