民航空中交通管理运行过程中的不安全因素探究

民航空中交通管理运行过程中的不安全因素探究

刘菲

中国民用航空华北地区空中交通管理局天津分局       天津市        300300

摘要：民航客流量、运输量呈现出逐年上涨趋势，为民航公司带来非常可观的经济收益。现阶段社会经济活动比较频繁，相同路程下，空中交通运输速度更快，非常适合用于远距离出行。民航航空是大部分人远行时的首选，越来越多的用户选择民航，促进民航航空经济效益大幅度提升，同时也提出更高要求，给民航空中交通管理带来一定难度，出现新的管理运行问题。本文主要分析民航空中交通管理运行过程中的不安全因素，并提出具体改进措施，以期为民航从业人员提供可行性建议。

关键词：民航；空中交通；不安全因素

引言：民航行业处于不断发展变化中，在不同时期呈现出不同的发展特点，既面临新的发展机遇，同时面临新的发展挑战。现阶段民航空中交通安全管理成为备受关注的热点问题，需充分认识到民航空中交通安全管理在航空飞行和服务中的重要性，加强对民航空中交通管理运行不安全因素的重视程度，加强安全管理，采取有效措施进行不安全问题调查，全方位多多角度分析安全管理问题，并进行针对性处理，做好安全防护，完善各部分系细节处理，不断提升民航空中交通管理运行质量。

一、民航空中运输

（一）外在环境

在执行飞行任务过程中，直接影响民航飞行质量的主要原因是天气。如果遇到突发异常天气、恶劣天气，必要时需暂停飞行任务。比如暴雨、暴雪、冰冻、大雾等天气，对航空器的正常操作使用产生不良影响，有可能造成无法估量的损失。各地区天气变化各有不同，不可控因素较多，需加强对外在环境的动态监控，实时监测周围天气变化情况，如果发现异常情况需及时处理，需及时采取针对性处理措施，确保民航空中交通管理系统安全运行。同时注意民航塔台信号接收和传输顺畅，必须确保雷达、导航等探测设备的正常运转，准确接收空中信号，准确了解空中信息。对空中运输路线进行严格管理，明确国外军事空中领域管理范围，严格按照标准规定路线完成飞行，明令禁止进入到“禁区”【1】。

（二）空中和地面对话

空中和地面对话是影响民航运输飞行状态的重要因素，如果空中和地面对话存在信息偏差，势必会影响正常的航线飞行，影响飞行器正常运行。当处于飞行状态时，需特别注意空中和地面对话，时刻保持有效联系，充分确保空中和地面交流信号接收传输稳定，确保空中和地面对话正常。空中和地面对话沟通正常是开展空中交通管理工作的重要内容，在保持正常沟通对话的前提下，能够有效处理沟通对话信息，双方达成高效率对话沟通。

二、组织体系

在民航空中交通管理运行中分析不安全因素，需要重视民航企业组织体系架构建设问题，现阶段存在民航企业内部组织管理体系架构有待完善问题，在实际管理运行过程中，部分管理措施尚未落实到位，部分空中管理制度条例规定尚不明确，存在部分缺陷和不足之处，在实际航行中无法充分发挥空中管理机制实际控制优势【2】。面对此类问题，需对民航企业内部组织管理体系进行优化调整，完善民航空中交通管理组织体系，提升民航企业内部组织体系的组织性，对民航空中交通进行规范化管理。完善民航空中交通管理运行机制，完善民航空中交通运行管理机制，明确当前最为紧要的修改内容，及时调整、修改相关规章制度条例，确保民航空中交通管理运行机制的合理性和可行性，适应当前实际工作需求，将管理机制作为指导空中交通管理工作的重要指导原则，在科学合理的管理制度下开展空中交通管理指导工作。同步加强安全监督管理，加强安全监测力度，充分发挥信息技术优势，构建先进监测检测系统，开发监测系统应用功能，提升监测系统实际运行效率，实现精准监测。应用先进监测系统，第一时间获取到相关飞行信息。其次，完善应急处理预案，明确不同突发情况类型及具体表现，分别制定对应的应急处理预案，提升民航企业内部组织体系处理突发事件的应急处理水平，及时控制现场情况，避免造成更大损失。对航行人员进行精细化管理，加强常态化约束管理，提升对航行人员实际行为活动的有效监督。

三、人为因素

在人为因素中包含两类因素，一类是技术因素，一类是心理因素。在技术因素层面，空中交通管理人员专业技术水平起到重要影响，现阶段存在技术应用有待完善问题。民航航行技术处于不断升级改造的发展状态，需不断加强管理人员专业技术水准，在引入先进技术和设备的同时，需加强对相关人员技术操作的实践培训，要求其熟练掌握技术操作方法和设备使用方法。同时加强应急演练练习，能够冷静应对各类突发情况，并熟练操作使用设备进行有效控制。在心理因素层面，管理人员需始终保持理智、客观的过硬心理素质，能够应对各类突发情况，能够及时安抚乘客，能够充分考虑到空中交通中的各方面问题，充分运用专业技术知识作出精准判断并进行处理。为此，需对相关人员进行心理素质培训与考核，加强对相关人员心理变化的关注，及时进行心理疏导干预，避免在提供航空飞行服务时出现不良情绪

【3】。

四、设备环境

设备管理是民航空中交通管理体系中的重要内容，在传统民航企业发展过程中，使用的设备多为进口品牌，比如雷达、通信、导航等。部分进口设备售价较高，不存在冗余配置，缺少充足分量的备用设备，如果设备在正常运行中出现故障问题，又没有多余设备能够进行及时更换，势必会形成安全隐患，增加不安全因素风险。在设备环境中，需不断提升民航设备生产制造技术，加快推进自用型民航设备的生产应用，增加资金投入，              补充充足数量的备用设备，加强设备质量管理，定期检查维修设备，确保设备能够正常运行，减少甚至避免设备运行故障问题。

结语

社会经济发展非常迅速，带动众多行业经济发展，作为空中交通系统中的重要组成部分，航空行业发展势头较好，具有非常广阔的发展空间。为推动航空行业长远稳定发展，妥善解决空域运输和空中资源矛盾问题，有效控制民航空中交通管理运行过程中的不安全因素，必须对实际管理中存在的不安全因素进行深入分析，及时发现问题及时处理，明确问题成因，妥善处理民航空中交通管理运行过程中的现存问题，不断提升其安全管理性能，提升空域资源合理利用效率，以更加高效的方法进行高质量民航空中交通管理。

参考文献：

[1]刘佳伟.民航空中交通管理运行过程中的不安全因素探究[J].工业,2021(2019-5):113-113.

[2]王璇.民航空管系统中质量安全管理体系建设探讨[J].科学与信息化,2021.

[3]孙珂,夏全平.民航空中交通安全管理现状,问题与对策研究[J].交通科技与管理,2021(21):2.