城市轨道交通运营安全及故障研究

城市轨道交通运营安全及故障研究

刘亚伟

济南轨道交通集团第一运营有限公司  山东省济南市， 250000

摘要：轨道交通是当前城市中一种十分方便的交通运输工具，在轨道交通运营过程中，除了为人们提供便利之外，还要注重保障人们的生命财产安全。因此必须要加强城市轨道交通运营安全，对各种可能发生的故障进行详细分析，不断提高安全性，降低发生各种事故的风险。对此，应当加强相关人员演练，使其对救援工作加深了解。运用先进技术，将设备整体性能提升，以降低故障发生率，保障运营安全。

关键词：城市轨道交通；运营安全；故障分析

前言：在城市轨道交通运行中，可能会发生一些故障，其中供电、车辆、通信等系统异常，都是引发故障的重要因素。在运营管理中，如果对系统没有做到妥善的维护，在发生功能受损时没有及时查明和处理，就会增加故障发生的概率。此外，一些自然灾害等突发意外情况，也可能对轨道交通运营安全造成影响。为了保证运营安全，针对各种故障，应当制定好维护措施和应急演练，将意外事故造成的损失有效控制，进而避免发生严重的后果。

一、城市轨道交通的故障分析

（一）内部因素

    在城市轨道交通运营中，很多内部因素是引起故障的主要问题。例如，设备状况问题，包括很多不同的系统。在车辆系统方面，可能发生追尾、脱轨等故障问题，车辆本身也容易发生电器、车门、制动等部分的故障，对于轨道交通运营安全都会造成较大的影响。在工务系统方面，轨道、路基等设备也有一定的风险，如果系统工作状态发生异常，就有可能引发严重的安全故障。例如，在21世纪初，台北市某条轨道交通线路轨道发生裂缝，造成故障发生。虽然没有引起人员伤亡，但是对车辆行驶速度造成了限制，影响了乘客的正常出行。在信号系统方面，信号系统如果发生异常表现，可能会出现信号状态非正常范围的情况，导致车辆不得不暂停运行[1]。例如在21世纪初上海轨道交通运行中，就发生了此类故障。在通信系统方面，承担着信息接收发送的重要任务。如果通信系统失灵，无法对车辆进行有效控制，甚至可能引起车辆碰撞问题。在供电系统方面，是保障车辆正常运行的重要因素。例如在某城市的轨道交通运行中，列车行驶时突然发生了停电，造成整条线路运营全面安停止。经后后续分析调查显示，是由于电力开关发生了跳闸所致。此外，在设计方面，如果最初的勘查阶段获取的信息不够完整、全面，建成后车辆行驶过程中，可能发生轨道下沉故障，大大增加了安全风险。

（二）外部因素

    在外部因素方面，主要包括了除了运营系统之外的各种因素，例如自然灾害，甚至恐怖袭击等。这些因素都属于突发性因素，很难控制和预料。但这些因素所造成的危害通常比较大，对于车辆运行中的乘客生命安全都可能产生巨大的威胁。

二、城市轨道交通的运营安全

（一）加强系统维护

    在城市轨道交通系统当中，涉及到的工种、专业都比较多，在系统内部构成方面也具有较高的复杂性。因此，为了保证轨道交通运营的安全性，应当对不同工程实施阶段中，做好明确的设计规划。同时还要注重考查各个岗位上工作人员的综合能力，保证能够与施工要求相符合。要注意加强人员培训共工作，除了对各个施工要点加以了解，还要注重对人员责任意识、道德素质的全面增强。在轨道交通运营前，一般都会开展系统安全性设计工作，但是在正式运营期间也有可能发生功能失效的情况，进而造成各种故障发生[2]。基于此，为了有效降低故障发生率，减少造成的危害和损失，应当定期对系统内部各个设施进行维护，及时发现和消除安全隐患，进而从源头上避免故障的发生。

（二）完善技术装备

    为了使城市轨道交通系统整体性能得到增强，就需要对其中的技术装备不断完善。可以应用一些新研发的性能较强、比较先进、质量有保障的技术装备，进一步完善设备功能和安全性，进而减少故障发生的可能性。例如，轨道交通应当对信息技术大力应用，在发生故障或出现安全隐患时能够第一时间传递信息，提醒相关人员及时检查和维修，避免故障的发生。轨道交通运营中应当大力应用调度系统，运用智能化控制模式，降低人员工作量，减少由于人为因素造成的故障发生[3]。另外，还应当积极使用协调系统，能够全面监控和协调整个线路上所有车辆的运行状态，对车辆运行过程中出现的问题及时发现，并做出相应的调整，进而保证行车安全，避免发生安全故障。

（三）做好应急预案

    当前城市轨道交通建设和运营中，对于安全性越来越重视，也进行了很多完善的设计方案，并通过定期维护检修的方式，使故障发生率降低。但是在实际运行中仍然有一些不可避免的因素，容易引起故障隐患问题。所以，还需要做好应急预案工作，在故障发生后，能够在第一时间迅速组织开展救援工作，对车辆工作人员及乘客提供有效的安全保护，将故障引起的损失控制在最低范围内。对此，轨道交通运营部门应当对过去发生的故障和安全事故仔细研究，制定相应的应急预案。在车辆运行过程中，要大力宣传安全教育，使广大乘客能够了解基本信息。同时要定期对轨道交通工作人员进行安全培训和模拟演练，采取特定的演习，保证在发生故障时能够做出迅速应对，在安全事故发生后可以第一时间开展救援工作，避免由于准备不足导致现场秩序混乱，无法及时处理的情况。此外，轨道交通部门应当和消防部门、公安部门建立合作机制，保证密切配合，对真实故障环境加以模拟，确保能够在发生事故后第一时间进行救援，保证人民的生命财产安全。

三、结论

    城市轨道交通是当前很多城市中主要的交通运输方式，有效的缓解了城市交通压力，也为人们的日常出行提供了更大的便利。在城市轨道交通运营中，安全问题是最为重要的问题之一，一旦发生故障，就有可能造成严重的安全事故。所以，对于轨道交通常见的故障原因应当详细分析，进而从各个方面入手，加强运营安全维护。

参考文献：

[1]蔡静静,刘振雨.基于城市轨道交通运营安全管理的研究与分析[J].建筑工程技术与设计,2018,23(12):2450-2451.

[2]黎新华,李俊辉.基于DEMATEL和ISM融合的城市轨道交通车站运营安全评价方法研究[J].铁道运输与经济,2018,40(7):126-128.

[3]孙来平,洪海珠,施聪,等.城市轨道交通运行安全,运营安全和信息安全的矛盾与统一[J].城市轨道交通研究,2019,22(6):135-137.

刘亚伟，男，汉族，籍贯：山东省济宁市，生于：1992-11，工作单位：济南轨道交通集团第一运营有限公司，单位省市：山东省济南市，单位邮编：250000，职称：助理工程师，方向：轨道交通运营