公路隧道施工测量误差及精度保证措施

公路隧道施工测量误差及精度保证措施

张挺

四川中方信工程建设有限公司  四川省成都市

摘要:随着经济的快速发展，交通建设取得了很大成绩，同时对公路隧道施工技术提出了更高的要求。科技的不断进步，公路隧道施工测量设备更具智能化、精准化、高效化，但先进的测量设备离不开技术人员进行参数计算、现场放样操作，所以本文主要就公路隧道施工测量误差及精度保证措施进行了分析，具有十分重的工程实践意义。

关键词：公路隧道；施工测量；误差；精度保证

引言

公路工程施工阶段的测量放样工作，是展开其它工序的基准，是确保路线、桥梁、结构物等位置精准的关键性环节。因此测量技术人员要掌握好公路隧道测量的基本理论知识，提升测量精度。

1公路隧道施工测量误差分析

在公路隧道工程施工测量过程中，测量精度会受到诸多因素的影响，这将导致测量结果与工程条件之间存在一定的误差，并导致最终计算和复核的偏差。在施工测量过程中，测量的精度一直是测量工作的重中之重。然而，无法避免测量误差。任何测量都会伴随测量误差，这将导致最终计算结果的失真。

1.1控制网布设

为了符合公路隧道工程的相关要求，布设控制网时需要考虑与现场环境所匹配的测量仪器类型，并分析对应条件下按照此方案布设控制网的可行性与精确性，进一步调整和优化原设计，以提高控制网精度及其与现场环境的锲合度。此外，在公路隧道工程的测量过程中，对于隧道洞口水准点的数量、布置方式等均有不同程度的要求，起算边长在中线放样测量、隧道洞外控制点联测、公路隧道洞内导线测设以及洞内传算等流程中的长度与位置要求，都对测量的精度有不同程度的影响。因此，控制网的布设是公路隧道工程施工测量过程中的关键环节，在整个施工建设中发挥着重要的作用，其关系到隧道正常贯通时的贯通误差与精度，需在施工与操作过程中提高控制网布设的精度。

1.2外界因素与观测水平

公路工程隧道测量过程中所使用的仪器和设备是导致测量误差存在的重要原因之一，任何设备的精确度都有一定的限制，不能保证每台仪器的精确度都达到100%，从而导致了公路工程隧道的施工测量会产生不同程度的测量误差，进而导致了测量结果精确度不高，这类误差统称为系统误差，其出现频率和发展程度是随着测量过程的进行而出现的。在公路工程隧道施工过程中，工程测量受到外部环境变化的影响，这在很大程度上决定了测量结果的准确性，如施工现场的地形条件、现场风速和风速条件、测量过程中的光线、现场温度变化、施工现场的温度变化等。

首先，施工现场的地形条件并非一成不变，往往不同的项目其地形条件差别较大，甚至是同一公路隧道项目不同施工阶段的地形条件不尽相同。施工现场地形条件的变化，对于测点布设、仪器架设、前后视读数等都有较大影响，尤其是测点周围恶劣地形条件对于测量精度的影响，更会导致测量误差进一步的加剧。其次，风力和风速对仪器设备稳定性的影响，也会导致测量误差的存在和累积，较强的风力甚至会带动周围浮土和沙尘的运移与搬迁，进而导致观测视线受阻，测量精度降低。再次，测量过程中测量设备的工作大多都是基于适宜的光线条件，尤其是光学测量器件对光线的要求更为严格，天气变化、现场设施遮挡、隧道洞内外光线差等，会使得大气折射产生，导致测量出现较大的误差，主要体现在读数偏差方面。此外，测量设备的部分元器件对温度变化比较敏感，处于高低温交替与大温差循环环境中的公路隧道工程，施工过程中测量的精确性则比温度较为稳定的环境中低的多。如测平仪中的水准气泡很容易受到外界温度的变化影响，导致仪器架设时调平过程产生偏差，进而导致测量误差。最后，除了上述环境因素外，施工现场运行的施工机械与通行的施工车辆所产生的常幅与变幅震动，对测量仪器的稳定性与工作性能均有较大影响，测量误差也会由此产生。另外，仪器操作人员由于自身专业知识、操作水平、测量经验、鉴别能力、估读习惯等方面的差别，会导致读数误差的产生。加之自身工作态度与工作环境的区别，会进一步加剧操作过程中测量误差的发展与累积。

2公路隧道施工测量精度保证措施

2.1制定科学合理的测量方案

在对公路隧道施工进行测量时，需要在项目开展前对测量内容制订一套成熟的方案，为测量工作开展指明方向，为工程测量精度的提升，做足准备工作：首先，在工程项目开展前的设计工作，为了保障给予技术一定的理论基础，需要有挂测量人员对施工场地的环境加以掌控，包括整体的气候、地理环境、交通环境等，从而设计出更为有利的测量方案。而在测量过程中，要对整体测量工作加以布局，通过先整体后局部的方式，为工程测量定制最为适当的方案。在测量布控中，需要根据实际需求，对有关内容进行相应的掌控，才能在测量工作中综合考虑各项客观因素，为测量做好充足的准备工作；其次，在实际工程测量中，需要对数据的精度进行把控，可以强化相关工作人员对新科技、新工具设备的应用，不断对该内容进行推进与实施，才能逐步提升公路隧道工程测量中的精准度。如：在碎步测量中，需要对数据内容进行正确的采集，对有关地貌内容加以细致的取舍，才能时刻规范化测量的数据，为后续施工开展提供相应的根据。有关测量方案的定制，应细化到工程测量的每一小步骤，这样才能强化参数的精度，使数据内容更为精准；最后，要重视有关测量数据的编辑与处理工作。在该环节中，要对将数据内容与当地的环境进行统一的表述，确保内容更为规范与合理，适当取舍相应内容，才能使测量内容更为清晰易懂，满足整体工程施工的需求。

2.2重视测量控制网络的管控

在实际开展公路隧道工程测量工作中，测量控制网发挥了十分重要的作用，科学合理的测量控制网有助于提高测量的精度，因此在实际施工过程中应当要依照工程真实状况制定全面的控制网。最后，重视对测量放样的管理与控制。测量放样是公路隧道工程施工中必不可少的一部分，会对工程施工质量产生非常大的影响。正常来说，测量放样的方法多种多样，其中极坐标法是当下应用最为普遍的方法，拥有操作便捷、适用范围广以及准确性高等优势。

2.3严控放样的精度

在实际测量的过程中，需要利用工程项目满足测量工作，有关测量的数据应与放样标准相适应，不得出现不合理的操作，这样才能提升测量的精度。同时，基于一些施工环境极为恶劣，一些角度选取出现偏离的问题将会对放样操作起到更深的影响。而施工环境及仪器方面的出现测量误差，则是数据系统及角度选择出现问题导致的，这些误差是在偶然的情况下出现的。若要避免误差问题的出现，就应严格选取测量方法与角度，为防止误差的出现，提供可行的方案，确保测量质量。

2.4施工测量人员控制

工程技术人员是公路隧道施工技术能力的保证。测量人员不仅要有专业知识，还要有实际操作能力。因此，行业对测量师的专业素质提出了更高的要求。对工程测量人员进行专业技能培训，确保工作职责的专业化，促进工程的顺利进行，以监控各施工过程的工作质量。

结束语

公路隧道施工测量出现问题不仅会导致工程施工不能按部就班进行，同时也会引发相应的安全隐患。为此，施工测量工作人员应当要不断提高自身测量水平，秉承严谨的工作态度，确保工程测量结果的准确性。

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