道路桥梁检测中的无损检测技术探讨

道路桥梁检测中的无损检测技术探讨

王洋

四川铁锐信检测认证有限公司    重庆市   400021

摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，道路桥梁工程建设越来越多。经过多年的摸索与实践，我国的路桥无损检测技术不断得到优化与完善。本文首先分析了无损检测技术的发展历程，其次探讨了无损检测技术的具体应用，最后就道路桥梁工程无损检测的强化策略进行研究，以供参考。

关键词：道路桥梁工程；无损检测

引言

随着我国“十四五”规划的开展和实施，道路桥梁工程成为驱动社会经济发展的重要动力。一方面，道路工程的建设无论是建设规模还是建设数量，都呈现爆发式的增长态势；另一方面，道路工程的质量检测，也成为相关工程的核心重点，严把质量关成为行业发展的重要内容，引发一系列的思考和探索。

1无损检测技术的发展历程

改革开放以后,随着社会的不断发展,我国无损检测行业进入了一个飞速发展的阶段。在此期间,中国土木工程协会混凝土和预应力混凝土分会土木结构无损测试委员会的工作表现卓著。在该委员会的组织和支持下,国内先后举行了6次学术交流、专题研讨会和国际交流,推进了无损检测技术有关标准的制定,使得我国无损检测技术在科研和应用方面达到了世界领先水平。自20世纪80年代起,我国研究人员经过一系列的技术合作和技术攻关,开发了多种无损检测方法,如超声检测技术、电化学检测法、超声回弹法等。这对无损检测技术在工程上的应用起到了很大的推动作用。目前,我国大部分二级及以上的检测实验室均已具备提供无损检测服务的必备条件。我国无损检测技术已经趋于成熟,并被广泛应用于土木工程施工中。

2无损检测技术的具体应用

2.1光纤传感检测技术

光纤传感检测技术是当前世界上最为敏感的检测手段。其核心原理是借助特定物理量敏感性等相关指标，以光信号为信道实现对目标物的快速检测。光纤维传感检测技术，不仅在道路桥梁工程中得到广泛应用，同时在能源环保、生物医药等领域也要展现出良好的意义和价值。光纤维技术，不仅能够实现对桥梁内部结构进行测量，同时还能够对建筑各种变量进行检测，实现光纤智能检测的目标。

2.2超声法

桥梁质量受成桩工艺、地质条件、管理水平、机械设备等因素影响，可能存在混凝土离析、缩颈、断裂、夹泥、桩底沉渣较多等质量缺陷，严重时会危及桥梁的安全与稳定，埋下工程质量事故隐患。基于此，需充分利用超声法检测桥梁，对检测物体质量做出客观评价。使用超声法在混凝土内会产生高频弹性脉冲波，在超声脉冲发射源的作用下对检测物体质量做出判断，高精密检测接收系统会记录混凝土内脉冲波传播过程及结构波动特征。若混凝土内有破损界面则在系统内显示波阻抗界面，超声脉冲触及界面后波会反射、透射，透射能量随之减少。若混凝土内有蜂窝、松散、孔洞等质量缺陷，波触及界面会绕射、散射。专业技术人员依据波触及界面的时间及能量衰减频率、特征、畸变程度可得到检测区域混凝土密度参数。通过检测记录桥梁不同高度、侧面超声波动特征，加之系统性处理，能对混凝土内部缺陷大小、性质、空间位置等方面进行判断，继而对桥梁混凝土完整性及均质性做出评价。

2.3钢筋检测技术

钢筋强度是决定建筑工程结构承载力的核心因素,其强度指标主要分为屈服强度和抗拉强度两类。钢筋数量、直径、排列等能否达到设计要求,是决定工程质量的关键。目前,钢筋的绑扎和腐蚀状况等都是工程质量验收的重要内容。为了能更好地了解钢筋的具体状况,检测人员往往会采用电磁感应、电化学检测等手段对钢筋进行检测。电磁感应是一种物理检测法,检测人员通过物理方法可以确定钢筋锈蚀时的电阻、电磁等各种物理变化,从而反映钢筋的锈蚀状况。该方法操作简便,不受周围环境的影响。电化学检测法是根据恒电量法和交流阻抗法等来进行检测的,具有检测速度快、可操作性强、测量数据真实可靠等优点。

2.4回弹法

针对桥梁某个面进行检测时可使用回弹法并了解混凝土强度。不宜使用回弹法的情况如下:①混凝土遭受化学腐蚀、冻害、高温损伤;②构件厚度不足10cm;③结构表面温度高于60℃或小于－4℃;④内部质量与表面差异明显或结构存在明显缺陷不宜使用本法检测。在检测中技术人员需对回弹仪进行检定，累积弹击频次超6000、钢钻率定值不达标、受到撞击及新回弹仪均需进行检定，目的是保障仪器精度较高，满足检测需求，根据规范要求使用相关设备。在检测时需掌握水泥品种、砂石品种、模板类型、结构外形尺寸、施工设计等信息，结合实际情况采用部位检测、构件检测等方法，要求构件或结构测区超10个，相邻测区间距约为2cm，测区距离施工缝边缘或构件端部小于0．5m，测区面积小于0．04m2，在测量得到读数后进行计算，计算需取平均值，精准到小数点的后一位，不同的检测面所使用的计算公式存在区别，目的是针对非水平状态混凝土侧面、水平方向混凝土结构底面或顶面检测所得回弹值加以修正，先修正角度，再修正浇筑面，加之测强曲线有效应用得出桥梁检测结论。

3道路桥梁工程无损检测的强化策略

3.1完善检测方案、提升检测力度

一方面，道路桥梁工程大多覆盖范围广泛，需要高效的检测流程以及检测方案，特别是检测过程中对应的检测方案，要体现检测工作的有效性和实践性，能够在最短的时间内，实现检测工作和检测任务的快速完成。另一方面，检测力度是确保检测工作有效性的重要因素，需要相关检测人员不断提升对于道路桥梁工程检测的重视程度，以创新化的管理理念以及检测思路，保障检测力度的有效实施。不少地区由于检测工作量较大，存在敷衍了事等行为，不仅造成检测工作的无效性，同时也浪费了检测资源，引发新的质量问题。因此，基于对检测工作的重视和强化意识，需要不断提升检测方案的有效性和实践性，提高检测力度，实现道路桥梁工程科学检测的目标和意义。

3.2加强技术培训

无损检测技术较多，如磁粉检测、涡流检测、泄漏检测等，有些检测技术适用于产品，还有些检测适用于构件缺陷的深入检测，只有根据桥梁检测需要选定合适的技术，才能保障检测结论在桥梁施工中起效。因为超声回弹综合检测技术、红外成像等检测技术使用设备及检测成果存在区别，所以需在技术应用前进行专项培训，便于桥梁检测方案贯彻落实，保障检测标准明确、流程规范、安全可靠，检测结果能用于桥梁质量管理。

3.3创新检测技术、落实检测理念

随着我国无损检测技术的快速发展，越来越多的无损检测手段应运而生。既需要相关检测人员不断强化对于检测技术的基本认识，同时也要在实践过程中，丰富自己的认知和水平，以创新化的技术角度不断提升个人的技术水平。同时，无损检测理念的推陈出新，需要检测人员不断强化对于新知识的学习，特别是对于相关技术的更迭需要进一步强化和掌握，为后续的道路桥梁工程的便捷化检测，打下坚实的基础。

结语

无损检测技术在桥梁检测中的有效应用有利于提高相关结构或构件的质量，使桥梁整体更为安全稳固，基于此，技术人员要结合工程实况合理使用无损检测技术，明晰有关技术适用范围，还需根据技术规定合理使用检测方法，做好检测设备养护工作，充分利用检测结论，使桥梁施工效果更优，继而保障桥梁质量达标。

参考文献

［1］熊昀．探析无损检测技术在道桥工程中的应用与发展［J］．工程建设，2017，55(1):19－21．

［2］杨明．无损检测技术在道桥工程中的应用及趋势［J］．交通世界，2018，25(12):36－37．

［3］陈林海．道路桥梁检测中无损检测技术的应用分析［J］．工程建设与设计，2020，68(15):93－94，98．