道路桥梁沉降段路基路面施工技术探究

道路桥梁沉降段路基路面施工技术探究

袁志尧

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摘要：在我国社会经济快速发展的今天，越来越多的道路桥梁工程成为我国基础设施建设的重要组成部分，因此进一步提高道路桥梁工程的施工技术和施工水平，有利于为我国交通运输行业的健康发展奠定良好的基础。在道路桥梁施工的过程中，存在较为明显的沉降不均匀问题，这不仅影响道路桥梁施工的整体质量，也会对未来的交通行驶造成影响，因此只有有效解决路基路面沉降的问题，才能够为道路桥梁的健康发展奠定基础[1]。

关键词：道路桥梁；沉降段

1 道路桥梁工程路基路面沉降的危害

在道路桥梁的建设过程中，不少工程项目都存在路基路面沉降的问题，如果不能有效解决这一问题，就有可能导致道路桥梁的路面存在凹凸不平的现象，就会给车辆的行驶带来较多的安全风险。在这样的情况下，车辆往往会降低速度以确保安全的通过桥梁和危险道路，这就容易在相关路段造成较为严重的交通堵塞，也有可能出现突发性的交通事故，不仅威胁到人民群众的生命财产安全，也会对道路桥梁的使用寿命造成严重影响。除此之外，道路桥梁出现路基路面沉降的问题，还会对工程的主体结构造成不利影响，例如桥头连接的部位会因此受到破坏，使得道路桥梁的使用寿命进一步减少。因此，要进一步对道路桥梁工程中沉降段的路基路面施工技术进行有效提升，才能够使得道路桥梁的建设质量符合人们的使用需求，才能确保道路桥梁的使用安全，为我国基础设施的建设奠定良好的基础。

2 道路桥梁沉降段路基路面的主要问题

2.1 伸缩缝的问题

在道路桥梁的建设工作中，一般会在桥台和梁端的交接位置处留下相应的伸缩缝，这样才能够在外界气候环境发生变化时有效降低桥面伸缩而造成的变形影响。一般情况下，需要专业的设计人员对桥梁道路的建设环境和建设材料进行仔细分析，然后根据分析的结果进行有效的计算，完成伸缩缝的设计工作，这样才能够更加有效地对道路桥梁进行保护。但是在对道路桥梁进行日常维护的过程中，许多工作人员并没有重视伸缩缝的维护和保养，因此伸缩缝附近可能出现异物堵塞或者凹槽，就会对道路桥梁的使用质量和使用安全造成严重影响，尤其在一些常见的沉降段路基路面上，这种现象更加普遍，这就使得许多车辆在通过伸缩缝附近时出现较大的噪音，也有可能对道路桥梁的路基路面产生较大的冲击力，给道路桥梁的整体质量造成不利影响。

2.2 路基路面的凹凸问题

在进行道路桥梁的施工时，想要提高道路桥梁的质量检测成绩，就必须对沉降段路基路面的平整度进行有效处理，这样才能够确保道路桥梁的建设质量。在进行沉降段的路基处理时，需要在施工过程中使用夯实的工艺措施以确保夯实的效果达到了相应的质量标准，才能够顺利开展下一个阶段的施工工作。在道路桥梁的实际使用过程中，除了路基施工质量会对路基的使用寿命和使用质量造成影响之外，路基施工时所使用的各种材料比例和施工的温度变化同样会影响路基的使用寿命和使用质量。同时，由于沉降段路基长期承载着较大的交通运输压力，因此极有可能出现局部变形的情况，导致路面呈现出凹凸不平的现象，使得车辆在行驶过路面时出现十分严重的颠簸，这不仅会对车辆的行驶安全造成影响，也会对交通运输的流畅度造成影响，不利于交通运输行业的健康发展。

2.3 路基受损塌陷的问题

在进行道路桥梁的施工过程中，处理好道路和桥梁连接部位的过渡路段也是有效提高道路桥梁建设质量的重要方式。但是这一过渡路段往往会出现软基变形的问题，这就有可能造成路面凹凸不平的现象，产生更为严重的沉降问题。出现软基沉降的主要原因是道路桥梁出现了抗剪力的变化，从而使道路桥梁的承载力进一步降低，使得道路和桥梁之中出现较为严重的裂缝问题。如果不对这一问题进行有效解决，不但有可能进一步加深路基沉降的幅度，还会存在更为严重的塌陷风险，既影响了城市的整体市容市貌，也会对人民群众的生命财产安全造成严重威胁。

2.4 路基混凝土的锚固问题

在道路桥梁的建设过程中，沉降段十分容易出现路基混凝土锚固问题，这主要是因为混凝土具有一定的收缩性质，因此在长期使用的过程中会出现徐变现象，从而导致锚固的稳定性受到影响。这一问题会给正常的交通行驶带来严重的隐患，导致交通运输出现安全问题。

3 道路桥梁沉降段路基路面施工技术

3.1 搭板设置

在道路桥梁的施工过程中，需要进一步加强搭板的设置方式，才能够有效提高道路桥梁的建设质量，减少路基路面的沉降问题。首先，在搭板和台背之间需要通过毛栓进行有效的加固，借助22号钢筋通过产管进一步提高受力强度，同时将支座安装在用户台端的下方位置，才能够有效提高施工的稳定性。其次，在进行填充施工时，施工人员需要明确连接缝的具体位置，并按照相关要求填充进质量好的材料，以减少雨水侵蚀和渗透的风险。

3.2 地基处理

(1)固结沉降、次固结沉降和瞬间沉降。

路基中饱和的黏性土在负载的情况下会通过孔隙水排出，因此导致路基的孔隙进一步减小，从而产生一定的沉降问题，这就是固结沉降，这种沉降一般会持续较长的一段时间。在固结沉降完成之后，就可能产生次固结沉降，最主要是路基颗粒之间出现了重新组合或蠕变的情况，从而引发沉降问题。不同的道路桥梁施工也会采用不同的施工材料，因此会呈现出不同的沉降形式。此时如果外部荷载对路基产生了较大的压力，使得路基孔隙中的气体和水快速排放，导致固结的时间被迅速缩短，就会出现瞬间沉降的现象。

(2)地基处理策略。

因此为了有效减少上述沉降现象，在道路桥梁的施工过程中，需要更加谨慎地选择路基的填充材料，才能够提高道路桥梁的施工质量。在一些松软的土层进行路基施工的过程中，需要采取针对性的措施对软土层进行有效的处理，让软土层实现硬化和加固，确保软土层的荷载能力达到设计需要。在对软土层进行处理时可以根据土质和环境采取不同的处理方式，例如超荷载预压、软土层更换、振动碎石等等，要根据道路桥梁的实际建设需求和工程造价进行有效选择，以确保道路桥梁的施工质量不断提升。

3.3 桥台软基填筑技术

在施工过程中，要处理好软土地基，并布置好地面上的路堤，因此需要充分利用优异的填筑技术，并根据实际需要设置不同强度的沉降段。之所以采取这一施工技术，主要是由于沉降段路面已经出现了不同程度的变形和压缩。在进行桥梁引道的施工时，通过填筑技术能够有效地将填筑方法和填筑材料进行进一步结合，从而使地基沉降的现象得到有效缓解，避免更为严重的变形压缩。目前，在国内的道路桥梁施工过程中，桥台软土层的地基填筑施工技术主要包括塑料排水板法、水泥粉喷装地基法、爆破法、强夯法等等。在这些方法中，水泥喷装复合地基有更为明显的优势，能够对软土层地进行有效的加固，同时这一施工方法所需的时间较短，有利于进一步提高施工效率，但是这种施工方法的施工成本相对较高，也会带来超载预压技术施工时间过长的问题，因此要根据施工的实际情况进行有效的甄选，因地制宜地采用最佳的施工方案，以此来减少软土路基上出现的不均匀沉降问题，促进道路桥梁施工质量的不断提升，避免后期出现大规模的返工和修正。

结语

综上所述，随着生活水平的不断提升，人们对道路桥梁的使用需求也在不断增加，这就对道路桥梁的建设质量提出了更高的要求。对道路桥梁沉降段的路基路面进行有效的施工管理，进一步提高施工技术和施工水平，不仅能够有效保障人们日常的出行安全，也能够进一步提高城市的交通运输水平和质量。因此只有对道路桥梁沉降段路基路面出现的问题进行仔细分析，找到产生问题的原因，并采取针对性的措施进行有效改良，才能够减少道路桥梁沉降带来的安全风险，为我国的交通运输事业奠定良好的基础。

参考文献

[1] 王寅生.市政道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术[J].建筑与预算，2022(5)：74-76.