沥青混凝土公路施工技术分析

沥青混凝土公路施工技术分析

秦李

重庆巨能建设集团路桥工程有限公司 重庆 401329

摘要：深入分析沥青混凝土公路的施工工艺，从沥青原材料的选择到施工材料的配比，再到施工各个阶段的质量控制，都要严格控制每个环节的关键工作。只有这样，才能有效地保证市政道路发挥相应的作用，更有效地为人民和社会服务。本文是基于沥青混凝土公路施工技术的研究。

关键词：沥青混凝土；公路；施工技术

1公路工程沥青混凝土路面施工技术应用难点

1.1行车荷载较大

在公路工程沥青混凝土路面实际运行过程中，沥青路面会受到行车荷载作用，导致路面结构出现变形情况，对路面结构的稳定性造成严重不利影响。

1.2水损害较为严重

在沥青混凝土路面长期被雨水侵蚀的情况下，表面会出现变形，造成材料脱落问题等。在路面受到车内压力、摩擦力的情况下，沥青路面将会受到严重破损，导致路面松散，在路面上出现坑洼，严重影响沥青混凝土路面的整体运行水平。

1.3表面过于光滑

如沥青混凝土路面过于光滑，也会不同程度影响行车安全，导致车辆打滑情况更加严重。现阶段，为避免沥青混凝土路面过于光滑，需要在沥青混合料内加入玄武岩，提升路面整体的摩擦效果。部分工程建设期间在材料采购方面节省成本，导致路面施工效果、各项性能与预期效果相比存在一定差距。

2沥青混凝土公路施工技术要点

2.1施工前准备

准备工作是全面做好沥青混凝土路面施工的重要环节，对于整个路面工程的施工具有直接作用。施工前必须检查各种材料的来源和质量，严禁不符合规范技术要求的材料进入现场。对材料的存放场地、防雨、排水措施进行确认，对各种施工机械和设备进行调试。认真检验基层标高是否符合要求、表面有无松散、平整度是否符合要求，保证基层表面干燥、清洁、无松散石料、灰尘与杂质，防止沥青混凝土材料与其他建筑杂质的接触或粘连，而影响沥青混凝土的摊铺效果。

2.2沥青混合料拌和工艺

第一，要根据工程建设具体要求做好工程施工计划的合理安排，合理选用机械设备。沥青混凝土公路施工中，混合料配置和拌和是非常重要的一项工作。技术人员在确定拌和设备规格、数量后需要按照机械操作规范完成各项原材料的配置和检测，明确材料配比，按照材料添加顺序进行拌和，同时注意控制拌和时间。通过控制拌和机械生产效率和拌和质量能够提升沥青混凝土原材料的质量，确保公路路面建设质量。在完成当日沥青混合料拌和后，要及时完成摊铺和碾压作业。剩余的沥青混合料不得直接再次利用，技术人员要注意做好每日生产总量的核定计算，尽量减少沥青混合料的浪费数量。第二，在施工中应当对沥青混合料的温度进行严格控制。检查人员要明确沥青混合料出厂时是否均匀一致，是否存在白花料、粗细料离析和结块等质量问题，如果沥青原材料不合格那么不得投入使用。在沥青路面施工中，外界多方面因素会影响该施工过程和施工质量，为此，工作人员要充分考虑气候条件、环境温湿度、交通状况等问题，明确混合料是否能够及时抵达施工现场，做好摊铺机材料的合理配置，保证碾压平整，不存在压痕，避免对后续施工作业产生不良影响。第三，在路面施工准备阶段，要根据施工规范要求严格控制施工技术。可以先铺筑一段试验路段，准确地检测和计算施工机械的功能系数。在具体施工中，现场管理人员要明确分工，由专人做好施工机械和混合料运输车辆的指挥，协调好各种机械设备和各项资源，避免影响路面平整度。

2.3沥青混凝土运输

由于沥青混合料的挥发性，混合后沥青混合料的凝结非常明显。因此，有必要抓住运输沥青混合料的机会，以免影响其使用性能。运输前，需要仔细清洁专用运输车辆的槽。车辆底板不得粘有混合材料，否则容易影响沥青混凝土的性能，甚至影响沥青混凝土公路的施工质量。沥青混合料运至施工现场后，应及时覆盖混合料，避免外部环境影响沥青混合料的性能。

2.4摊铺技术

沥青混凝土道路施工离不开摊铺技术的支持，该技术的核心内容是挂线施工。需要注意的是，施工前技术人员需要掌握路面的实际状况，尤其是明确路面的测量数据，从而对路面实施沥青混凝土的摊铺。科学化摊铺技术的使用使得道路更加平整，有助于提高道路施工质量。

2.5碾压技术

在沥青混凝土公路的施工中，需要通过专业的压实设备来实现碾压作业。在不同地区，通过试验确定压实强度和具体压实次数，以加强碾压施工的质量控制。正式碾压施工前，需要科学设计施工方案。确保碾压次数和频率满足沥青混凝土铺设的要求。压路机的使用必须按照规范要求通过测试确定行走距离和压实频率，控制路面温度，确保其处于合适的状态，调整压路机的运行状态，水平或垂直运行，确保压实的标准化。在实际压实作业中，应结合具体压实阶段选择碾压设备：压实初期不得使用轮胎压路机，并严格控制压实速度。最好的办法是排队。同时，应防止其他因素对压实范围的影响，以加强沥青混凝土公路的碾压质量控制。应注意的是，碾压结构必须为初始碾压进行合理设计。首次碾压完成后，应对沥青混凝土公路路面进行全面检查。钢轮压路机具有良好的应用价值，应用过程中的需求量一般不超过2.5km/h，以免影响碾压效果。在沥青混凝土公路碾压施工过程中，摊铺人员与碾压人员应建立密切联系，确保碾压作业的及时性，并根据初碾压的具体情况，合理确定重复碾压的次数。轧制温度应保持在110℃以上，以三次为佳。最后碾压阶段，碾压温度不低于90℃，最佳碾压两次，以加强沥青混凝土公路施工的质量控制。

2.6沥青混凝土路面施工风雪处理

在冬季的沥青混凝土路面施工过程中，非常容易遭遇风雪等恶劣天气，此时，环境温度相对较低，容易导致沥青混凝土材料由于低温而出现变性，因此，在遇到大风降温、降雪等情况时，应当立即停止施工现场的所有施工项目，并使用油布对摊铺机以及其它施工设施设备进行覆盖处理。

2.7横向接缝的处理

为了避免接缝对两侧路面的产生不利影响，必须采取有效措施妥善处理路面中的横向接缝。面对这种情况，我们通常采用平接技术。首先，将铺筑层的侧尺调整为悬臂形状，使直尺与铺筑层接触的接缝可以用切缝机切平；其次，清除切割过程中的灰尘和泥浆。处理完成后，在接缝处涂上粘合层，以便在摊铺时修补接缝；最后，可采用钢轮压路机碾压接缝，以保证接缝处沥青的粘度，从而提高路面的施工质量。

2.8纵向接缝的处理

在沥青混凝土路面的摊铺过程中，横缝较为常用。然而，我们不能忽视纵缝的科学处理。通常，纵向接缝将通过重叠铺设层进行处理，接缝中的一些间隙将通过热接缝消除。如果公路路面在施工和摊铺过程中有出现多层，则应在不同层之间的接缝处留出两到四个间隙，以确保路面的平整度。

2.9温度的把控

在沥青混凝土技术施工中摊铺的环节里，温度控制这一技术相当重要。控制好温度能够有效避免沥青材料的提前风干，因此就可以保证沥青能够顺利摊铺、项目能够顺利施工。在摊铺这一环节之中，要求根据施工现场的具体情况科学合理地选择路面摊铺设备，我们在选择摊铺设备的时候通常会选用履带式摊铺机，因为履带式摊铺机能够更耐高温，将沥青混凝土技术的施工质量发挥到最佳程度。

结论

总之，随着公路运输量的不断增加和车辆超载的出现，对沥青混凝土路面造成了一定的破坏，进而缩短了公路的使用寿命。在沥青混凝土公路建设过程中，要明确技术要求，科学选材，做好沥青混凝土的运输、摊铺、碾压、接缝和养护工作，从而全面提高沥青混凝土公路的施工质量，延长沥青混凝土路面的使用寿命，促进公路交通的持续健康发展。

参考文献：

[1]胡祥.公路沥青路面施工质量控制策略[J].绿色环保建材，2018（9）：16.

[2]李振涛.浅谈改性沥青混凝土公路施工技术的探究[J].科技视界，2018（16）：8.

[3]张晓龙.沥青路面早期破坏的成因及预防对策[J].交通世界，2019（28）：39.