市政道路工程中软土路基施工技术的应用

市政道路工程中软土路基施工技术的应用

刘俊青

山东正信招标有限责任公司

摘要：随着城市化进程的推进，道路建设规模也在不断扩大。但是，我国幅员辽阔，很多地区的地质条件差异很大。道路施工过程中，难免会遇到地基土松动的情况，大大增加了施工难度。软弱的地基土如果得不到有效处理，势必会影响地基土的强度，容易造成地基土的断裂、沉降等问题，对行车安全和道路生活造成较大影响。在道路建设中，应做好软土地基施工的工程分析，确保道路建设质量。

关键词：市政道路工程；软土路基施工技术；应用

引言

路桥施工中，软土路基的全面处理对总体项目工程施工综合质量发挥着关键的影响作用，能够提升道路路基的持续性和承载作用力，还能够从某种层面里，提升项目建设综合质量，包括路桥项目的运用功能。路桥项目工程是中国基础保障应用设施投资建设的核心项目，所有道路和桥梁投资建设施工，需要严格根据综合设计需求，科学布局计划，标准规范实行。投资建设过程中专业技术顺序流程的实行需要确定到位。

1软土路基特点

1)塑形体积应变。通常软土路基结构中包含部分的絮状物，其也是软土层的重要组成部分，若是絮状物结构完整，则强度比较稳定，不然就会出现松垮、稀释问题，从而造成地基结构失稳，例如路基不均匀沉降、滑动以及挤压等。此外，絮状物长期受到外力荷载作用后，就可能会引发软土路基塑形体积应变，严重影响路基结构的稳定性。所以软土路基施工之前，必须按照规定要求完成剪切试验，然后结合试验数据以及地质条件等，采用合理、有效的软土路基施工技术，以显著增强软土路基结构的稳定性与承载力。2)结构不均匀。软土路基结构内部土质呈现松软状态，整体硬度比较差，而且同一区域的不同土层之间也存在明显差异。在受到外力荷载作用后，软土路基会发生不均匀沉降，从而形成类型不一的断层，长期还会造成市政道路塌陷，直接威胁到道路交通安全。3)抗剪性能弱。相较于其他路基，软土路基结构更容易出现压缩及变形问题，而且其抗剪性能比较弱。当受到车辆荷载作用后，由于抗剪强度偏低，路基结构稳定性偏差，所以就会发生断层现象。

2软土路基的危害

2.1对路基强度影响较大

通过对大量道路工程具体案例分析可知，软土路基会对道路工程建设质量、使用寿命等产生严重影响，但是现阶段某些施工企业对软土路基的危害认识不足，在实际施工时没有按照相关标准规范进行，对整个道路施工质量造成较大的影响。若是路基强度不满足标准，一旦受到较大的外部载荷影响，就很容易产生塌陷等问题，除了影响道路质量，也容易引发交通事故。另外，路基强度不符合标准也无法完成工程的验收，必然会对施工进展造成影响。因此，要根据软土路基具体情况选定针对性的施工处理技术，从而确保道路的施工质量。

2.2环境条件对路基的作用

若是在道路施工中出现软土路基，必然会对总体质量产生影响。由于道路工程规模较大，施工周期长，在此期间会受到季节性影响，若是某个环节控制不当就会影响施工质量。因此，施工方必须结合工程特性，选择合理的解决方案进行科学处理。

3市政道路工程项目中软土路基施工技术的应用

3.1换填技术

换填技术是软土路基常用的一项施工技术，主要适用于浅埋深度小于3．0m的软土路基。而换填技术的实践应用必须提前把软土路基表层杂物清理干净，同时结合项目实际情况合理选用换填材料，最后实施软土路基填充。其中对换填材料的选用需要高度重视，应按照技术标准要求确保换填材料具备良好的抗压性与稳定性，从而提升软土路基结构的承载力，确保市政道路项目的建设质量。此外，施工技术人员应对换填后路基碾压密实度进行严格控制，采用机械设备+人工操作相结合的方式进行反复整平与压实，以增强路基压实度，强化软土路基结构稳定性。

3.2软土置换路基处理技术

软土置换路基处理技术是把原始的软土挖出，运用力学性质良好的涂料展开换填，进而提升道路路基土层的每一项功能，使其实现路桥项目工程中的每一项需求。在针对土层换填施工时，应对置换土层的透水性、密实度、有效含水总量等功能系数展开测试，进而保障换填的涂料可以满足施工要求。在软土路基有效面积相对较低的时候，使用挖土机将软土挖出，并且使用碎石展开换填。依据现场的实验效果调整压实层的有效厚度和展开碾压的数目，在压实过程中，针对一些缝隙要及时迅速运用碎石展开填充。实现以上操控管理之后，由监理工程技术责任人展开检测。路基填筑建设施工中，要求在道路路基的两端运用片石展开砌筑，使边坡实现密实需求。除此之外，为了高效排水，规避水的聚集，还需设立起大概3%的横坡。

3.3强夯技术

软土路基直接关系到市政道路工程项目的整体建设质量以及竣工后的运营安全，为了能够最大程度上减小软土路基造成的不良影响，则需要结合项目实际情况合理采用软基施工技术，从而增强软土路基结构稳定性与承载力，显著提升市政道路工程项目的施工效果。通常情况下，软土路基的含水量比较大，土质层呈现疏松状态，而且排水性能比较弱等，一系列问题都会影响到市政道路的施工效果。所以为了能够显著提高软土路基结构强度，就需要合理采用强夯技术进行处理，有效改善软土路基力学参数。在强夯技术应用过程中首先结合项目具体情况确定夯锤的重量(通常为10～40t)，然后提升到高空指定位置由夯锤自由下落，与软土路基接触后会形成巨大冲击力，从而完成软土路基结构的夯实处理，优化软土路基结构的力学参数，提升路基结构密实度与承载力。现阶段，强夯技术在黏土、湿陷性黄土等相关类型的软土路基施工中应用比较普遍。除此之外，强夯技术具备成本造价低、操作简单、效果突出等优势，但也存在着一些缺点，比如黏土、高饱和土强夯处理效果比较差，所以必须结合项目实际情况合理、有效应用强夯技术。

3.4添加剂技术

添加剂技术是软土路基处理中普遍采用的一项施工技术，从软土路基结构中掺入适量的添加剂，以改变软土路基的物理力学性能。通常软土路基包含大部分黏性土质，通过加入类型适宜的添加剂，能够实现土质压缩性能的显著提升，从而进一步强化黏性土质的固结能力，提升软土路基结构的承载力、强度以及稳定性，有效防止市政道路车辆通行出现路基塌陷问题。在市政道路工程项目软土路基施工中，普遍采用的添加剂为熟石灰、生石灰以及水泥等，同时需要对项目现场土质条件进行调查分析，然后合理确定添加剂的用量，从而有效发挥出添加剂的作用，增强软土路基结构承载力与稳定性。

结语

路桥项目工程软土路基全面处理过程中要考虑的因素非常多，项目施工建筑管理部门在应用综合实践过程中，需要正视软土路基施工技术的关键性，选用和项目工程建设要求相匹配的施工技术和举措手段，积极进行软土路基全面处理作业，降低建设施工之后道路路基的不平均沉降作用，提升道路路基的功能强度和稳定性。

参考文献

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