城市道路与桥梁常见病害与防护措施研究

城市道路与桥梁常见病害与防护措施研究

邝泽文

佛山市南海区公路管理站

摘要：道路桥梁工程是国家重要的基本民生工程。然而，在城市道路桥梁竣工投入使用阶段，道路裂缝问题已成为一种更常见的疾病问题，不仅影响了桥面的美观，而且降低了桥面的稳定性，容易造成道路安全事故。通过列出现代城市道路和桥梁的常见安全风险，并提出相应的预防、整改和维护措施，供类似项目参考。

关键词：道路病害；桥梁病害；解决措施

引言：随着中国人民生活质量的提高，城市建设也在迅速发展。越来越多的城市道路交通车辆，再加上道路交通、物流业的快速发展，城市道路和桥梁的安全稳定运行，是满足人们日益增长的生活需求的必要条件。目前，随着部分道路和桥梁建设年限的不断积累和交通压力的增加，这些道路和桥梁超过了当时设计的负荷限额，出现了一些疾病，严重影响了道路和桥梁的使用质量，甚至影响了城市经济的发展。因此，有必要研究和分析城市道路和桥梁中存在的疾病问题，并采取有效的解决措施，提高道路和桥梁的质量，延长道路和桥梁的使用寿命。

1道路桥梁加固的重要意义

城市规划区道路和桥梁的不断改造对提高城市居民的生活水平有很大的影响。桥面作为城市交通的主要基础设施，承载能力有限。部分施工单位在施工后期使用阶段未能采取加强措施，导致道路和桥梁正式运行一段时间后存在许多工程质量隐患。部分路面长期处于无管理、超负荷状态，影响了群众的基本安全和正常的社会生活和生产。有效维护和加强道路和桥梁问题的隐患，可以有效提高现有桥梁道路的安全性和耐久性，延长使用寿命，不仅满足绿色节约的新能源主张，而且节省重复建设的投资成本。

2城市道路常见病和防护措施

2.1常见病害

2.1.1地基沉降问题

一般来说，基础的沉降是由于基础不均匀造成的，是现代道路建设过程中常见的主要疾病之一。这个问题是由多种原因造成的。施工过程造成的低沉问题是由于施工前相关人员未能对道路施工区域的地质状况进行详细的调查和分析，导致施工设计与实际情况相反，导致工程设计错误，施工工艺不符合当地气候。此外，在实际道路施工过程中，相关人员未按实际施工设计图纸施工，或在施工过程中改变设备、施工工艺、偷工减料等人为因素，会导致基础沉降问题[2]。

2.1.2裂缝问题

在现代城市道路中，裂缝是一种非常常见的疾病，原因很多，如温差变化、施工工艺、道路长负荷、超载车辆压力等，许多因素会导致裂缝问题。裂缝的存在会对道路造成严重的安全风险，因此我们必须认识到问题的严重性，并及时采取相应的维护措施。

2.2防护措施

2.2.1防止地基不均匀的方法

基础不均匀沉降是一种常见的道路疾病。为防止此类问题的发生，首先，在施工前，相关技术人员需要对施工附近地区的地质条件进行检查和调查，特别是相应道路下的地下水流动，并对附近的地质结构进行分析，使设计的基础和布局能够满足当地地质条件的施工要求，有效防止基础不均匀下沉的问题；其次，根据设计规范和实际施工情况，安排沉降观测点。最后，在城市道路附近，通常会有城市建筑。由于施工量大，在进行基础开挖时，经常会出现道路基础损坏的问题。因此，不仅要控制道路本身，还要考虑附近建筑物的基础开挖，防止道路工程受到其他建筑物的影响，造成不必要的危害。

2.2.2预防裂缝的方法

防止道路裂缝的措施：首先，我们应该改进道路设计。在进行道路设计时，应考虑道路竣工后的交通状况。对于主要货运干线，应考虑车辆重量，必须严格控制和防止超载车辆，以避免道路裂缝。其次，应有专业的城市道路桥梁管理，维修部门应加强日常检查。一旦发现道路裂缝，必须安排专业维修人员第一次进行维修，以避免道路裂缝的进一步扩大。最后，在设计中考虑更多，增加道路竣工后的检查和控制，及时采取更换等措施，防止城市道路裂缝问题。

3城市桥梁的常见病害和维护

3.1常见病害

3.1.1桥梁端部损坏

在桥梁设计中，为了避免各种疾病，应优化施工设计，以确保梁端膨胀的准确性。桥梁竣工后，随着车辆的不断运行，梁端容易损坏或膨胀装置故障[4]，必须采取安全措施，以确保桥梁的质量。

3.1.2支座安全精度差和损坏失效差

支座设置在桥梁上部结构与桥墩之间，可将桥梁交叉结构上的所有荷载反应力传递到桥墩上，同时保持桥梁交叉结构所需的位移和旋转。支座结构简单，成本低，实际操作也很简单。广泛应用于建筑行业的各种桥梁建设中。然而，通过检测，发现近30%的桥梁存在支撑问题，很容易改变桥梁本身的应力，造成桥梁安全隐患，严重影响桥梁的使用寿命。

3.2防护措施

3.2.1防止桥头损坏的方法

在桥梁设计中，为了防止桥头损坏，应主要考虑以下几个方面：一是认识到伸缩缝施工工艺的重要性和优先级，不断提高混凝土的密度和强度；二是注意锚固钢筋焊接，防止浇筑混凝土，使用合格的原材料，确保施工质量，最后考虑当地气候环境和使用环境，选择合适的伸缩缝结构。

3.2.2桥梁加固技术

选择增加桥梁上部构件的方式，以提高道路和桥梁的安全性和稳定性。最常见的方法是粘贴在外部，或改变结构系统，或增加纵向横截面积，增加更多的纵柱。通过扩大桥面结构构件的规模，可以通过增加横截面来加强桥面。外部粘贴是指通过类似的环氧树脂黏合剂将道路施工过程中的各种材料与构件粘贴在一起，以提高道路和桥梁自身结构的承载能力。外部预应力强化规律是指根据预应力理论，在原有构件上增加相应的重力，增加新结构，以达到强化的目的。在被拉区施加一定压力可以有效地减少裂纹长度，甚至关闭裂纹。这也是一种常见的技术手段。

3.2.3混凝土钙化防治措施

混凝土钙化对城市桥梁质量影响很大。为了有效防止混凝土钙化，有必要及时修复道路和桥梁的裂缝，防止空气中的裂缝CO2进入其中，使城市道路和桥梁得到更好的保存，以确保交通更加顺畅。其中一种有效的方法是在混凝土表面涂上特殊的油漆，以隔离空气CO2.直接接触混凝土内部，抑制化学反应的发生，延长混凝土的储存时间。此外，根据油漆的厚度和脱落时间，定期维护，重新油漆，不仅发挥美化作用，而且延长使用寿命。

3.2.4加强原材料及竣工验收标准

合格的建筑材料是保证道路桥梁施工质量达到最高质量的保证。因此，道路桥梁施工单位应严格按照国家有关建设规范进行项目前期采购，确保混凝土材料从浇筑开始到浇筑完成，全过程质量可靠。对于大体积水泥，应选用水热化低的混凝土。但要实现高质量，需要做好原材料的质量控制，确保购买具有完整产品资质的厂家。采购材料时，必须要求卖方提供与产品有关的资质证书和产品参数，并做好原材料的抽和审核工作，避免出现错误。此外，在浇筑过程中，工程施工人员在进入模具时，需要根据不同的强度等级和抗渗等级，调整水泥的比例，控制水泥的温度，并采取分级施工等保护措施。采取措施，如在水泥表面涂覆土工布或塑料布，以减少高温应力，防止水泥高温开裂。同时，混凝土浇筑时应搅拌均匀，尤其是在腹板预应力管道密集的地方，以确保混凝土质量合格，不影响后期施工和使用。

竣工阶段工程竣工阶段的质量管理是检查整个工程施工过程中的所有技术参数和技术指标，确保工程按计划实施，确保工程本身的质量。对于各种缺陷，需要在原道路上进行修复和深加工，以满足技术参数条件。对于不可弥补的部分，需要重新施工。检查内容主要包括基础抗拉强度、桥梁设计承载力、平整度等。只有当道路强度刚度达到标准时，道路不易下沉和损坏；只有道路平整度满足要求，才能保证车辆安全稳定运行；只有桥面刚度和承载重量满足要求，才能防止后续使用中发生重大桥梁事故。在道路桥面施工中，必须严格遵守上述规定，做好竣工阶段的工程质量管理和考核工作。

4项目施工从业人员培训

道路桥梁工程最终竣工质量能否通过检验，需要所有工程施工管理人员和工程具体实践人员共同完成。因此，施工人员的综合素质和质量意识是保证工程竣工的主要原因。为了保证道路和桥梁的施工质量，首先要定期对一线实际施工的操作人员进行培训、检查和改进，不断提高施工质量意识，建立施工质量意识“质量第一，预防为主”作为建筑概念的核心。其次，需要在技术层面对人员进行培训和改进。无论是管理，施工人员都应对项目的总体规划和部分施工内容进行全面管理；最后，项目相关负责人应掌握项目中涉及的各种技术问题，并定期培训和学习项目实施的技术标准和施工规范。只有通过相关单位和部门的合作和多方的共同努力，才能保证项目的施工质量，完成项目验收。

结语

目前，城市交通运输业发展迅速，使人们的出行和生活越来越方便，生活质量不断提高。然而，道路车辆的数量翻了一番，给城市道路和桥梁带来了越来越大的压力。负荷越大，道路和桥梁出现问题的可能性越大，这对设计人员的设计水平、现场施工人员的质量控制以及道路和桥梁维护部门的及时性提出了更高的要求。道路和桥梁的长期安全稳定运行影响着城市的快速发展，不仅可以提高生产生活效率，而且具有节能减排的意义，可以大力推广和实施。

参考文献：

[1]张岩.城市道路桥梁建设中常见病害及预防策略分析[J].山西建筑，2017（34）：174-175.

[2]宋志国.道路桥梁病害对策初探[J].中小企业管理与科技，2011（4）：141.

[3]徐亮.浅述城市道路与桥梁常见病害的防治措施[J].门窗，2015（2）：248-249.