公路桥梁桥墩加固设计及加固维修技术研究

公路桥梁桥墩加固设计及加固维修技术研究

杨科,解昕宇

贵州宏信创达工程检测咨询有限公司

摘要：在我国交通运输行业快速发展的大背景下，对公路桥梁养护工程施工质量也提出了更高要求。由于我国拥有大量的老旧公路桥梁，这部分桥梁已经不能满足当前交通运输业发展的客观需求。因此，必须对高速公路桥梁采取必要的养护措施，以确保人民群众的生命财产安全。

关键词：公路桥梁桥墩；加固设计；加固维修技术

引言

为了满足地区经济社会发展和人们出行的需求，各个地区的公路建设都在如火如荼地进行。桥梁作为公路施工建设的重要部分，其施工质量和应用效果直接关系到整个公路工程的建设质量和品质。必须要从公路桥梁施工管理的整体入手，做好施工管理的同时，对公路桥梁进行科学的养护，并且根据实际情况采取合理的加固维修策略，确保公路桥梁施工和使用的安全、稳定。

1高速公路桥梁养护以及加固维修的必要性

我国多数地区的地形以及地质条件较为复杂，在高速公路修建过程中，架设桥梁是一种重要的高速公路工程施工方法。但是，高速公路桥梁工程本身的设计使用寿命相对较长、更换难度大，因此在高速公路投入使用之后，以科学的方式来开展养护以及加固维修成为目前延长使用寿命的最常用手段。对于使用时间相对较长的高速公路桥梁，做好该项工作不仅能够在很大程度上延长高速公路桥梁的使用寿命，而且有利于降低或避免不必要的人员以及生命财产的损失，并且比拆除新建的成本要低。

2公路桥梁桥墩加固设计

2.1公路桥梁加固设计方案

从加固设计的角度来看，公路桥梁设加固对象主要集中于地基、伸缩缝、裂缝等方面，加固设计可以提升公路桥梁的牢固程度，增强整体通行能力与舒适度，这种加固设计方案对于山区等特殊地形有着较强的提升作用。在实际设计工作开展过程中，设计团队需要组织设计人员进入公路桥梁施工区域，通过系统化的勘察掌握公路桥梁施工区域的相关情况，对公路桥梁地基设计方案进行必要的调整。这种调整可以改善地基荷载分布的不均匀性，保证地基的牢固程度。为了保证公路桥梁加固设计的科学性，设计人员要在掌握地质因素基本情况的前提下，开展路面压力计算工作。当车辆载重过高时，会对桥梁公路产生明显的碾压作用，在碾压作用的影响下，桥梁公路出现裂缝的概率大幅度增加，为了应对这种情况，设计人员通过提前计算公路桥梁通行车辆对路面产生的压力，设定公路桥梁压力的上限，从而可以有针对性地调整公路桥梁结构，确定混凝土强度等级及施工保养要求，以更好地提升加固工作成效，有效应对裂缝等公路桥梁质量问题。

2.2优化设计流程

在公路桥梁的结构设计过程当中必须要明确工作流程和规范要求，避免在设计时由于流程错误导致部分结构力学参数不适配的现象。要求设计人员提前在施工现场进行实地的勘察与分析，在充分掌握桥梁应用需求和环境特征的基础之上再开展设计工作，为后续方案的可行性论证提供重要的基础资料。实地勘察的内容包括了地质结构横纵截面的信息获取、地质水文条件、桥梁平面布置的建设范围和结构参数等，分别从工程的必要性、经济性和可行性三方面进行充分论证。

2.3明确公路桥梁设计要素

公路桥梁在完成各项设计任务之前，应突出设计要素的合理选择，划定公路桥梁设计的基本框架，将经济性、技术性及实用性纳入整个设计体系中，以确保加固设计、美观设计等系列设计任务的顺利完成。在经济性方面，设计人员需要根据投资方、建设方的要求，确定项目施工建设周期，以建设周期为主线，综合考量施工过程涉及材料的价格变化情况及技术发展情况，在此基础上，明确公路桥梁施工材料的类型及技术构成，避免公路桥梁项目设计成本过高，影响后续项目成本管理工作的开展。

2.4完善设计体系

对于不同的公路桥梁设计项目，在具体的规划实操过程当中会存在一定的差异性，要求设计人员要积极建立成熟科学的工作体系，为设计规划工作提供一定的专业参考。如在处理不同地质状况下的公路桥梁建设需求时，对梁体的实际荷载能力、施工技术选择会产生很大的影响，特别是对于一些岩溶地区和地下水系分布较为丰富的区域，需要在地基建设的过程当中做好防水抗渗和基坑支护建设，确保桥梁应用的安全性和耐久性。

3公路桥梁桥墩加固维修技术

3.1做好公路桥梁裂缝修复

公路桥梁施工过程中，受到内外部相关因素的影响，有时会出现裂缝，如果没有及时的修复，在雨水的长时间冲刷作用下，裂缝会逐渐增大，最终影响到公路桥梁的使用安全。因此，必须要高度重视桥梁裂缝的修复工作。一是要做好公路桥梁施工材料质量管控。所使用的施工材料，必须符合公路桥梁施工设计的要求，质量合格、数量足够，同时在施工过程中还要做好材料使用管理。二是加强日常管护，对于出现的裂缝问题，及时处理。在掌握裂缝长度、宽度等数据的基础上，根据经验确定裂缝修复的程度，制定相应的修复技术方案。目前针对公路桥梁裂缝修复常用的措施主要是灌浆处理，在修复过程中，要根据裂缝方向、宽度长度等进行封堵和修补，保证和提升桥梁裂缝处的安全性能。

3.2预应力加固的相关要点

（1）定点放样。定点放样过程中工程施工技术人员根据计划，提前在梁底以及垫块位置投放目标物，随后使用投影法标记，并在计算机辅助或者手工绘制垫块图案，准确标注好每一个孔的位置，以此确保工程施工具备良好的精度。对于桥梁以及纵桥的两个端点，在施工过程中必须开展定位测量。（2）上锚固定。在实际进行上锚固定过程中，充分考量锚杆以斜筋进入锚固点的问题，从而为上锚的设计工作提供必要的便利条件。（3）施工过程。首先凿破桥面铺装层，从而确保其能够完全暴露于表面，之后使用锚固垫进行混凝土的二次细凿处理，整个过程确保其整齐而且具备良好的完整性。待锚固完成之后，彻底清理梁顶表面的混凝土，随后将混凝土中的残留物从工程施工现场运出，并且在混凝土表面涂抹环氧胶，确保锚垫的上表面与整个桥面相协调。

3.3公路桥梁桥墩加固措施

桥墩是公路桥梁施工的主要环节，也是维护管理的重中之重。对公路桥梁桥墩部分的维修加固要根据实际情况采取具体的措施。首先，工程维修人员要对桥墩破损的位置进行研究，如果桥墩破损的位置在大于3m的水域中，应当立即采取修复措施，如果小于3m水域，应当采用套箱法对桥梁墩台位置进行修复。需要注意的是，对桥梁墩台的修复，除了加固之外，还要对原先的桥梁地基底部进行混凝土加固。尤其是在桥梁墩台主体维修加固施工中，对墩台的上部、中部和下部都使用钢筋混凝土进行加固，达到提高桥梁墩台稳定性的目的。

结束语

公路桥梁的施工、维护管理，对提高公路桥梁性能及使用寿命均有着非常重要的作用，应根据公路桥梁的具体情况，全面开展施工管理，进行科学的养护管控，同时要选择科学的加固维修技术手段，不断提升公路桥梁施工、使用的安全和稳定。

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