预应力混凝土桥梁检测与加固研究

 预应力混凝土桥梁检测与加固研究

李海涛

佛山市鸿源工程检测有限公司 528225

摘要：公路桥梁是我国交通建设的重点设施。预应力技术在公路桥梁的建设中发挥着不可代替的作用。预应力混凝土作为预应力技术中最经常使用的技术之一，给公路桥梁工程建立提供了安全性的保障。但是预应力混凝土桥梁检测与加固在实际工作中仍存在很大的技术难题。本文重点以预应力混凝土桥梁检测与加固展开分析和讨论。

关键词；预应力混凝土桥梁；检测与加固；实际应用

引言

随着我国城市化建设的脚步不断加快，各个地区的城市都获得良好的发展前景和发展空间。公路桥梁是连接各个城市的重要设施，同时也是提高不同城市之间连接性的关键设施，因此针对桥梁的监测与加固工作也是人们日常生活中比较关注的问题之一。由于不同不同桥梁之间也存在着一定的差异性，所以在施工过程中对于技术的使用也会有所区别。预应力混凝土桥梁是目前桥梁建设中最常见的技术。与传统的桥梁建设相比，预应力混凝土桥梁建设不仅提高了工作人员的效率也提升了工程的质量，降低了安全隐患的几率。但在实际的桥梁工程施工过程中，应根据混凝土桥梁的结构特点，选择合适的预应力混凝土桥梁检测与加固技术。

一、预应力混凝土结构特点

（一）刚度强

预应力混凝土与传统的混凝土不同，预应力混凝土是在其结构受到附加压力之前，先对其结构施加压力，使其在高强度的压迫之下，使混凝土内在结构产生压应力，从而降低高强度的压力产生拉应力。所以预应力混凝土桥梁的刚度强于普通的混凝土桥梁。使公路桥梁的安全性得到保障的同时延长了混凝土桥梁的使用寿命。典型的预应力混凝土桥梁如下图1所示。

图1典型预应力混凝土桥梁

（二）良好的抗渗性

公路桥梁的耐久性会受到环境的影响。传统的混凝土桥梁会受到恶劣的雨雪天气的影响，使其耐久性大大降低。但预应力混凝土桥梁的内在结构可以使其减少恶劣天气对桥梁的影响。

二、预应力混凝土桥梁检测方法

（一）局部检测技术

预应力混凝土桥梁的局部检测主要分为两个部分：应力释放与预应力筋直接检测。应力检测是指使用相关的检测仪器对应力混凝土桥梁加以处理，根据公路桥梁的实际情况降低约束力。进而降低混凝土桥梁的损坏几率。预应力筋直接检测是指利用科学的技术方法，在不影响桥梁正常使用的前提下，在预应力筋上安装监测设备，通过对其数据的分析进行针对性的加以干预。降低由预应力混凝土本身结构的损坏给桥梁造成影响[1]。

（二）超声波检测技术

超声波检测的方法是对预应力混凝土桥梁检测最有效的方法之一。超声波检测法主要是借助超声波混凝土来检测桥梁施工的质量变化。另外，通过超声波的检测和大数据的分析计算，可更精确地判出断混凝土桥梁中出现质量问题的位置。利用超声波传播的优势，科学的对施工方案加以改进。提高工作人员得工作效率和混凝土桥梁的稳定性。常见的超声波检测设备如下图2所示。

图2超声波检测设备

（三）电磁效应检测技术

电磁效应检测是指在在预应力混凝土桥梁的建设中，通过电磁效应对质量做出实时的动态检测。并对质量出现问题或缺陷的情况及时采取有效的处理措施。通过电磁效应检测不仅能够掌握整个施工环境的磁场，更能够提高整个预应力混凝土桥梁的建设质量。

（四）冲击弹性波检测技术

冲击弹性波检测技术是指利用冲击波对弹性物质体内存在的裂缝进行检测，冲击弹性波检测技术与超声波检测技术的原理基本相同，但冲击弹性波检测技术的优点在于能够检测非常深的裂缝，针对一些难以检测的裂缝也能够有效检测。而冲击弹性波检测技术的缺点是只能够检测与预应力混凝土桥梁表面呈90度角的裂缝，对于一些形状较为复杂的裂缝无法进行检测[2]。

三、预应力混凝土桥梁加固措施

（一）直接加固

直接加固法是预应力混凝土桥梁加固中最常用且较为有效的加固措施。直接加固法就是在原有的预应力混凝土结构的基础上直接增加一些稳定性和刚度强的结构，从而增强桥梁可承受的压力程度且能延长桥梁的使用寿命。另外，工作人员在使用直接加固法对混凝土桥梁进行加固时，要进行科学的设计，使混凝土桥梁在加固后达到承载压力最大化且质量最好。

（二）间接加固

对混凝土桥梁进行间接加固与直接加固的方法不同，间接加固是指工作人员使用个别支撑结构增强混凝土的稳定性。同时间接加固的方法是对原本的混凝土结构本身影响最小的方法。但在实际应用中，由于间接加固的功能性较强，所以会使所采用的构件因压力过大而变形，导致实际的加固的质量与理想的状态的有所偏差。

（三）钢板加固技术

钢板维修加固技术是指使用钢板材料黏贴在桥梁上，以此来达到增加稳定性、加固的效果。对于选用的钢板材料需要经过相关人员的严格把控，以5mm作为钢板材料的分界线，超过5mm的钢板材料由于重力过大因此不能直接黏贴在桥梁上，需要采用压力注射法进行粘贴，而如果使用的钢板材料厚度小于5mm，就可以使用粘性材料直接贴在桥梁的加固部位上。使用粘性材料进行粘贴时需要严格按照中间部位用料多、边缘部位用料少的方式进行粘贴，并严格按照施工设计方案的标注位置进行加固施工

[3]。

四、提高预应力混凝土桥梁检测与加固质量的要点

（一）提高对养护管理工作人员的培养力度

我国目前学习桥梁养护维修专业的人才非常稀少，桥梁养护与维修加固作为桥梁整体质量的重要保障，对于桥梁的正常使用起到非常重要的影响。相关部门需要提高对养护管理人员的审查和培训工作。养护管理人员不仅要对桥梁的建设、修护、加固等技术非常了解，还要具有足够的工作经验和积极的工作态度。专业性足够的维修人才不仅可以帮助桥梁有效进行加固和修复，同时还具有相当丰富的安全隐患预测能力，可以帮助相关管理部门找到桥梁潜在的安全隐患，能极大程度提高桥梁的安全性和稳定性，减少安全事故的产生几率。因此有关部门要加强对高素质人才的培养，对目前已经在岗的管理人员和技术人员进行培训和考核，确保养护管理人员具有足够的能力和职业素养，能够为桥梁养护与维修加固工作提供有效保障。管理部门还要加强自身对高素质人才的吸引力，提高人才的待遇和薪资，以此来提高自身的吸引力，招募更多的高素质人才投入到桥梁养护与维修加固工作中。

（二）加强对使用材料的监管

除了加强对桥梁的养护外，管理人员还要加强对养护材料的管理工作，对于养护材料的质量做到严格把控，保证每一样材料的质量都完全合格，加强对养护材料的检测检验，严格按照相关要求进行使用。对养护材料从购置到使用都要严格监管。购买养护材料的生产厂家、数量和型号都要进行严格规定防止出现误差；在养护材料购置完后要对所有材料进行复检，确保材料的质量合格才能投入使用。在日常保存过程中管理人员也要随时对养护材料进行随机检查，防止出现因放置不当导致养护材料受损的情况发生[4]。

结束语；综上所述，增加对预应力混凝土桥梁的检测与加固的重视程度和提升对其检测和加固的频率，能够使公路桥梁的安全性得到保障、延长公路桥梁的使用寿命。所以，在对预应力混凝土桥梁进行检测与加固时，要针对桥梁的结构的不同选取不同的技术，以确保其质量和稳定性最大化。针对检测与加固技术，相关工作人员要加以重视和研究，确保检测与加固技术能够为我国公路桥梁未来发展提供更好的保障。

参考文献；

[1]黄业川. 预应力混凝土桥梁检测与加固研究[J]. 商品与质量,2020(7):176.

[2]张来强. 预应力混凝土桥梁检测与加固研究[J]. 交通世界（中旬刊）,2020(1):184-185,201.

[3]卢光,张舒. 预应力混凝土桥梁检测与加固技术研究[J]. 智能建筑与工程机械,2021,3(1):91-92,110.

[4]高新学,刘明龙. 预应力混凝土桥梁加固技术与检测评定[J]. 黑龙江交通科技,2021,44(11):87-88.