环保概念下的港口航道疏浚工程分析

环保概念下的港口航道疏浚工程分析

江小虎

中国水产广州建港工程有限公司 440105197505125775

摘要：随着全球化进程的不断加快及航海技术和船舶建造技的不断革新，许多早年建设的老旧港口已无法满足日益增长的经济发展需要。在对港口航道开展疏浚工程的过程中，工作人员需要结合实际情况进行水域砂石内容的处理，选用挖开或者是清理的方式，以此来确保航道区域的水环境能够得到有效保护，并且在环境质量上得到改善。由于港口航道在进行疏浚工程的过程中，所涉及的工程内容较为复杂，施工周期相对较长，传统的技术应用很难满足预期标准，为了确保原有生态环境不被破坏，工作人员便要严格遵守环保要求，选用合理的手段开展科学化技术应用，降低生态污染的同时，对海滩面貌产生积极有效的影响。

关键词：环保概念；港口航道；疏浚工程

引言

航道疏浚工程主体施工过程均需在水上进行，整治航段一年四季都有船舶航行，在航道上开挖施工，施工干扰大，避让频繁，安全隐患大；施工作业期间若施工船舶发生沉船、主机与舵机故障等事故，将对附近水域的过往船舶的航行安全有较大的影响；夜间施工作业时，施工船舶及岸上的照明设施对过往船舶的正常瞭望和安全航行有影响。

1疏浚施工的各类工艺

（1）绞吸船采用步进横挖法进行施工，步进即以船舶副桩为步进桩，船舶主桩为定位桩，交替前进，摆动施工，绞吸挖泥船其铰切平面轨迹呈月牙形，与水混合的泥浆经吸泥管吸入泵体并经排泥管输送至排泥指定地点。其施工方法根据所采用的定位装置不同而划分，其中最常用的是钢桩横挖法。（2）抓斗船是通过抓斗自重切土挖泥，施工时船前后布八字锚定位，通过调整锚链来移动船体，自航泥驳靠于抓斗船旁，挖出的泥土卸放靠在一旁的泥驳舱内，泥驳装满后启航运至吹泥船施工区域。（3）自航耙吸式挖泥船装备有耙头挖掘机具和水力吸泥装置，施工时通过DGPS及电子海图准确定位，到达开挖区将耙臂放入水下一定深度，使耙头与泥面接触，并通过船上的推进装置，使挖泥船在航行中拖带耙头前移，对水下土层的泥沙进行耙松和挖掘，再通过泥泵的抽吸作用从耙头的吸口吸入挖掘的泥浆，经过泥泵的排出端和排泥管将泥浆装入挖泥船自身的泥舱中。

2环保概念下的港口航道疏浚工程

2.1软式扫浅在港池疏浚工程的应用

以某疏浚工程为例，扫浅中所使用到的设备包括双频测深仪器、信标接收机等。根据有关测量规范，首先结合工程具体情况拟定测量工作计划，包括所使用的测量方法、工作时间、注意事项、工作流程等。在扫浅工作中，将区域依次进行扫浅。测量首日组织相关测量技术人员进入施工地进行水深测量，初步确定部分较为分散的浅点，在确定这部分浅点的大致位置之后，组织调入抓斗船开挖浅点。但在此部分浅点开挖之后，通过再次水下测量发现，当前水下浅点仍然较多，并且在原有浅点的基础上，又新增了部分浅点。结合于此，技术人员开会研究确定，这种情况产生的主要原因是、船舶定位设备等之间的误差问题，为了保证水下浅点问题的完全解决，最终决定使用软式扫床进行大面积的扫床，软式扫床的工作原理和结果可以托平水下的软质低质，从而有效的解决水下的浅点和障碍物等问题。同时，这种方法还可以很好的解决因定位问题出现的“旧浅点没有减少，但新浅点仍在增加”的问题。根据工程扫浅的架构图，可以安设本次扫浅所有的设备和人员，首先将船只、设备等安置妥善，在扫浅工作施工过程中结合天气状况等开始施工。由于天气和季节等影响，在扫浅过程中必须结合涨潮落潮的情况，落潮时水位较低，如果某些浅点本身深度不高，会对港池停泊的船只产生影响；并且，为了保证施工安全和施工的合格率，当风浪过大时，也需要暂停扫浅工作。在扫浅工作中，除了水下地形的影响，铁链下放的长度还与水流情况与船的实际航行速度有关，为了保证下放的铁链长度足够使用。

2.2融入环保理念

由于疏浚工程的应用会导致水体环境出现范围性污染，因而在进行技术应用的过程中，需要将环保理念带入其中，通过开展相应的生态保护作业来降低污染所带来的不利影响。无论技术如何进步，都无法满足绝对性的保护需求，长久的维护无疑是极为重要的，相关部门在进行环境保护的过程中，应当明确生态环境的动态性应用，并找寻属于人类与自然之间的平衡节点，当生态系统因外界因素而受到影响与破坏后，通过人工的手段或者是其自身手段可以在短时间内完成状态恢复，并且在生物学特性、物理存在理念以及化学因素特性方面上，都不会发生明显的变化。从经济层面来讲，港口航道疏浚工程的存在确实能够满足我国社会经济建设需求，不过，这时以牺牲环境为代价，不但会对后续的人类社会发展产生不利影响，同时还会对自然生态发展产生阻碍。正因如此，相关部门在开展日常工作的过程中，应当对其进行动态性的操作，既不要对其范围进行具体化，在时间方面也要做好有效的管理措施，这样不但能够提高环境修复效率与质量，还能够缓解存在自然环境和社会经济建设之间的尖锐矛盾，为人与自然和谐发展有着极为重要的促进作用。

2.3泥土处理工艺

（1）吹填法。该方法的关键是将泥泵中所挖掘的土壤吹送至填土层区域，最终形成完整的土层结构。使用该施工工艺，在无接力泵的情况下应根据挖泥船管线以扬程等确定理想施工场地；能根据现场搭设沟渠，确保现场施工顺利进行。（2）水下抛泥法。在该方法挖槽期间应远离淤泥较多区域，优先选择水流速度快且容积面积小水域；同时为降低风浪等自然现象对抛泥施工产生影响，可选择临近区域为现场进行施工，这种施工方法可以充分缩小抛泥距离，并降低风浪等自然因素的影响。（3）边抛法施工。目前在港口航道疏浚工程施工中，边抛法是在挖泥船与长悬臂架相互作用下完成的，施工中应确保两者之间协同施工，在泥泵吸入泥浆后可将其运送至泥舱中，而溢流口则会被固定在泥舱两侧位置，通过溢流口可以实现快速排疏，并将泥土集中在一起，缩短了施工周期，提高港口航道疏浚工程施工效率。

2.4严格控制港航疏浚施工精度

在开展相应的施工管理过程中，工作人员需要对其进行数据统计与分析，结合实际情况选用合理的施工方案，严格遵守相关标准，以此来确保后续的工作质量能够得到有效保障。在这一过程中，工作人员需要先明确填方区域的整体范围，并找到顶部结构，并将泥沙对其进行填充处理，将受到污染的泥沙进行掩盖，而没有受到污染的土壤与泥沙则要覆盖在其上，这样不但能够有效提高污泥的处理效率，同时还能够降低周边生态环境所面临的污染情况。因此，要保证疏浚施工的科学性，就必须要加强施工的精度，减少淤泥的扩散，采取相应的措施，防止淤泥外溢，同时，还可以增加淤泥的升温速度，这样既可以保证施工人员对现场的控制，又可以保证最后的水质。

结语

港口航道疏浚工程施工的难度大、施工条件复杂，为了更好的适应工程质量管理要求，相关人员需要进一步完善施工技术管理方案，在掌握技术要点的基础上，妥善处理施工环境与技术流程，这样才能更好的适应工程质量要求，避免质量问题发生，全面提高施工质量。

参考文献

[1]池大勇.港口航道疏浚工程施工技术研究[J].珠江水运,2021(20):44-45.

[2]陈远波.港口航道疏浚工程施工技术研究[J].中国住宅设施,2021(01):113-114.

[3]李俊.港口航道疏浚工程施工技术探讨[J].四川水泥,2020(07):311+315.

[4]李枫，周钦，赵润振.“V型探槽”管线探测工艺在弗里迪运河底不明管线探测中的应用[J].中国水运（下半月），2018，（6）：215-216.