伸缩缝施工在市政路桥施工中的应用分析

伸缩缝施工在市政路桥施工中的应用分析

刁兆轲1 ,宋志强2 ,张淑梅3

山东思达人才管理集团有限公司  山东省青岛市 2660001

中建八局第四建设有限公司  山东省青岛市   2660002

山东鲁工建筑安装劳务有限公司  山东省济南市  2500003

摘要：由于中国经济快速发展，城镇化进程加速，城市规划建设项目中的路桥建设项目的研究愈来愈多。一是中国城市彼此开展经济交往的频次比较高，二是作为基础设施的道路和桥梁，在中国的市场经济结构中占有主要作用。伸缩缝技术作为城市路桥工程建设中的关键组成部分，对我国路桥的可持续化发展具有重要作用。此次将对市政道路及桥梁建设过程中的伸缩缝作业情况进行详细分析，以供参考。

关键词：市政路桥施工；伸缩缝施工；应用分析

伸缩缝工艺在市政道路、桥梁工程中发挥着巨大的作用，该技艺应用的原因为道路桥梁项目完工后，由于道路及桥梁长时间承受着过重的载荷，再加上外界因素，如温度、天气等的干扰，路桥出现变形的几率较大，严重时还会致使路桥两侧发生位移，为了避免上述现象的出现，因而需要借助伸缩缝技艺加以处理。伸缩缝作业的推进可以促使路面维持正常形态，同时也在极大程度上保障了路桥构造的安全性。

一、影响市政路桥施工的因素

市政路桥施工工程，是由路基、路面、桥梁、隧洞施工等多个方面共同构成的，直接影响城市交通建设的基础设施工程。通常，路基建筑是以土或石材砌筑而成的，它不但必须承担石料自身的重力和路面的重量，还必须承担由于路面的行车负荷而产生的额外重力。不管市政路桥工程或者其他建设工程，凡是在露天进行开挖操作的工程都必须充分考虑到由外部环境如降雨、天气、地貌和自然环境改变而造成的环境影响和损失。由此，伸缩缝施工的重要性不言而喻。

二、市政路桥伸缩缝技术种类

当前，随着城镇化步伐的日益推进，我国政府部门开始更加关注城市路桥施工安全问题。众所周知，路桥建设的施工单位通常都必须是在露天进行施工作业的，这也导致了影响整个市政路桥建设效果的原因相当多，包括了天气影响、环境因素等，若不采取相应的措施，必将会给整个的市政路桥建设造成不好的效果。同时因为路面必须长时间的裸露于自然环境之中，所以也就会受自然环境和气候因素的共同影响，若长时间遭受高温、高直射的侵袭会使得道路铺面爆干，进而出现一定的裂纹，而一旦温度较低，再加上暴雨天气交加，会致使路面摩擦力减小，也会带来诸多不良影响。若在其中合理应用伸缩缝技术，则可以更有效地防止这些现象的发生，因为该技艺的应用能够在极大程度上确保路桥表面与路基混凝土之间保持高度一致性，进而使路桥的应用寿命得以合理的延伸。而众所周知，由于市政路桥的构造方式较为特殊，必须运用不同的伸缩缝技术加以设计，其原因就是，由于不同的路桥连接型式之间会存在着一定的差异性，也就是由于连结型式之间存在着一定的差异，所以只能运用差异化的设计技术，才可以为整个系统施工的品质提供必要的保证。在具体的施工过程中，路桥施工规划技术人员必须把大桥工程设计的级别和真实承载量等主要方面结合在一起来决定伸缩缝的构造方式，在选取构造方式的过程中，还必须确保能够和桥面日常承重要求相符合。从目前国内伸缩缝构造上来看，当前市政路桥建设经常采用的构造主要有钢质承载构造、填塞构造等，一般来说，各种伸缩缝构造都具有着不同的特点，其选用必须与实际施工单位的需求状况和路桥负载要求相结合选用，使伸缩缝构造的优势放大，降低因为伸缩缝构造缺陷而带来的工程质量问题。

（一）板式橡胶伸缩缝

这种伸缩缝具有抗老化、延展性能好的特性，采用高强型钢和橡胶组合而成，在城市路桥施工中也是一类常用的刚柔结合的桥梁伸缩设备。

（二）钢板式伸缩缝

这类伸缩缝费用便宜，但是尽管其具备强大的承受力与高强度等优势，但其防震效果欠佳，使用寿命短。

（三）填塞式伸缩缝

这类伸缩缝的好处是价钱比较便宜，但劣势为易受材料自身的材质影响，导致应用期限也比较短，也存在一定的弊端。此外，由于该类伸缩缝的伸缩量较小，故而在跨度较小的桥上应用普及较广，最大的好处是施工方式较简便，不过也有缺点。因此，在热胀冷缩的作用下，伸缩缝中填充料就会被排挤开来，从而会危害到桥梁的整体结构的稳定性。

三、市政路桥施工中伸缩缝的应用

（一）施工前准备

在开展伸缩缝施工作业之前，必须要求工程技术人员针对道路具体的情况，因地制宜地开展整体施工作业。但是如果总体施工的方案中存在问题，将会造成整体方向出现异常，甚至可能造成整体路基的横向断面出现塌陷，所以必须要特别注意整体路基的断面设计情况。因此首先，要选用正确可行的施工技术来开展施工作业，在路基施工过程中要特别注意用土的问题，并且针对各个部位的土体需要选择不同的技术手段。然后，还需要实施压实操作，增加路基内部的夯实度，。同时在推进排水部分的施工过程中，也必须重视对地面、地下和道路表面的排水措施。通常来说，可通过设置隔离层、砂底垫层和隔温层，或是在对边缘部位加以强化，以达到预防的效果目的。

（二）开槽

开槽工艺是指当伸缩缝切割作业结束时，利用伸缩缝的间隙在物理途径(锤、凿、钻等)的帮助下。使得间隙加以合理地开拓。在进行开槽和开拓作业的同时，还必须坚持一定的原则。如需要开槽作业前，对切割伸缩缝时留下的瓦砾、粉渣和周边的垃圾加以清除，保持工作环境周围的清洁；在开槽或者拓展工作结束时，更要注意对作业时留下的石粉加以全面的清扫，为下一次建筑施工提供良好的环境支持。

（三）调试伸缩缝

伸缩缝处理前，首先需要保障槽口和预留钢筋的相关操作已经完成，然后将伸缩缝放置于槽口内。在调试过程中，要搭建临时支架，其目的是为了承载横梁的重量。在完成伸缩缝的放置后，需要结合其当前所在的位置以及相关标准进行优化调整，使得伸缩缝的中心线和预留线重合。最后调整伸缩缝的顶面高度，确保其与沥青层的高度一致。

（四）加固伸缩缝

因为道路桥梁所处的室外自然环境较为严酷，所以必须在进行伸缩缝的安装工作后进行加固。加固伸缩缝主要是指利用钢筋进行的焊缝补强，按照先中间后两边的顺序，力求使预埋钢筋更加靠近伸缩缝内的锚环处。在进行加固操作以后，必须进行检测工作，针对焊接的效果加以检验，检测合格之后还需要去掉预留钢筋内的临时卡具，便于伸缩缝能够自由的进行伸缩。

伸缩缝施工中尤其要重视钢纤维砼配合比设置的恰当性，因为这将直接关系施工质量和施工效率，所以一定要保证施工砼的配合比达到设计要求，方可开展施工工作。

（五）浇筑混凝土

在开始进行砼浇筑工作之前，应该先对模板刚性、抗拉强度、承载力等做好测试，此外还要检查其模板拼装的严密程度，模具之间不可漏浆。而在选择混合物时，也应尽可能选择抗裂特性高、抗冻特性强和耐硫酸腐蚀性的材质，在混料的拌制中，应该确保其坍落度把控在设计限度以内。而在校准混凝土和易性之后，在浇筑振捣时，也应该确保从二端一起作业，以防止漏震、振捣不平衡等现象的发生，在振捣混凝土表层后不再产生气泡时停工。当振捣密实之后，要求搓出溢出的水泥浆后比伸缩缝安装的顶面约低1mm~2mm最佳，以防止因浇注的表层超高、过低，而造成车辆产生跳车的现象。

总结

综上所述，市政道路桥梁工程建设是城市规划中一类关键性的建设工程，不但给城市的道路交通和运输带来了方便与安全，也给城市的其他基础设施工程项目的建设创造了一种有利的平台。伸缩缝技艺在市政路桥项目中又占有较高的地位，故而本文重点针对现阶段伸缩裂缝施工技艺应用情况进行了简要介绍，期望可以帮助相关研究提供借鉴价值。

参考文献

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[2]刘睿琳，马燕敏.基于伸缩缝施工在市政路桥施工中的应用分析 [J].建筑工程技术与设计，2019，(7):2137.

[3]马志坤.伸缩缝施工技术在道路施工中的应用[J].江西电力职业技术学院学报.2019，(6).16-17，19.