探析市政公用工程道路路基施工中的问题及对策

探析市政公用工程道路路基施工中的问题及对策

曾标

身份证号码：450105197810152050

摘要：随着当前我国市政公用工程道路施工建设的越来越普及，其涉及到的施工难度也越来越大，为了更好实现对于整体道路施工水平的提升，重点从道路路基结构入手进行把关控制是比较重要的一环，应该引起高度重视。在市政公用工程道路路基施工处理中，为了更好提升其施工水平，除了要把握好后续具体施工技术操作环节，还需要从前期准备阶段进行严格把关，尽量规避可能出现的各类隐患威胁，确保施工质量。

关键词：市政公用工程；路基；通行能力；土层

引言

随着我国城市化进程的快速推进，在城市发展的过程中对市政公用道路工程的质量和性能都提出了更高的要求，所以在市政公用工程道路的建设中必须不断提高施工技术水平。在市政公用道路工程中，路基是施工的核心环节之一，对市政道路工程的整体施工质量具有十分重要的影响。因此施工单位应根据市政公用工程道路的实际特点和施工要求合理选择施工技术，同时要从路基施工的各个环节入手，准确把握各工序的施工技术核心要点，提高施工操作的规范性和标准性，全面提高路基施工的质量，为保证市政公用工程道路整体的施工质量奠定坚实的基础，并为施工企业创造更大的经济利润以及社会效益，从而推动我国现代化城市建设的长远发展。

1市政公用工程道路路基施工的质量标准

1.1路基承载力要强

市政公用工程道路施工过程中路基的承载力对道路的承载力有着直接的决定性作用。因此在开展路基施工的过程中必须对路基的刚度和强度予以合理控制，以实现其承载力的提升。具体地来说，这一质量标准的实现主要取决于施工过程中所采用的钢筋混凝土结构的刚度及强度，因此必须加强对这些材料质量及性能的控制力度，保障路基刚度及强度的实现，尽可能地保障其承载能力的强度，防止道路在使用过程中出现变形现象。

1.2路基稳定性要高

除了路基建设过程中所使用材料的刚度及强度决定的承载能力之外，路基的稳定性也是决定其使用效益的关键性因素。这是由于路基是否稳定直接决定了道路在使用过程中是否会出现变形、塌陷等不良现象，因此提高路基的稳定性也是十分必要的。与路基稳定性相关的最主要因素是施工当地的土质情况，因而在施工过程中施工人员应当对施工地不标准土质进行压实改善处理，避免路基塌陷现象的发生。

2市政公用工程道路路基建设常见技术问题

2.1软土路基硬度较差

为确保市政道路质量和使用寿命，首先要确保路基建设达到足够的强度。项目一些路段的路基所处位置地下土层为软土土层，本身条件受限，强度较差，如果发生挤压或者振动，土壤体积变化强度大幅度下降，导致路基受损，引发路面变形或者路面下沉等问题，因此要根据道路修建位置的地质情况设计路基结构，选择合理的施工工艺，确保路基强度和稳定性，能够抵御土层变化带来的影响。

2.2雨水长期冲刷损坏路基

市政道路建设中边坡是极为常见的，道路施工要考虑边坡稳定性，做好边坡路基的强化工作，使得道路施工能够达到更好的质量要求。施工技术人员要对当地雨情，以及雨水对边坡冲刷给地基带来的不良影响进行调查，选择相应的路基施工技术确保边坡安全，以及边坡位置的路基可以抵御雨水冲刷。

3优化市政公用道路路基质量的对策建议

3.1做好施工前的测量工作

①对相关仪器进行仔细检测，保证仪器能够提供较高的准确度。施工人员需要将图纸了然于心，仔细检查失误以及可能存在的隐患。②中线复测时，需要设置合适的加桩的地面标高以及临时水准基点标高，测量放线时要将测量误差控制在规定范围之内，充分提高纵横断面的定位精度。③在测量过程中，需要充分考虑地下所设置的路线管网，有效避免一些不必要的损失。

3.2合理处理劣质土壤

①充分运用各种机械设备，在施工过程中使用先进的夯实技术以完善土壤结构，在提高土壤强度和硬度的基础上，进一步提高土壤质量。在具体施工环节中，应在充分结合施工现场土壤实际的前提下，依据施工规范和标准进行施工，确保质量符合要求。②在处理土壤的过程中，充分运用相关化学技术，比如加入石灰、水泥等化学材料与劣质土壤发生化学反应，以提高其防水性能，通过降低膨胀系数的方法来增加路基结构的整体强度。③在处理劣质土壤的过程中，充分利用物理方法，比如通过加热、加压等改变土壤性质，进一步优化工程性质，在削弱地下水对路基造成不利影响的同时，全面提高路基施工的稳定性。

3.3运用填方改良技术

为了进一步提高市政公用工程路基质量，需要高度重视对填方问题的处理。改良路基土壤即为填方技术，主要是通过土壤加劲的方式来提高土壤的整体稳定性。合成材料具有很好的载重作用，在施工过程中将其埋入铺面后，可减小路基所承受的压应力，能有效减少路面碾压造成的路基基坑。加入劲片后，路基土壤的加劲效果也能得到了较大提升。具体可遵循以下流程：①可以通过增加土壤剪力强度的方式来实现对土壤性质的改良；②可以通过截面模式和加劲材料来实现路基填方稳定性的提升。由于目前相关技术尚未完善，仅限于对颗粒土壤使用，可保证土壤剪力强度不受孔隙水的影响。

3.4引进先进技术与方法，严格管理工程质量和工程管理人员

路基施工技术的应用与市政公用工程之间有着直接的联系，施工单位要对相关的工程进行有效的技术控制，特别是在道路路基施工的事前、事中和事后的控制方面，工作人员也要对这些方面的相关要点进行充分分析。在道路路基施工的模板工程当中，部分施工单位为了对成本进行节约，模板施工与实际的建筑工程要求不相符合，而且侧模拆除时间也比较长，这样就会导致后期各个环节受到影响而无法正常开展，混凝土构件的质量也会因此而被破坏。所以，施工单位要对先进的施工技术进行应用，这样不仅能够对道路路基施工质量进行有效的控制，而且还能够对其中存在的一些问题进行有效避免。建筑企业要对管理人员的管理工作予以足够重视，定期开展相应的培训活动，这样能够让他们在培训过程中不断提高自身的综合素质和专业知识水平，他们也可以严格按照相关的要求和规定来对各个方面进行有效的管理。

3.5路基填筑和压实

路基填方前期阶段要选择一段路程进行试验检测工作，将当地的地质条件进行简要的了解，在试验检测过程中，将技术参数和基本标准进行充分调查和满足，通过压实度的测试之后，将各种设备的组成条件进行确定，通过对地表进行开挖，保证回填土方小于80cm，完成开挖时候将土层进行翻层，然后再进行压实工作（压实度大于等于93%以上），然后再进行填筑，在进行路基填方过程中将路基进行区域的划分，然后根据具体情况进行组织流程施工，在进行压实和摊铺过程中，将每个土层中的排水系统进行疏通，路基的宽度要小于每个土层的填土宽度，每侧至少宽出50cm，这样在路基的边缘位置上也能够满足其压实要求，摊平之后，通过压路机进行压实，通过反复碾压的方式，保持先慢后快的压实频率，让碾压过程能够无漏压、无死角、碾压均匀，而后根据相应的频率测出压实度，报驻地监理工程师验收记录。

3.6过渡阶段特殊结构施工技术

道路桥梁的过渡阶段是路基施工的特殊结构阶段，也是整个施工过程中的重难点所在。目前中国的路桥过度阶段施工过程中最容易出现问题，集中表现为成建不规则，严重威胁车辆通行安全，因此特殊结构阶段施工质量必须保证。道路出现沉降需要多方面条件，主要是厚度、结构层和桥面有明显区别。另外，地基土质构成结构也是影响沉降的重要方面，因此过渡阶段特殊结构要考虑现场实际图纸情况采取相应的处理技术。中国目前普遍采用软地基技术处理软土质，此技术逐渐发展成熟，可作为特殊结构施工的参考技术。

4结束语

随着经济的发展和进步，我国道路工程的施工过程和结构稳定性受到相关人员的关注，在道路路基施工过程中，通过对路基质量和技术的控制，降低路基施工中的各种问题，通过路基施工中严格的施工方案和加护，提供更好的技术方式，加强路基的质量控制，保证我国道路工程的整体发展。

参考文献：

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