水泥混凝土路面施工技术在公路工程中的应用 

水泥混凝土路面施工技术在公路工程中的应用 

杨文哲   

中国电建市政建设集团有限公司   天津    300384

摘要：完善的公路交通网络可以为现代社会的稳定以及经济社会的发展做出卓越的贡献，因此，保证公路工程建设质量尤为重要，尤其是水泥混凝土路面施工，这将影响公路工程的使用寿命以及后期的运用效果。基于此，本文围绕公路工程水泥混凝土路面施工技术展开论述，分析水泥混凝土路面施工内容和水泥混凝土路面施工的具体技术，以此供相关单位和人员参考。

关键词：水泥混凝土；路边施工技术；公路工程；应用分析

引言：

公路工程施工周期较长且施工活动复杂，其中水泥混凝路面施工是比较关键的施工环节之一，对于施工技术的要求较高，施工质量会直接影响到后期公路工程的使用效果和使用寿命。因此，施工单位在对工程路面进行混凝土施工时应严格按照施工流程完成施工活动，同时还需不断提升自身的施工技术水平，做好质量把控。

一、水泥混凝土公路工程路面施工内容

水泥混凝土公路工程施工内容分为两个方面进行概述，分别是路面的构成和施工建设。首先，水泥混凝土路面构成在施工中的应用类型有混凝土路面、钢筋层板路面和基层路面等，而应用范围最为广泛的是混凝土路面，这一种路面的主要材料是混凝土，但是在关键区域会设置钢筋，以此来提升路面的稳定性，提高路面的抗冲击性能。其次，水泥混凝土工程路面施工建设涉及施工原料和施工设备的选用、施工前期考察，以及施工技术控制。公路工程的施工质量和施工原材料有着直接的联系，而混凝土是工程路面使用的主要原料，因此，施工单位需要选择高品质的混凝土原材料，通过和正规的厂家进行合作以及各种质检手段确保原料质量。在工程建设初期阶段还会对生现场进行考察，获取施工区域的地质数据、气候以及各种社会资源，通过这些数据来确定路段的含水量以及后期的沉降情况，考察工程的可实施性，并以此来制定施工方案。施工技术的控制主要是围绕混凝土的配比以及混凝土振捣和浇筑展开的，施工单位会安排专业的技术人员和质量监控人员对整个施工现场的施工活动进行跟进，并有效开展各种质检工作，从而充分保证整个路段的施工质量[1] 。

二、水泥混凝土路面施工技术探讨

（一）从模板安装的角度进行分析和探讨

在公路工程施工活动中，施工单位会将模板铺设在公路工程施工区域，目的是提升道路施工的平整性。在施工过程中工作人员首先需要做好模板防变形工作，如果模板一旦变形会影响公路后续的施工。因此，施工人员在使用模板之前需要检查模板之间是否平顺相连，模板的边线是否平整，没有问题之后才能投入施工。同时，在模板铺设之前需要做好铺设场地的清洁工作，清除固体垃圾，保证铺设场所的干燥，这也可以提升模板铺设的平整性。另外，施工单位还需要注意漏浆的问题，工作人员需要科学地设计模板的高度，模板高度不能低于路面高度，否则在灌浆的时候容易出现漏浆问题。

（二）从混凝土施工准备的角度进行分析和探讨

混凝土施工准备主要划分为混凝土配置、混凝土拌合物运输，而这两个阶段的工作质量会直接影响对于后续混凝土施工活动。首先，混凝土配置得科学与否将直接影响混合水泥质量，施工人员应该严格按照混凝土的配比顺序完成配比工作，科学地分配砂石、水泥等原材料的比例。在混凝土配比完成之后，搅拌环节也需要予以重视，搅拌时间不能低于90秒，如果在搅拌过程中存在无法搅拌的原料要及时清理。在这个过程中还需要控制含水量的比例，如果搅拌过程中失水严重要及时进行补充，从而保证混凝土搅拌的质量。其次，混凝土搅拌完成之后工作人员应该选择合适的混凝土拌合物运输方法。施工单位应该提前规划混凝土拌合物运输路径，结合工程道路施工的具体情况以及混凝土的运输量选择性价比比较高的运输设备和运输方法。在运输过程中需要保证混凝土原料的含水量，因此要做好运输时间的控制，否则混凝土原料性能会发生变化。如果涉及长时间的运输，施工单位可以使用添加剂的方法来维持混凝土的性能，比如缓凝剂、保塑剂等等。

（三）从碾压施工的角度进行分析和探讨

在水泥混凝土路面施工中会通过碾压的方式来提升公路工程的承载力，对公路进行定型处理。在实施碾压技术之前，工作人员需要做好公路原料的铺设工作，并进行一定的压实处理，当公路工程具备初定的承载力之后再进行碾压工作。在这个过程中工作人员需要注意的是砂石的粒径，粒径不宜过大，20毫米左右为佳。另外，一些比较特殊的施工路段会涉及两层铺设，那么针对这些路段砂石的粒径还需要再次增大。在整个碾压施工中，工作人员可以选择标号比较低的水泥，并混合一定的煤灰原料，随后再使用整平机进行碾压，这可以更好地提升整个路面的平整性[2]。

（四）从伸缩缝施工的角度进行分析和探讨

在伸缩缝施工中，工作人员首先需要保证伸缩缝和横向伸缩缝之间的距离，二者之间的距离不能低于六厘米，同时缝宽需要控制在20毫米左右，这样可以保证填充材料能胜利填充到缝隙中。在进行缝隙填充的时候，工作人员可以利用正道工具将沥青或者是沙子等原料灌注到伸缩缝中，并对已经施工完成的混凝土进行再次振捣，让伸缩缝可以和老混凝土层融为一体。同时，在对混凝土进行灌注时还需要注意导管的问题，灌注的高度和导管应成正比例，这样可以防止导管被埋入混凝土中，避免后期出现混凝土断柱问题。如果伸缩缝混凝土浇筑工作是在新混凝土上进行的，工作人员还需要提前做好杂物的清理，并检查新混凝土钢筋周边是否存在松动的现象。除此之外，后期施工中混凝土硬度达到相关要求之后，需要做好表面的养护保湿工作。工作人员可以在混凝土路面上覆盖草甸的方式进行保湿处理，防止混凝土出现裂缝。除这种方法以外工作人员还可以在混凝土内部加入减水剂，通过添加剂的方式来提升混凝土强度，提前防控混凝土路面裂缝问题

[3]。

三、结束语

综上所述，公路工程是现代社会发展中必不可少的建设项目，因此，相关单位需要引起重视，不断提升水泥混凝土路面施工技术手段，充分保证公路工程的建设质量，以此提升公路的使用性能和寿命，推动我国公路工程事业的可持续发展。

参考文献：

[1] 夏志芳. 分析公路工程水泥混凝土路面施工技术[J]. 黑龙江交通科技, 2020, 43(2):2.

[2] 吴帅. 公路工程施工中水泥混凝土膨胀剂的应用[J]. 黑龙江交通科技, 2020, v.43;No.320(10):253+255.

[3] 李安钰. 公路工程中混凝土路面施工技术的优势和要点[J]. 新材料·新装饰, 2020, 2(1):2.