电力物资智能配送实现路径

电力物资智能配送实现路径

刘俐君

国网山西省电力公司太原供电公司 山西省太原市 030000

摘要：近年来为了满足日益增长的电力负荷需求，电力企业加强了电网建设，新建了很多输变电工程，并加大了对配电系统建设的投资，但随之也加大了物资配送的压力。当前方法根据电力受灾区域网络求解电力应急物资调配路径，无法获最优物资调配路径，为此提出了电力物资智能配送方法。本文对我国电力物资的配送工作流程与配送模式进行分析，说明我国电力物资配送中存在的不足，最后将物联网、大数据、云计算、人工智能等先进技术有机结合起来，提出电力物资智能配送的实现路径。

关键词：电力物资；智能配送；实现路径

引言

电网公司的物资供应流程单一，只有简单的仓库管理系统来开展入库出库等工作。缺少仓库之间的物资调配管理、物资运输过程管理、物资供应全程监控等。现需要搭建完整的物资供应链应用，解决仓库之间的调配问题、物资运输管理的空白问题，同时形成完整的物资供应链，使得物资调配全过程可监控、可管理、可闭环。

1电力物资智能配送标准内涵

1.1需求计划与采购

物资需求计划管理是供应链管理的源头，是引领物资质量提升及择优确定供应商的基础，是决定整个供应链运营效率和效益的关键环节。电网物资需求主要来源于工程建设需求及生产维护需求，一般需求计划报送在批次计划招标里，在批次计划申报开始前，物资部门提前下发通知，告知项目需求单位申报物资计划，各级物资部门对需求计划进行审查把关，批次计划按照国网、省公司安排，一般申报多次。

1.2智能仓储与配送

智能仓储配送是供应链的核心环节，是指利用智能手段对电力行业物资进行入库、储存、出库以及备货、储存、加工、分拣及配货、配装、配送运输、送达服务等。

1.3电工装备智慧物联

电工装备智慧物联是基于互联网和物联网技术，实现电网企业、电工装备制造商和第三方服务企业信息共享，还包括电工装备的安全生产、智慧决策和电网的优化运行和安全管控。

1.4供应商与合同管理

供应商管理是指对电力行业物资供应商进行评价、确定供应商和管理供应商等。合同管理是指对电力物资采购过程中形成的合同从签订合同到执行合同等全过程的管理。

1.5质量控制与到货验收

质量控制与到货验收是指对电力物资开展质量监造、质量抽检，规范物资到货验收，建立电力物资品质控制、到货验收标准化体系，通过溯源管控、加强监造或抽检，严格履行合同条款，确保主设备材料到货验收质量水平。

1.6逆向物流与应急物资

逆向物流是指电力物资从供应链下游向上游运动所引发的物流活动。应急物资管理是指为防范重大自然灾害或其他因素造成危害而开展的电力行业物资管理。

1.7供应链金融

供应链金融是指银行向电力物资供应链上的核心企业提供融资和其他结算、理财服务，同时向这些客户的供应商提供贷款及时收达的便利，或者向其分销商提供预付款代付及存货融资服务。

2电力物资配送中的不足

在现有的电力企业的物资供应链中，存在着物资供应不够协调、管理效率低、管理较为粗放等问题。长期以来，电力企业和电力物资供应商之间没有建立较为完善的信息共享平台，各个企业之间的协调程度不高，这样当遇到突发情况和市场变化时，容易出现电力物资积压、导致物资库存成本上升的情况。通过加强电力企业的物资供应链管理，可以保障各相关方的利益，并且树立企业的品牌形象，缩短企业的资金周转周期，提高资金的使用效率，降低企业的经营风险。

3电力物资智能配送的实现方法

3.1应急物资自动匹配

当有应急事件发生，需要应急物资时，相关人员登记应急物资的需求，填报时需填写物资名称、物资品类编码、需求数量，并关联应急事件，从而形成应急需求单。应急需求单经过审批后会达到省级物资部门进行汇总。系统可以根据应急需求单的物资明细，在仓库中进行自动匹配。针对应急需求物资明细与库存不同的匹配状态，做不同的处理，直到所有物资完成匹配。

3.2配送车辆匹配

物资完成匹配后，进入物资配送阶段。首先要结构化物资配送涉及的重要信息。首先将承运商信息、车辆信息、运输单位司机信息以及其关联关系等信息设计到系统。发生应急事件产生物资配送单后，将物资配送单关联车辆信息和运输司机信息，以掌握物资配送过程中的运输信息。车辆信息包括车牌号、车辆状态、车型、定位等信息。可以根据待配送的物资的体积信息，自动匹配剩余空间最小的车辆，这样无需人工为配送单选择车辆，就可以匹配最合适运输的车辆，从而实现快速装车。在“车辆运输监控”中，将通过实时获取车辆定位，来管控车辆的运输路径。通过查询应急事件，可以查询到应急物资配送涉及到的车辆信息，以及车辆轨迹、位置，应急指挥人员可以实时掌握物资配送信息；同时，物资配送涉及的车辆信息、历史运输轨迹、起点和终点等将会保存于系统中，便于回顾查询。物资供应链补充完整物资配送的信息化空白后，才能形成完整的物资智能调配供应链。

3.3物资运输监控

（1）仓库视频监控。仓库一般都会安装视频监控设备，当需要查看仓库状况时，可以使用视频监控设备来查看相关仓库视频信息。仓库视频设备安装在仓库中，一般为本地的仓库管理员使用。地市局仓库安装了视频监控设备，可以通过调看监控视频，监控仓库状况。系统解决了视频查看不便，对监控设备缺少管理的问题。（2）车辆运输监控。应急物资出库后，进入物资配送阶段。物资配送的过程中，出现监控空白。在物资智能调配供应链中添加对物资配送的监控。应急物资指挥人员可以根据应急事件信息，实时获取物资配送信息。物资配送信息具体为车辆信息、运输司机信息和实时运输路径，所有的车辆信息、运输司机信息会录入系统中。物资配送单会关联车辆信息、运输司机信息，因为物资配送单保护应急事件信息，所以可以通过应急事件查询到物资配送对应的车辆信息和运输司机信息。为了实现在地图上实时监控运输车辆路径，运输司机手机会安装配套APP，以实现实时定位。在地图上可以获取无数个车辆定位点，将这些车辆定位点依次连接起来，就可以形成车辆运输轨迹。

3.4物资签收

物资运输到目的地后，物资签收人员要进行确认和签收。签收地点灵活多变，不太可能快速到电脑上录入物资签收信息，因此设计了移动端物资签收功能。移动端的签收功能设计包括下载待签收物资清单、签字，同时提供电子签名功能，签收完成后，签收信息会传送到物资供应链智能调配系统中，并将物资配送单的状态修改为已确认签收。使用移动端的方式能够在现场快速完成物资签收，物资配送环节紧接着物资签收环节，两个环节之间基本不存在因为人工录入所带来的时间延迟，应急物资智能调配管理人员可获得相对准确的签收信息。

结束语

在传统电力应急物资调配方法基础上，本文设定受灾变电站物资需求顺序和物资运输约束条件，优化电力应急物资调配方法。但是本文研究未曾考虑电力应急物资调配成本条件，在今后研究中，还需深入研究电力物资智能调配成本，在实现物资最短调配路径的同时实现物资智能调配成本最低。

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