民航机务维修系统的安全风险监测与控制

民航机务维修系统的安全风险监测与控制

邵和勇 

温州机场集团有限公司机务维修工程公司 浙江省温州市 325000

摘要：民航机务维修工作对于保障民用航空飞行安全而言具有重要意义，通过高质量的维修工作，可以保证飞机飞行的安全，但是若维修工作中存在问题，则会给民航飞行带来较大的安全隐患，因此加强民航机务维修系统的安全风险监测和控制工作具有重要意义。

关键词：民航；机务维修；安全风险；检测；控制

对于民用航空系统而言，安全是最为重要的，在民用航空机务维修工作中安全是重要的工作内容，在民航机务维修工作中，机务维修人员应要解决航空设备存在的问题，提高其安全可靠程度，同时还要对飞机维修技术进行创新、改进和完善，从而提高飞机维修的水平，使飞机在发生故障之后，可以快速地得到修复，并且保证其的安全性和可靠性。通过对飞机发生的故障情况进行分析，机务维修工作的质量问题将会极大的威胁飞机的运行安全，因此加强机务维修工作安全风险的研究，对安全风险进行有效的控制具有重要意义。

一、民航机务维修系统安全风险的影响因素

通过对民航机务维修系统安全的影响因素进行分析，认为主要的影响因素包括人为因素、航空设备因素、环境因素和管理因素等几方面，下面从这几方面进行分析:

（一）人为因素

在民航机务维修工作中，工作人员的维修技术水平和经验、认真程度、心理状态、安全观念等，都会影响到维修的效果。此外，维修团队之间的沟通交流等也会对维修效果造成影响。

（二）航空设备因素

为了满足实际的飞行需求，航空设备往往较为复杂，这也导致了其存在一定的安全风险，包括可靠性低、技术水平不先进和安全性差等，这些因素都会给机组维修工作带来安全风险。航空设备的安全风险，主要和设备的使用年限、保养情况以及飞机实际使用状态有关。

环境因素

（三）自然环境因素对于飞机的飞行过程会造成比较大的影响，温度、光线、噪声和天气变化等都会对飞机飞行情况造成影响，同时也会增加民航机务维修系统的安全风险，因此在飞机机务维修工作中，需要将环境因素考虑进去，从而更好的保证飞机的飞行安全。

（四）管理因素

管理因素对航空设备维修管理工作中有比较大的影响，是导致出现维修差错的重要因素。通过对事故进行分析发现，由于人为因素导致的维修差错，大多和维修工作的素质管理有着直接的关系，而且不仅仅包括维修企业的生产组织方面，和企业的监督工作也有着比较大的关系。企业的生产运行组织主要包括以下几方面内容：生产资源的组织和调动；质量管理体系；基层管理人员的培训和技术指导；维修文件管理等，这些因素存在缺陷都会影响到维修工作的整体水平。

二、 民航机务维修系统的安全风险监测与控制策略

（一）应用科学的民航机务维修系统安全风险监测技术

通过应用合理的维修系统安全监测支撑技术能够有效地保证维修工作的水平，从而有效地避免民航发生安全事故，通过有效地技术手段，也是建立起完善的民航机务维修系统安全监控体系的重要方法。在监测支撑技术的实际应用过程中，应建立完善的民航机务维修预警系统，将其打造成机务维修工作的底层支撑技术，通过应用该技术，实现对机务维修程序的详细分析，对机组维修工作中出现差错的原因进行研究，从而在以后的研究过程中，对容易出现问题的环节进行预警和提示，提高后续维修工作的质量，降低维修事故发生的可能性。从当前的情况来看，我国民航机务维修预警系统主要是基于Agent技术来进行设计的，应用这一技术能够实现民航机务维修工作的模拟，然后获取相关数据，根据对这些数据进行深入分析和解读获取的信息进行设计，得到相应的计划方法，从而应用其来提高民航机务维修工作的效率。

（二）形成合适的民航机务维修系统安全风险监测衡量指标体系

指标体系的构建是保证机务维修工作水平以及维修状态的重要衡量标准，因此选择任何一个合适的标准都必须能够切实反映民航机务维修系 统中存在的各项安全问题，确保衡量指标体系能够覆盖整个安全风险因素。所以，在安全指标风险的选择过程中要对各个指标的获取途径进行控制，通常可以从这样三个方面获得准确的指标： (1) 统计分析途径 通过对历次故障维修差错事件进行分析，得到与维修差错相关的表征信息因素，同时将分析得到的统计因子进行统计。通常，维系安全风险衡量 指标主要是通过统计分析的方式得到的，一般得到的指标风险因子包括: 维修个体工作态度、安全意识、维修技术水平、操作能力、维修经验、信息沟 通能力、航空设备使用状况等。 (2) 审计衡量途径 对各种审计结果进行衡量，确保审计结果合格。通常，需要通过审计的 指标包括维修的规则制度、维修环境、资源调度状况以及维修人员的培训制度等。(3) 调查问卷途径 通过向专业维修人员发放调查问卷的方式，需要对维修工作的监管力度、监管制度、信息管理状况以及维修人员的心理状况等。

（三）建立民航机务维修系统安全风险监测模型

在合理选择民航机务维修系统安全风险监测支撑技术以及构建民航机务维修系统安全风险监测衡量指标体系的基础上，还需要建立起针对民航的机务维修系统安全风险监测评价模型，通过对安全风险的评估来保证民航维修的安全监测工作得以顺利实施，并确保安全管理制度得以执行。

三、 机务维修系统的安全风险监测工作的完善措施

（一）抓好优良维护作风的养成

通过安全教育，案例分析讲解，逐步提高维修人员的自身素质，培养维 修人员认真仔细、一丝不苟的工作态度和爱岗敬业的职业道德；同时重视规范维修，以及维修人员能力的提高，合理授权适当的工作职责，使维修人员做到干则胜任，干则有据，干则到位，干则完整。

（二） 提高技术素质

     一是上岗前要进行扎实的专业技术培训，成绩合格者方能上岗；二是上岗后要做好传帮带；三是抓好在职技术培训，定期考核，不满足要求的不能从事维修工作。建立风险管理数据库，做好每项工作开工前的风险评估工作，有效的控制维修差错的发生几率。

（三）加强质量检查和维修管理

    要根据维修差错发生的规律，选择合适的检验方法、时机和内容。检验工作不可能面面俱到，要结合本单位的实际情况，对易发生较大维修差错 的维修项目进行检验，这是提高防差错工作水平所必需的。要健全维修管理制度，如果没有一套系统、科学、完善的管理制度和措施，工作中就容易出现漏洞，易发生差错，这是提高管理水平的前提。要狠抓各项规章制度的落实，在制度面前人人平等。谁违反制度都不能姑息迁就，否则制度就失去 了严肃性和权威性。

（四）实行公平合理的薪资分配改善维修手段和工作环境

    应建立高效的激励机制，稳步推进公平合理的薪资分配制度，逐步形 成“以人为本”可持续的统一管理化的维修文化。预防维修差错是一项涉及 人-机-环境三大要素的系统工程，人是其中最基本的要素。因此提高人的思想觉悟，加强工作责任心、培养优良的维护作风、强化安全观念、提高维修技能等是减少维修差错的关键。

四、 结语

    总之，在科学技术与社会经济不断发展、进步的新时代，人们对于民航机务维修系统安全的重视程度也逐渐提高。为保证民航机飞行安全，需要相关维修工作人员找到发生安全风险的真正原因，并各个击破；还要提高 飞机的自身质量、加强维修工作人员职业素养以及完善监管体系，尽可能 降低民航机务维修系统的安全风险，确保飞机飞行的安全性与稳定性，进而保证乘客人身财产的安全。

参考文献

[1]樊琮玮. 浅议民航机务维修系统安全风险监测[J]. 科学与财富, 2015, 7(012):178-178.

[1]王加杰. 浅析民航机务维修系统的安全风险监测[J]. 中文科技期刊数据库（全文版）工程技术, 2016(10):00280-00280.

[1]王力佳. 安全风险监测在民航机务维修系统的分析[J]. 军民两用技术与产品, 2017(14):1.

[1]刘李喆. 关于民航机务维修系统安全风险监测解析[J]. 山东工业技术, 2014, 000(018):189-189.