装配式建筑造价成本过高原因分析

装配式建筑造价成本过高原因分析

张嘉丽

深圳新诚天建筑工程有限公司   广东.深圳 518000

摘要：当前，随着科学技术的发展，中国建筑业正面临转型，在政府的大力支持下，以装配式建筑为代表的新型建筑形式得到了快速的发展。相对于以往的传统建筑，装配式建筑在某种程度上减轻了建筑工程的工作负担，降低了建筑作业中带来的环境污染，但是由于种种原因，使得装配式建筑造价昂贵，不能在各类建筑中得到广泛的应用。本文着重分析了装配式建筑造价成本高的原因，并提出了解决问题的方法。

关键词：装配式建筑；造价；成本；原因

引言：随着我国建筑业的不断发展，使用现代化的技术，开发出了更加环保、高效的装配式建筑。装配式建筑是将房屋所需的构件，在工厂内进行预制，在现场直接搭建，相比于现场使用钢筋、混凝土等，更为环保、高效，可以降低建筑工程建设的劳动强度。

1、装配式建筑造价成本过高原因

装配式建筑中混凝土、钢筋每平方米使用的建筑面积比传统建筑更多，而其他构件使用则明显低于传统建筑。根据建筑经验，比较了传统建筑和装配式建筑的造价（见表1）。

表1建筑工程成本数据对比

1.1设计环节

装配式建筑在中国尚处在起步阶段，可供参考的建筑设计较少，现有的工程设计方案与装配式建筑的建设要求不符，而国内装配式建筑技术发展缓慢，在工厂内定做的大部分构件并不能满足工程需要。在建筑企业中，设计是整个生产过程中最关键的一个环节，但是，如果不进行合理的规划，将会增加整个建筑工程的成本。为了控制工程成本造价，应采用 BIM技术，对建筑的各配件进行初步的评估，并对配件进行分解、组装、优化，减少工程成本造价[[1]]。

1.2生产环节

由于 PC部件的成本比较高导致中国的装配式建筑成本过高，PC部件的制造成本既包括制造设备的制造成本，也包括管理费、材料费、人工费等，目前组装工程的规模并不大，但在分摊各种成本后，PC部件的成本会增加，从而增加了组装工程的成本。

1.3运输环节

装配式建筑的结构部件是在厂房里组装好的，然后由运输工具运到工地，再用吊车进行组装。在此阶段，一方面由于公司没有制定出具体的运输方案，从而造成了后期的运输成本；另外，由于目前生产装配式构件的生产厂家较少，从生产车间到工地的运输距离比较长，造成了交通、油费等运输成本的增加。

1.4施工环节

施工环节主要是工人组装所产生的人工费用。中国装配式建筑的施工工艺尚不成熟，装配结构、预制率等方面尚无统一的规范，而且在装配和装配的过程中，工人缺乏专业的专业训练，导致装配工作的效率不高，导致工程的工期会持续地拉长。在某种意义上，装配式建筑增加了人工费用。

2、降低装配式建筑工程造价成本的对策

2.1设计环节严控成本

2.1.1严选设计单位，加强设计成本管理

目前，中国装配式建筑技术还未成熟，大部分企业缺乏相应的设计实践。所以，在选择设计单位时，应把整体实力和设计经验放在首位。为节省设计环节的成本，设计单位可按建筑的需求及定位规范，对建筑的平立面、装饰、装修进行设计，并取得项目负责人同意，避免在工程后期进行修改。在技术规范的选取上，应参照国外的经验，对设备的制作、安装、维护、装修等各个方案进行规范操作。并通过对项目的资源和环境进行市场调查，获取周边的资源和环境信息，以便为后续的交通运输提供依据[[2]]。在进行施工图设计时，应虑各个方案的优缺点，并充分考虑到后期工程的实施安排，并对设备的生产、运输、安装等方面做了详尽的安排，并制定详细的施工计划，以防止工程造价过高的情况。

2.1.2加强技术学习

在施工前，应做好各项资源和技术准备，以保证项目的顺利进行和竣工。在技术准备阶段，施工单位可以邀请有关专家对施工人员进行培训，也可以选送部分技术人员到相关学习机构进行进修学习，如条件允许，还可以派遣部分人员到先进的装配式建筑工程中去参观和学习。

2.1.3提高构件使用重复率

为了降低装配式建筑的生产成本，可以通过提高构件的重复使用频率，解决制造和安装中遇到的问题，使其能够持续地优化组合，提高现场施工的工作效率。在制造过程中，将各部件的连接点数量统一起来，使工作的规范化，从而有效地改善了工程完工后的整体美感。如果工厂能够大规模的制造，那么制造成本就会大大的下降，待工程完工，可进行费用的分摊，等到批量生产出合格的零件和零件，那么制造成本就会随之下降。

2.1.4做好预制构件的拆分

要达到大规模生产，减少企业的生产成本，就需要对其进行科学的分解，从而实现构件的标准化和批量化。在设计阶段，要强化构件的实用性，赋予构件更多的功能，保证构件的各项功能得到充分的保存和实现，最根本的方法是通过对设计图纸的分析，将最大的成本部分进行模具制造，然后再按照成本预算进行合理的分解。从而提高了资源利用率，减少了构件的生产和制造成本。

2.2构件生产环节的成本控制对策

2.2.1 合理确定预制构件

预制率越高工程的进度就越快，而提高预制率可以有效地控制人工、机械成本，降低工程工期。但是，预制率太高并不是一件好事，在设备制造商的成本不稳定的情况下，随着预制率的提高，成本会越来越高。所以，在进行建筑工程设计时应确定预制率的标准，并在前期调研中取得进度和费用的平衡点，并利用预制率对制造成本进行控制。目前中国的装配式建筑的预制率与欧美相比相对较低，由于现场施工和构件的人工费用较高，因此要控制其成本，关键还是要提高预制率[[3]]。

2.2.2改进生产工艺

企业希望利用自己的设备和模具平台来减少成本造价的分担。可以进行具体的试验研究，不断优化模具的最小值，以便在设备制造、安装方面有一个规范的参照标准。要对生产作业单、定额领料单进行成本预算，掌握物料的实际消耗与物料成本之间的差异，并对各类物料的成本进行精确的统计。及时解决工地物料损耗过大的问题，为工程结算审计中的成本管理工作提供了书面依据。

2.3运输环节的成本控制对策

2.3.1运输方式的选择

在完成构件生产之后，就可以选择合适的运输工具，将构件运送到工地。在运输过程中，企业需要对构件的运输方案进行规划，以达到控制成本的目的。目前，陆路、水路、空运是商品的主要运输方式，企业可以根据工程进度来选择最适合的交通方式。如果有足够的时间，可以选择最经济实惠的水路运输，如缺乏水路交通工具的话，可以选择陆地运输，如果时间紧迫或者距离太远的话选择航空运输，但其成本高。为节省成本，最好的方式是选择工地附近的装配式建筑材料加工厂，这样可以节省运输成本。

2.3.2 运输体量的确定

在设计运输方案时，要仔细考量构件的运输容量和包装方式。在运输时要考虑到构件的外形，选择能承载更大的运输体量的运输方式，同时要对构件进行保护，防止在运输中造成损失，增加额外的费用。总之，在运输之前，要综合考虑零件的重量、形状和尺寸，了解运输路线的状况和所需要的时间，以防止工程延迟，并根据具体的情况来决定装车的大小、数量等。

2.4施工环节的成本控制对策

2.4.1减少人工成本

企业在组织施工队伍时，要先确定施工各环节的负责人，并根据具体管理职责制定相应的奖惩措施，各部门的负责人要认真做好自身的成本控制。在项目筹备阶段，由施工负责人按原建筑造价成本计划进行成本控制。在完成了各工序的建设后，各部门的负责人要对各自所承担的建筑造价成本进行深入、仔细的核算，然后按照建筑造价成本方案进行总成本的计算。若某一环节发生了费用变动，则由各部门主管查明其产生的原因，并采取相应的补救措施。

2.4.2 提高工作效率

为解决工人的技术问题，可以组建一支专业的装配式建筑队伍，对工装配式建筑的各个领域的技术人才进行培训，提高他们的质量管理意识，合理地优化施工队伍的结构。通过教学，使施工队伍的工作效率得到提高，同时也能减少工人的成本。

2.4.3 节约安装成本

装配式建筑的优点在于可以利用 PC部件缩短建造周期，而 PC部件的安装费用主要由吊车、起重机的使用费和人工费用组成， PC部件的安装速度越快，起重机、吊车的成本也就越低。为了节省安装成本，可以通过对 PC组件的关键技术进行优化和完善，并采用分段流水法提高装配率，降低装配式造价。在装配式建筑的建设当中，安装是最耗费资金的一个环节，有一部分的零件被运到了工地上，然后由施工队根据之前的训练来进行组装，而安装团队的实力直接影响到整个项目的安装进度和人力成本，所以安装的质量越高，花费的时间也就越少。企业可根据实际情况，不断地总结经验教训，不断优化安装作业程序，提高设备安装效率，或加强培训，提高设备解决问题和难题的能力，从而达到降低工程安装成本的目的。

结束语

装配式建筑作为一种具有环保、高效等优点的先进生产方式，但是由于中国施工单位因为其成本高昂，推广应用低。装配式建筑是近几年来建筑业的一个重要发展方向，政府对此也给予了积极的支持。装配式建筑体现了绿色建筑、节能等特征，如果我国能够实现大规模的装配式建筑建设，不仅可以节约建筑成本，而且还可以降低环境污染，这对于中国的可持续发展具有重要的意义。

参考文献：

[1]程晓珂.国内外装配式建筑发展[J].中国建设信息化，2021（20）：28-33.

[2]陈礼忠.装配式建筑成本的控制与优化探究——评《装配式混凝土建筑如何把成本降下来》[J]混凝土与水泥制品，2020（04）：104-105.

[3]李飞龙．新型装配式建筑工程造价预算与成本控制分析[J]．江西建材，2017（15）：251，255．