电气化铁路接触网设备维修策略探究

电气化铁路接触网设备维修策略探究

蒋秋明

大秦铁路股份有限公司大同西供电段  山西省大同市 037000

摘要：随着科学技术的发展，电气化铁路成为铁路发展的主要方向。应用电气化铁路接触网可以提高铁路容量，降低机车实际用电量。随着我国环保理念的普及，铁路行业不仅需要增加运营能力，还需要降低能源消耗，促进铁路产业的绿色发展。电气化铁路的驱动力来自接触网，如果接触网故障，铁路运营将得不到保障，行业发展将受到影响。

关键词：电气化铁路；接触网设备；维修策略

1电气化铁路接触网概述

电气化铁路应用范围广，运力高于传统铁路，成本较低，符合铁路行业的高质量发展需求。在供电线路中，牵引部分是铁路系统最重要的部分。牵引部分由变电所和接触网组成。变电所位于铁路附近，可以将高压电能输送到接触网；接触网可以向列车输送电力。牵引部分作为主要动力源，其动力模式分为交流和直流两种。现代电气化铁路的供电方式为交流供电，因为交流供电比直流供电更简单，交流变电所可以转换高压电能和三相电能，实现降压供电。铁路机车的动力源是接触网和悬挂装置。通过悬挂装置，接触网可以向机车输送电力，以维持铁路运输的稳定性。动力装置还包括与悬挂装置相连的支撑装置。

2电气化铁路接触网设备维修的具体策略

2.1完善接触网维修计划

为了提高接触网的运行效果，减少资源的消耗，需要根据接触网特点和设备组成制订接触网维修计划。例如，在维修接触网主电路时，维修计划需要包括电路维修和主要元件的测试；电路中电缆装置的隐患比较隐蔽，通过表面检修无法及时发现隐患，在维修计划中应确定拆卸的方法，以保证维修结果的可靠性。根据设备组成和接触网特点制订维修计划时，需要保证接触网设备维修的科学性，然后充分运用维修知识，严格按照接触网维修计划进行维修，保证维修计划的高效实施。

2.2应用动态规划降低成本

动态规划适用于多阶段任务，每个阶段都有有限数量的解决方案。在接触网设备维修中利用动态规划可以对维修进行多方面的优化。接触网设备是由各种部件组成的系统，其损耗与使用密切相关，如避雷针、定位装置等的损耗与使用时间相关。接触网设备故障在损坏程度、维修程度、维修费用、组织方式和方法等方面存在差异，应用动态规划可以精简组织维修，确保接触网设备维修的高可靠性，进一步降低维修成本。在设备使用期间，某个部件故障时，其维修成本及更换零件的成本是决定维修或更换成本的依据。为了科学评估维修成本，可以应用动态规划确定设备维修或更换策略，以获得更经济的维修或更换策略。当接触网由不同相供电时，电气设备通常位于牵引变电所、供电段的分界点，以及不同系统的分界点。采用动态规划优化维修或更换策略，可以及时发现每个组件的隐性和显性缺陷，并消除相关故障。

2.3进行状态检修

接触网设备状态检修一般在供电段和工作区进行，通过接触网设备状态检修可以了解现有设备的性能和状况，及早发现设备各部件的缺陷。维修方式影响接触网的可靠性和使用寿命，通过资源的合理组合可以提高设备的管理效率；工作量决定了维修所需的时间，在保证质量的前提下，维修所需的时间和工作量成正相关；设备的维修通常需要停电，维修会直接影响铁路交通的运行，维修时间可以影响经济效益。接触网设备的故障率有一定的规律，设备的服务负载与其状态相关，在进行状态检修时，可以按规律检修设备各部件的缺陷。检修的频率越高，发现早期缺陷的概率就越大；越早发现组件缺陷，造成的损坏及相关的经济损失也就越小。进行状态检修可以提高接触网设备的维修效率，保证接触网设备运行的高可靠性，同时达到最优的经济效益。

2.4加强定期检修

定期检修可以提高设备的维修水平，铁路管理部门应加强对设备的定期检修。在检修阶段，需要基于实际情况进行全面的检修。尤其是检修动力车辆时，需要加强数据分析，准确识别设备存在的故障，并根据数据判断设备潜在的危险。对于检修中发现的隐患，应及时报告技术部，并向有关部门报告，然后制订科学的维修计划，以此进行科学的设备维修和管理。在设备检修中，必须结合实际情况分配相关资源。由于接触网维修对专业要求较高，为保证工作的顺利进行，需要根据接触网设备的组成及运行情况，提前制订具体的技术应用方案；还需要聘请高素质的人员，确保在接触网设备检修中及时发现隐患；应制定维修安全规程，以确保接触网设备维修期间的安全性和可靠性。

2.5加强磨损分析

在分析接触网设备的最大使用寿命时，需要进行磨损分析。磨损与许多因素有关，为便于分析，可以分析受电弓触头磨损与冲击力压力的关系。受电弓在滑动中通过触头滑动，滑动过程发生磨损。由于张力和高度的不同，在列车运行中受气压变化、接触网相位变化等因素的影响，受电弓不能保持恒定接触压，甚至在某瞬间断裂。受电弓和接触网暴露会导致接触线的损坏，降低接触线的局部高度。接触网受电弓造成的磨损比较均匀，磨损程度与接触压力成正比。接触网的压力经常变化，这与线路张力、列车速度、方向、加速度、风速、气温等有关，难以准确计算受电弓接触网在给定点的磨损程度。接触线随着使用时间的增加会发生老化，老化的快慢与接触线随本身的材料和工艺等有关，还与自然环境有关。接触线的老化是复杂的过程，其中，使用时间是最重要的影响因素，而自然现象是加速老化的主要原因。由于接触线的材质和工艺的差异，很难一概而论老化程度与使用时间之间的关系。在不同的锚固段中，接触线的老化与其实际的使用寿命呈线性关系。在其他条件相同的情况下，老化程度不同，磨损程度不同，一般老化程度越大，磨损程度越大。老化会削弱接触线的强度、光滑度等，增加磨损。磨损系数是影响接触材料磨损的重要因素。当接触线投入运行时，在故障检测中需要确定接触线及部件的运行参数，包括电压、高度等数据，以确定是否需要维修。当突发事件导致线路或组件故障时，通常会导致相邻组件和相关组件的损坏，需要检修组件的使用性能，以消除故障对组件的影响。

2.6加强接触网设备维修调配工作

在进行接触网设备维修时，高质量调配是人力物力的合理调配的保证。铁路接触网比较复杂，对设备维修的专业性要求较高，为了保证接触网设备的全面维修，需要根据具体的接触网设备计划，合理地分配人力和物力，以设备的维修保养为核心，明确各部门的责任。此外，要使用合理的维修技术，需要在检修中按照设备管理的要求，管理运行的各个环节；按照维修安全管理办法，明确科学发展的基础，为接触网设备维修提供重要的指导。接触网设备有一定的故障率，设备的相关部件故障规律性较强。在维修中，可以通过日志发现频繁出现的设备故障的规律和位置，以此确保定期检修的效果，并减少重大故障的数量。在检测接触网设备时，需要基于频繁出现的故障点，加强定期管理和检修，减少接触网设备维修的时间，提高维修工作的效率；需要在维修工作中记录检修的全过程，明确设备维修主体责任，为了更好地管理接触网设备，需要进行全面的登记，以提高接触网设备的运行效率。

3结语

综上所述，接触网设备是电气化铁路的重要组成部分。由于设备运行的特性，维修人员需要明确设备的组成，同时必须具备较高的专业技能；需要制订专业的维修计划，并确保维修计划实施的可行性和有效性。应制定接触网定期检修制度，确保接触网设备的长期稳定使用。在接触网设备维修中，必须进行维修记录，确保全面地监控维修过程，并确保设备处于良好的工作状态。

参考文献

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[2]王宇嘉，贾永刚，杨桉，等.高速铁路基础设施综合维修技术规章体系构建研究[J].铁道运输与经济，2021，43（12）：72-79.