钢轨维修管理在工务日常维修生产中的重要性

钢轨维修管理在工务日常维修生产中的重要性

李佳潞

大秦铁路股份有限公司大同工务段 山西大同 037000

摘要：本文分析了大秦铁路钢轨日常维修的重要性，从安全角度提出来目前在钢轨维修管理中的不足，通过加强安全管理学习、建立维修制度、加强分步验收管理和维修团队建设提升大秦铁路钢轨维修管理水平。在实际的钢轨检测和维护中，维护人员一定要按照技术标准进行作业，保证钢轨维护能够安全的进行。希望本文能够对钢轨维修维护和检测有所帮助。

关键词：钢轨修理；日常维修；重要性

1.钢轨维修的在工务日常维修中的重要性

钢轨维护是现代钢轨工务维护的一项重要技术手段，它在钢轨运输、运营中发挥着举足轻重的作用。随着现代社会的发展，钢轨运输日益受到人们的重视，而随着钢轨运输的不断增多，钢轨的养护问题也日益凸显，钢轨运输的运输量大，运输次数多，钢轨运输货物动辄几十吨重量，对于钢轨铁轨带来的承重伤害非常大，所以很大程度上也增加了钢轨维修工作，所以当钢轨运输以及钢轨钢轨维护正面临着互相影响的矛盾问题。

在现代钢轨的日常维护工作中，轨道维护就是针对钢轨货车的铁轨进行维护，以确保钢轨的安全稳定地运行，也对铁轨进行必要的维护，从而保证了钢轨的使用寿命更长，也会一定程度上减少钢轨运输对钢轨轨道的影响。而且，铁轨的材料在使用的时候会有很大的问题。如果钢轨损伤标准值超出极限，不仅会对列车的运行安全产生影响，而且还会对钢轨沿线的居民和维护工作人员的人身安全产生不利影响。因此，在日常的钢轨作业中，钢轨维护是十分重要的，它不仅关系到钢轨的正常运营，也关系到维护人员的人身安全。

2.钢轨维修管理中存在的安全问题

2.1.施工人员的安全

2.1.1.安全意识不够

钢轨维修工务人员不同于国家钢轨工务人员，不仅仅需要熟知钢轨方面的安全知识，而且要遵守企业的各项安全规章制度，对工人的要求更高。而关键是这些工人一般又都是农民工居多，并没有很高的安全意识，相对素质、水平也不高，导致施工散漫，施工方难以管理。尤其在区段封锁，临线有运输交叉作业的情况下施工，隐患更为明显，稍有疏忽，极易导致事故的发生。

2.1.2.安全教育不到位

钢轨维修是一项专业性，技术性较强的工作，涉及到委托方、外委施工单位、钢轨多部门。因此施工过程中存在各种干扰因素，这对其中的管理人员、施工人员的安全意识要求更高，如果安全教育不到位，只要一方出现问题，则有可能对整个施工项目造成时间、质量、人身造成不可逆转的安全问题，所以安全生产施工、教育十分重要。培训不到位是更大的安全隐患。

2.1.3.施工技术欠缺

施工单位管理人员大多是从工人走过来的，没有经过正规培训，仅凭借多年的施工经验，所有的知识均来自实践，理论知识相对而言有所欠缺，这是施工人员技能水平不高的根本原因。其次钢轨地况复杂，路基等环境也存在差异，钢轨大修养护方法也存在区别。有时又为了适应生产而提高施工速度，部分施工技术甚至不达标，这样不仅忽略了施工质量，也对安全造成了很大的隐患。

2.2.委托方和施工方沟通不到位

沟通不到位：一是指施工方和委托单位的缺乏联系，遇事想当然造成的，属于组织之间的问题。但实际上，这显露出的是团队的管理不善，监工不力。比如：施工前没有详细说明企业线路的施工环境，一般而言，企业线路地理环境复杂，仓库、装货平台、堆场、甚至有害场所等。这些地方施工时未提前沟通容易造成不可挽回的经济损失，甚至造成安全事故；二是时间沟通不到位。企业主要是以生产产品为主，运输为辅的经营单位，钢轨线路维修一般要避开车辆集中到达，导调车辆频繁时间段进行维修。具体就是分地段、分时段定期维修，有时需要封锁施工，容易导致货物无法正常运出，也相应的加大了维修的成本。所以提前沟通联系，合理安排维修周期对企业的安全运输顺利尤为重要。

3.钢轨维修管理的安全生产措施

3.1.完善沟通管理体系

施工前需开展施工协调会。会议要明确线路大修过程中施工存在的问题，线路施工工程项目中所包括的内容，制定适合的施工方案等，都需要编制详细细致的施工组织和方案。施工中需设立专职防护员及驻站联络员。施工过程中如果遇到问题之后，要和施工方细致的沟通，工程中才能圆满地完成施工任务。在企业和施工队伍进行有效沟通有两个前提条件：一是每个岗位人员必须要有沟通的意识，并且把沟通当成解决施工过程中的问题的一个良好手段和重要工具；二是管理人员必须制定出良好的沟通制度并将其作为企业内部人员进行有效沟通的保障。如果没有这两项，企业的管理层和施工队伍就不会达到深层次的认知，从而导致沟通只是停留于文字或行为规范的限制上面。从实际情况来看，企业的沟通可以为企业的发展解决许多实际的问题。

3.2.强化安全学习，加强安全管理

建立安全施工保证体系。有利于施工现场安全治理目标的实现，能有效的提高安全施工水平。施工养护与特种作业安全技术交底。交底施工开工前必须进书面安全技术交底，并讲解安全技术操作方法、预防事故措施和劳动保护要求。交底内容除包括各项安全技术措施外，还应有施场所环境的安全生产事项。多工种交叉作业应向各工种进行“安全防护措施”交底。分部（分项）安全技术交底要有针对性施工方应和企业实行签字手续，各执一份。安全施工记录。施工过程中做好安全记录不仅仅能为资料整理提供依据，也能指出施工中纯在安全隐患，为以后施工避免产生安全事故。

安全教育。不仅仅只针对企业员工，也针对外来施工单位。加强安全教育可以提高全员安全素质，实现安全施工的基础。通过安全教育，提高企业和施工单位各级生产管理人员的责任感和自觉性，增强安全意识，掌握安全生产的科学知识，不断提高安全管理水平和安全操作水平，增强自我防护能力。

3.3.建立良好的维修制度

在工务维修工作中，为了保证钢轨维修能够合理的进行，还应该尽快建立钢轨维修管理制度。①建立精细化管理制度，对钢轨维修人员、钢轨维修时间、钢轨检测时间和人员进行精细化管理，每次进行钢轨检测各维护都要进行记录，通过有效的记录也能够总结钢轨维护经验。②建立定期钢轨维护修理制度。规定统一时间对相应路段的钢轨进行损伤检测，时间制定一定要合理进行，防止与列车运行发生碰撞影响到列车运行安全。③建立班组责任制度，对维护和检测不合格的班组实施处罚，激励钢轨维护人员合理工作。

3.4.分步骤验收

（1）日常维修。对于改道、换轨等需在施工方完成施工后，经双方确认验收合格签字后方可开通使用；对于不合格的须待整改合格后方可开通线路。对日常养护等施工作业需使用观测后确认，部分需限速开通的线路，也需要在使用正常后签字解封。

（2）大修施工。工程验收人员应该配合外来施工人员对工程的每道工序进行检测，编制专门的验收表格。施工方要严格按照合同条款、施工图纸、用户手册的规定和程序进行安装施工、调试。线路大修后，施工方及时提交该检修线路的相关技术资料给委托方，委托方认真作好记录、资料归档工作。

3.5.加强工务维修团队建设

钢轨施工队伍是钢轨施工中的一个关键环节，其队伍的综合素质对整个项目的施工质量有很大的影响。在钢轨维修实践中，应加强对钢轨维修人员的培训。首先，要提高对线路的维护与检查意识，提高对线路养护工作的重视，并充分认识到线路养护工作对线路的安全运营至关重要。其次，加强对线路故障的知识培训，提高维修人员对线路故障的了解，为今后维修工作的开展提供依据。最后，要加强对列车运行维护技术的培训，使其对现代先进的轨道维护技术有基本的理解，保证工程师能够熟悉现代先进的轨道故障诊断技术，并掌握关键的操作方法，从而提高整个队伍的整体实力。

4结束语

综上所述，随着我国经济的迅速发展，钢轨的建设日益增加，钢轨作为一种重要的交通方式，在现代的钢轨技术中，所采用的都是钢轨，在长时间的运行中，很容易产生磨损和损伤。这不仅会提高轨道维护费用，还会对列车的安全运行产生一定的影响。因此，在日常的轨道维护工作中，必须加强对轨道的维护，确保轨道的质量和行车的安全。

参考文献

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