危险化学品装卸车设施及过程安全改进措施解析

(整期优先)网络出版时间:2022-09-05
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危险化学品装卸车设施及过程安全改进措施解析

冯鑫 ,张秀国

滨化集团股份有限公司, 山东省,滨州市,256600

摘要:丙烯、环氧丙烷、二氯丙烷属于易燃、易爆危险化学品,31%合成盐酸、36-37%试剂盐酸,10%次氯酸钠溶液等强腐蚀性物质,在装卸和运输过程中存在很大的安全风险,一旦发生泄漏、火灾爆炸等事故,将会严重危害周围人民群众的生命财产安全本论文根据《山东省可燃液体、液化烃及液化毒丙烯、环氧丙烷、二氯丙烷属于易燃、易爆危险化学品,31%合成盐酸、36-37%试剂盐酸,10%次氯酸钠溶液等强腐蚀性物质,在装卸和运输过程中存在很大的安全风险,一旦发生泄漏、火灾爆炸等事故,将会严重危害周围人民群性气体汽车装卸设施安全改造指南(试行)》,对公司可燃液体、液化烃及液化毒性气体汽车装卸设施提出了新的安全措施,装卸车过程中出现静电接地报警、可燃有毒气体报警、气相回路堵塞等异常时能够实现现场及控制室报警提示,并自动联锁停止装卸车,提高了装卸车过程安全。

关键词:罐区;装卸车;可燃液体,物料性质,流程,泄漏

1、前言

化工生产涉及大量危险、有毒有害、易燃易爆物质,以及高温高压生产工艺,而且生产过程控制点多,一旦发生泄漏、爆炸等事故,引发严重后果的可能性较大。特别是危险化学品装卸操作环节风险高、危害大,容易造成事故。根据可燃液体、液化烃及液化毒性气体汽车装卸设施新的安全要求,本课题主要结合本公司罐区装卸车设施及过程安全管理经验,对罐区可燃液体、液化烃及液化毒性气体汽车装卸设施进行安全分析及改造措施,并探讨了相应管控措施,为罐区装卸车安全管理提供参考。

2、丙烯、环氧丙烷装卸车过程及安全改进措施

根据《山东省可燃液体、液化烃及液化毒性气体汽车装卸设施安全改造指南(试行)》对可燃液体、液化烃及液化毒性气体汽车装卸设施提出了新的安全要求,2021年工段针对环氧丙烷装车系统进行了改造,

2.1项目设有具备信号输出功能的报警控制器并将报警器信号传输至控制室,检测回路断开时现场声音报警提示,同时联锁对应鹤位自动停止装卸车,鹤管处装有接近开关及防爆指示箱,用于指示鹤管状态,并将状态信号传输至控制室,实现鹤管归位状态现场及DCS指示,并设有报警指示。

2.2在环氧丙烷和二氯丙烷装车鹤管气相管线上安装防溢流及流量检测开关,监控装车过程气相流量及管路内积液情况,当装车过程中出现异常时联锁停止装车。3、优化可燃液体定量装车控制程序,将现场静电接地报警器、可燃有毒气体报警仪、气相溢流及流量开关等参数引入控制程序,实现异常自动联锁停止装卸车。4、制作快速接头防脱卡具,安装在鹤管快速接头与槽车连接部位,防止装卸车过程中快速接头脱扣。

具体改造内容如下:1、拆除目前环氧丙烷罐区装卸车区域静电接地报警器,更换为具备信号输出功能的报警控制器并将报警器信号传输至控制室,检测回路断开时现场声音报警提示,同时联锁对应鹤位自动停止装卸车,共10套。

2.3对环氧丙烷罐区装卸车鹤管进行改造,在鹤管处加装接近开关及防爆指示箱,用于指示鹤管状态,并将状态信号传输至控制室,实现鹤管归位状态现场及DCS指示,共5套。

2.4在PO及二氯丙烷装车鹤管气相管线上安装防溢流及流量检测开关,监控装车过程气相流量及管路内积液情况,当装车过程中出现异常时联锁停止装车,共3套。

2.5对可燃液体定量装车控制程序进行优化,将现场静电接地报警器、可燃有毒气体报警仪、气相溢流及流量开关等参数引入控制程序,实现异常自动联锁停止装卸车。

2.6制作快速接头防脱卡具,安装在鹤管快速接头与槽车连接部位,防止装卸车过程中快速接头脱扣,共10套。

表2-1 装卸车设施安全改造新增DCS联锁清单


联锁位号

位号

单位

控制
指标

联锁值

说明

备注

1

(1)

SA11903A

PO 1#装车口静电接地断开(南)

AND

(2)

SA11903B

PO 1#装车口静电接地断开(北)

(3)

US11901A

PO 1#装车口防溢流控制器报警

OR

(4)

US11901B

PO 1#装车口流量开关报警

OR

联锁执行

XV11901

PO 1#装车切断阀关闭

2

(1)

SA11904A

PO 2#装车口静电接地断开(南)

AND

(2)

SA11904B

PO 2#装车口静电接地断开(北)

(3)

US11902A

PO 2#装车口防溢流控制器报警

OR

(4)

US11902B

PO 2#装车口流量开关报警

OR

联锁执行

XV11902

PO 2#装车切断阀关闭

3

(1)

SA11905A

DCP装车口静电接地断开(南)

AND

(2)

SA11905B

DCP装车口静电接地断开(北)

(3)

US11903A

DCP装车口防溢流控制器报警

OR

(4)

US11903B

DCP装车口流量开关报警

OR

联锁执行

XV11903

DCP装车切断阀关闭

其他说明:

1.以上联锁回路在对应定量装车程序启动后延时60s自动投入,定量装车程序结束后自动切除;

2.单台气相流量及防溢流控制器在对应联锁回路投用后,如检测到异常则输出报警信号,同时联锁停止装车;如联锁回路未投用,不输出任何报警信号;

3、烧碱罐区盐酸及碱物料装车

1、从烧碱罐区试剂盐酸装车泵出口回流管线增加一路管线进入1#试剂盐酸罐,用于储罐物料打循环操作;

2、在食品添加剂液碱装车管线新增DN100流量计1台、DN100切断阀1台;合成盐酸装车管线新增DN100流量计1台、DN100切断阀1台;

3、试剂盐酸装车管线新增DN100流量计1台、DN100切断阀1台;食品级盐酸装车管线新增DN80流量计1台、DN80切断阀1台;

4、漂液装车管线新增DN100流量计1台、DN100切断阀1台;并对目前装车控制回路进行优化,增加装车流量累计值超过期望值0.2t时DCS报警提示,并且当累计值超过期望值0.5t时联锁相应装车泵自动停止运行。

表3-1新增自控回路

序号

位号

回路名称

备注

1

FIQ5711

食品添加剂烧碱装车控制

单次流量达到设定值后XV5711自动关闭

2

FIQ5712

合成盐酸装车控制

单次流量达到设定值后XV5712自动关闭

3

FIQ5713

试剂盐酸装车控制

单次流量达到设定值后XV5713自动关闭

4

FIQ5714

食品添加剂盐酸装车控制

单次流量达到设定值后XV5714自动关闭

5

FIQ5715

次氯酸钠装车控制

单次流量达到设定值后XV5715自动关闭

装车回路参照当前在用定量装车回路设置,能够显示单次装车量设定值与单次累计量,每次装车完成后累计值可手动清零,装车画面可由操作人员手动输入介质密度。

[1]崔克清,等.化工安全设计[M].北京:化学工业出版社,2004.

[2]张景林,吕春玲,苟瑞君.危险化学品运输.化学工业出版社.2006

[3]梁风凯、舒均杰编著《有机化工生产技术》,北京:化学工业出版社,2011.

[4]魏振枢编、《化工安全工程概论》,化学工业出版社,2008年出版

[5]邵辉,王凯编著,《危险化学品生产安全》,中国石化出版社,2005.

[6] 《危险化学品安全管理》,北京:化学工业出版社2006年出版