道路桥梁隧道施工中灌浆法的应用分析

道路桥梁隧道施工中灌浆法的应用分析

吴传浩

天元建设集团有限公司  276000

摘要：道路桥梁隧道的建设是确保我国交通运输行业稳定发展的前提条件，在经济不断增长的过程当中，城市以及乡镇建设对交通运输工程的需求量也呈现出逐年增加的趋势。还能推动各项工作秩序开展，最大化的满足道路桥梁隧道施工应用要求，降低现场作业及管控难度，推动现代化建筑行业稳定发展。基于此，本文对灌浆法原理与优点以及道路桥梁隧道施工中灌浆法的应用进行了分析。

关键词：道路；桥梁；隧道；灌浆法

在最近几年的时间里，我国道路交通行业发展迅猛，高铁跑出了新速度，这在为人们提供生活与工作便利的同时，也对该行业的进一步发展提出了挑战。应对这一挑战的唯一办法就是保证道路桥梁隧道的施工质量，而灌浆技术的应用正好可以解决这一难题。灌浆技术作为特殊的施工技术，它的应用极大地改善了裂缝在工程对施工质量的影响，同时也能够帮助发生不均匀沉降的建筑物回归原位。

1 灌浆法原理与优点

1.1 灌浆法的原理

在社会发展过程，道路、桥梁、隧道建设等越来越普遍，其质量也受到了大家的广泛关注。当前，其建筑在后期投入使用中仍然存在各种各样的问题，这些问题的存在将影响人们的正常使用。在桥梁轴承中，通常会出现不同尺寸的缺口，这些缺口产生的原因主要是桥梁轴承结构不稳定，进而形成裂缝，裂缝存在将会影响这些工程的使用质量。

灌浆法在处理设施工程裂缝过程中具有相对较大的优势。灌浆法的使用原理主要是在建筑物出现裂缝的情况下，将石灰泥倒入裂缝中，并将裂缝填满。在整个过程中，看似是十分简单的过程，但是却需要施工人员有更多工艺以及技术上面的考量；另外，将石灰泥倒入裂缝中之后，还需要采用相应的压缩技术对填料产生一定的压力，从而保障桥梁与隧道之间的牢固。

1.2 灌浆法的优势

灌浆法在使用过程中主要是将缝隙进行填充，抑制地基可能存在的不均匀沉降，牢固基础建筑。综合来看，运用灌浆法的优势可以从以下几个方面进行具体分析，分别如下:首先，灌浆法的使用可以有效降低建筑物可能存在的渗透性，降低水对于建筑物的影响；其次，提高建筑的机械性能，灌浆法可以不断增加建筑物的岩石性能与强度，从而延长建筑物的使用年限；最后，因为道路、桥梁、隧道等工程水平存在一定差异，采用灌浆法可以将存在的偏差进行纠正，积极解决裂缝问题，提高工程质量。

2 道路桥梁隧道施工中灌浆法的应用

2.1 灌浆法应用之前的准备工作

由于灌浆技术的优势，其逐渐被应用于多个领域，但实际情况中灌浆技术依旧具有很大的局限性，故将灌浆技术应用于道路桥梁隧道施工时，应该将应用之前的准备工作做好。准备工作包括相关实验、材料与设备的准备以及在施工中的管理三方面。1、实验的进行主要是为了验证在特定的情况下是否可以应用该技术，如果可以那么也需要确定灌浆材料是否与规定标准相吻合。实验的主要内容包括确定灌浆孔距与液浆扩散的半径等，如果道路桥梁隧道工程中对其没有明确的规定，施工人员只能根据项目的实际情况、掌握的数据资料以及经验来确定。2、对材料及设备的准备。在施工之前将材料与设备准备并检查好可以保证灌浆法的顺利进行。在实验完成之后，施工人员可以根据实验中掌握的数据，确定灌浆需要的材料数量，以减少施工中因材料不足而出现停工的现象。同时，对材料及设备的准备也可以避免因材料准备太多出现的浪费情况，以减少施工成本。3、在施工中的管理。施工中管理的方面不仅仅包括对材料与设备的管理，同时也包括人员方面的管理。施工人员直接影响整个工程的施工质量，因此必须对其进行严格的管理，保证每一位工人可以按照工序的操作要求进行施工，这样可以在很大程度上降低设备在施工中损坏的频率。

2.2 明确施工工序

施工工序应该属于桥梁隧道工程关键环节，所以，必须对施工工序加以明晰。（1）布孔。要想对工程进行布孔，需要结合钻孔情况来确定放线位置，从而确保钻孔位置准确性，同时在施工时，应该设置一定钢筋，并且需要人员对钢筋位置给予标记，需要注意的是，必须对误差进行控制，使其在2cm范围之内，减少误差产生。

（2）科学布置地质钻机。在施工时，必须参照施工图纸，根据相关要求，让钻机可以放置在钻孔位置，并且在放置时，需要对钻机转杆进行确定，使其与钻孔孔心可以保持在一条直线上。另外，在钻孔时，可以运用XVL-50地质钻孔机操作，使其完成钻孔作业，并科学控制钻孔误差，从而对钻杆以及孔中心线位置进行确定，确保位置的准确。

（3）安装注浆管。在对注浆管进行安装时，需要把其安置在之前所预定的深度中，并通过射水方式，从而对施工工序科学保证，防止出现喷嘴堵住现象，由于地层中有一定泥沙，容易使喷嘴发生堵塞，影响施工工序。此外，在灌浆时，可以运用高压摆喷这种方式，有效设置孔的距离，并对厚度进行设置，使其可以在0.2m左右，并且还要对注浆管管路进行检查，确定桩底高度，从而完成灌浆作业。在灌浆期间，还应对水压以及气压进行控制，确保喷射方向的科学，例如，当灌浆开始以后，要想确保浆液能够返浆，能够提高灌浆速度。

2.3 扩散半径

扩散半径是灌浆法在公路桥梁隧道工程应用中的一个主要环节。施工中，由于公路地质存在比较大的差异，这种情况下导致孔隙率以及渗透系数之间存在非常大的区别，因此施工中应对裂缝的深度、宽度、灌浆压力、渗透系数等进行合理规划，由于建造地区大部分是山区里，其气候条件多变，受天气、温度、湿度等因素的影响，岩土的紧松程度都会发生改变，所以无法利用计算公式对扩算半径进行准确计算。在实际施工中，需要根据经验值对扩散半径进行计算，然后再根据实际情况进行调整。另外，扩散半径还应当考察周围的地理位置环境等条件，在施工的过程中应当将这些因素的变化都考虑进去，以防发生其他变化，使得之前的工作前功尽弃。

2.4 灌浆技术应用方案的设计

在前期的准备工作完成之后，施工单位必须完成灌浆技术的方案设计工作，该工作的进行应该以道路桥梁隧道工程项目的施工情况为依据、以实验中所得的各种数据和修改记录为支撑，进而确定灌浆技术的的施工方案。在方案的设计过程中，应该确定灌浆孔径、钻孔位置、材料选择以及灌浆压力的设定等几方面。例如，在选择灌浆种类时，对于强度较低的道路桥梁隧道工程，当底部需要填充或加固裂缝时，可以选用压密灌浆法来进行；对于土层较硬的道路桥梁隧道工程而言，可以选用劈裂灌浆法。灌浆种类的选择归根到底是建立在了解灌浆种类的基础之上，然后根据工程的具体情况才可以做出最合适的选择。

3结束语

灌浆法被广泛用于桥梁和隧道的施工中，且效果较好，同时还可以解决施工过程中的常见问题，例如裂缝等，提高项目质量。另外，施工人员可以使用灌浆法消除并解决安全问题，解决裂缝等相关问题，确保施工顺利进行的同时，提高建设项目质量，进而确保车辆和行人的安全，并有效减少事故出现。简而言之，灌浆法是道路桥梁桩基工程项目解决问题的有效方法。这种方法不仅简单、易于操作，而且受天气因素的影响较小、成本较低，可以获得较高的利润。但是，只有良好的灌浆设计和准备工作才能发挥作用，因此如何通过综合评估获得最佳的灌浆设计是我们需要不断探究和改进的问题，这将大大提高整个道路、桥梁、隧道项目的有效建设，造福社会。

参考文献：

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[3]邢明毅.公路桥梁与隧道施工中灌浆法加固技术的应用[J].居舍,2019(10):80+39.