浅谈城市轨道交通车地无线通信安全性

浅谈城市轨道交通车地无线通信安全性

杨同喜

台州台中轨道交通有限公司，浙江 台州 317700

摘要：如今在绝大多数的城市轨道交通中，WLAN技术在其中的无线通信中的应用越来越广泛，WLAN技术的广泛应用对于城市轨道交通车地无线通信的安全性的提升具有十分重要的意义。的确我们现在不得不承认的是在城市轨道交通中也存在着很多的问题，但这些问题也不是不能够解决的，所以我们将会通过本文对一些名词进行必要的解释，将通过对几方面的分析来深入了解当前城市轨道交通中存在的问题，并提出相应的解决措施。

关键词：城市轨道；交通；车地无线通信；安全性

引言

伴随着我国经济的发展和进步，我国的城市轨道交通方面也在不断地迅速发展，这期间也存在着很多的问题，其中最重要的还是城市轨道交通的安全性问题，轨道交通的安全性在很大程度上关乎着城市面的相关稳定性。目前列车的运行控制系统CBTC已经很好的运用到了城市轨道交通的安全管理体系当中，并且无线通信是列车的运行控制系统CBTC的必不可少的组成部分，对于整个城市轨道交通的安全系数具有着重要的意义。针对于此，本文将对城市轨道车地无线通信的安全性及控制系统CBTC等各方面展开分析和研究。

1 列车运行控制系统CBTC

首先我们需要了解的就是城市轨道列车运行控制系统CBTC，对于CBTC在实际意义上指的是一系列专业名词的缩写，即列车自动监控系统ATS（Automatia Train Supervision）、微机联锁系统SICAS（Siemens Computer Aided Signalling）、列车自动防护系统TGMT（Trainguard MT）、列车位置监测系统TDF（Train Detection Function）和无线系统RCS（RallCom System）[1]。

1.1列车自动监控系统ATS(Automatia Train Supervision）ATS

系统由控制中心、车站和基地设备组成，ATS系统能够很好的实现城市轨道列车的自主适应、自动的调整相关的线路变化，在很大程度上减轻轨道司机的驾驶压力。

1.2 微机联锁系统SICAS（Siemens Computer Aided Signalling

SICAS系统由工作站、联锁计算机、元件接口模块（EIM）和相关的轨旁设备组成，微机连锁能够很好的处理所有的线路信息，实现轨道线路资源的合理资源配置，在一定程度上减少相关资源的浪费，实现各方的利益的更好实现。

1.3 列车自动防护系统TGMT（Trainguard MT）

TGMT对于列车的突发情况的处理具有着十分重要的意义，对于轨道与列车之间不可避免地剐蹭，能够大几率的减小，同时TGMT对于一些突发的意外情况能够做出相应的及时的处理，在这种情况下，着实能够很好的实现相关方面的安全性的提高。

1.4 列车位置监测系统TDF（Train Detection Function）

TDF能够很好的凭借着相关的计轴设施对整个轨道列车实现相关的技术检测功能。计轴设施是一个由很多计数单元组成的完整系统，它们能够对此进行相关的准确的计算，能够很好的处理相关的数据，分析出线路的实时信息，进而能够很好的缓解城市轨道交通的压力，提升城市轨道交通的效率[2]。

1.5 无线系统RCS（RallCom System）

无线系统RCS即是相关的无线通讯，能够很好的实现点与点、点与线、线与线之间的低延时通信，同时，RCS技术能够比较好的将列车的相关信息共享给各个方面，在最大程度上实现相关信息的共享，提高整个列车轨道系统的工作效率。

2 城市轨道交通车地无线通信安全问题

伴随着WLAN技术在整个城市轨道交通的广泛应用，虽然WLAN技术的应用给车地轨道交通带来了很大的便利性，但WLAN技术有着很大的开放性，能够容纳太多的开放性个体，所以在这种情况下，就难免会产生很多的有关信息安全性的问题，所以我们将在下文对相关的安全性问题展开分析和讨论。

2.1 信息共享攻击

由于WLAN技术能够被处在某一固定波段的个体所连接，期间能够进行相关的信息共享，进而导致给相关的不法分子可乘之机，最终导致整个轨道行车系统处于一个信息不安全的境况。

2.2 传输线路终端攻击

WLAN技术是一个具备双向确认的终端技术，期间是一个具备三方共同确认的阶段，在这一过程中必然要经过第三方的接手，期间必然有相关信息的泄露，进而导致了相关信息的不安全性，进而导致了在相关信息的传输过程中遭受到不确定性的攻击[3]。

2.3 服务拒绝的相关攻击

对于服务拒绝的攻击，也是一个最常见的攻击，拒绝服务的攻击来自于第三方的不断虚拟的身份和不断进阶的服务请求攻击。拒绝服务的相关攻击是一个比较应用广泛地攻击，相关人能够将各种请求不断地发送给数据终端，进而造成信息资源的拥堵和浪费，使得列车轨道的无线通信的相关传输线路造成不必要的拥堵，进而影响到整个轨道线路系统的工作效率。

2.4 非法身份确认攻击

在相关信息的传输过程之中，相关的非法身份确认攻击者能够通过伪造不同的身份，骗取相关终端的信任，进而导致相关信息的泄露，从很大程度上影响到列车轨道交通的线路的信息安全，进而影响到整个线路的安全性。

3 城市轨道交通车地无线通信安全的防护措施

3.1 设定必要的高阶密钥

虽然WLAN是一个比较开放的共享信号波段，但其中也可以通过设定相关的必要的高阶密钥来进行必要的防护，之所以设定高阶的密钥，是因为低阶的密钥很容易被不法分子识破，造成不好的后果。通过设定高阶密钥，很大程度上避免了黑客的攻击，保障了相关城市轨道交通无线通信的安全。

3.2 使用IEEE802.1X防护

IEEE802.1X是IEEE802.11的PULS版，加强版通过内部相关软件的升级，在极大程度上提升了信息防护的能力，这时候可以通过下载防护的客户端来达到对城市轨道交通无线通信的安全性的提升。

3.3 应用VPN终端

VPN终端即所谓的虚拟客户终端，也就是虚拟的专用网络，通过VPN的加持，我们能够改变相应的客服终端地址，在一定程度上减少黑客分子的攻击。通过VPN的使用能够对整个信息传输的过程加上一个必要的屏障 ，隔绝大部分来自于外界的的信息，进而能够很好的避免信息道路的拥堵，提高整个信息传输的高效率，并且能够很好的减少来自中间不法分子的攻击。

3.4 安全检查审计

在整个城市轨道交通车地无线通信的过程当中，除了必要的安全防护屏障外，还需要进行实时的信息安全性检查。对于整个过程中的工作日志，需要进行实时的检查，当查出不正常的事件时，进而能够很好的及时的做出相应的改变。通过必要的安全检查审计，对相关的信息做出必要的干预，提升整个城市轨道交通车地无线通信的安全性[4]。

3.5 使用专用的无线通信系统

即使使用WLAN系统再加上必要的防护措施，也很难在深层次上解决轨道交通无线通信的安全性，但使用专用的无线通信系统将能够很好的解决上述的问题，提升整个系统的安全性，减少资源的浪费。

4 结语

通过上述的讨论，我们能够很好的理解城市轨道交通车地无线通信的安全性一些影响措施，并能够根据实际情况做出相应的改变，提出相应的解决措施，在真正程度上提升轨道交通系统的安全性。

参考文献：

[1]王勇,冯秀楠,顾龙,等.西门子变频器无线通信安全性研究[J].上海电力大学学报，2021,37(05).

[2]沈建成,杨黎黎,丁小方,等.关节镜下无线结铆钉修复踝关节不稳定患者距腓前韧带的有效性及安全性分析[J].临床和实验医学杂志，2021,20(17).