交通土建工程路基路面施工关键技术研究

交通土建工程路基路面施工关键技术研究

鞠海芹

370481197804190950，天津 300000

摘要：经济快速发展推动科技愈发进步，交通土建工程的现代化建设技术得到优化创新，工程建设进度及质量水平愈发得到关注，在施工中保障交通土建工程路基路面施工的安全性能和质量建设程度，因此需要提高交通土建工程建设水平，剖除工程中隐藏的隐患和危害，汲取经验。基于此，分析交通路面施工中的常见问题，分析优化工程路基路面的施工关键技术要点以优化整体质量水平。

关键词：交通土建工程；路基路面；施工关键技术

引言

在交通运输工程建设项目中，路基路面本就是交通土建工程中的核心部位，施工质量水平直接会影响到交通土建工程施工质量，若是运输工程建设质量不达标则会直接加剧工程隐患程度，威胁人们的生命财产安全，因此要更加重视路基路面建设技术，彻查其中所存在的安全隐患并进行及时维修，提高施工技术水平。

1交通土建工程路基路面施工中的常见问题

1.1路基的填土与压实问题

路基填土及压实工作会受到外部环境因素的影响，其中气候条件和地理条件十分关键，在气候条件恶劣的环境中，例如遇到雨季，则会致使路基中所填充的石料含水量较高，在进行压实时可能会导致高度过大，直接影响到路面厚度及项目工程质量水平，这种状况下可以考虑适当加入些吸水材料予以改善。再加上我国本就处于地域辽阔的地区中，土地情况更加多样化，由此在进行填土及压实工作时需要充分了解到项目建设的实际状况做好去前期条件勘察工作，依据当前实际状况调整施工方案，适当开展科学建设工作。

1.2路面问题

路面作为路基的表层，该部分在交通工程中占据重要地位并起到了重要作用。路面问题集中表现在道路表层不够平整，可能会出现各种程度上的沉降现象。道路作为连接地区间的纽带，其中有着工程量大、工作周期较长的特征。正是因为道路具有高强度的贯穿性，施工范围可能会覆盖不同区域。不同地区中的土壤强度、硬度以及粘度有所差异，因此在道路施工中出现意外状况，需要结合实际状况采取不同施工技术应对不同土质。对于这些问题，要在不同施工环境下及时检测路基填料，将此作为施工依据制定与之相匹配的施工方案。在制定好周全的施工计划后注意混凝土配合过程，根据工程材料要求确定配合比，关注混凝土拌制、摊铺及振捣环节的施工，以确保施混凝土质量。在路面出现不平整的状况可能是鱿鱼仔路面施工进行抹平时可能会出现疏漏。

1.3人力、物力监管不到位

在开展路面施工时若是管理体系不够成熟和完善则会出现设计不合理的问题，选择不恰当的材料直接影响到路桥质量水平。其次，在人力管理上，技术应用力度较低，部分工人仅按照上级要求简单完成工作，欠缺深度思考，无法按照时间内容及时提出反馈意见，引发严峻的质量漏洞。

2交通土建工程路基路面施工关键技术

2.1路面沥青接缝处理技术

交通土建工程路基路面施工中的接缝处理水平直接关系到路面质量水平和工程安全系数，同时还会影响到城市规划的科学性和合理性，特别是要重视沥青的接缝处理。路面沥青接缝处理工作包括这横向接缝和纵向接缝。在当前多数交通土建工程施工中，横向接缝大多使用的是3m靠尺监测公路的平整程度，借助人工的方式处理在工程中所出现的路面质量问题。在下次开展接缝处理工作时，最后一项操作步骤为涂刷沥青，在下次接缝处理工作开展之前需要重叠铺好5~10mm的沥青层，随后涂抹混合料。而纵向的接缝处理方法主要针对由于人或是车辆等因素在行走及行程中所出现的路面变形或是污染的状况，凿除工程中未能压实 或是出现塌陷的位置，使用切割机进行操作，随后使用沥青进行涂刷。

2.2把好材料选择关，优化施工阶段

交通土建工程路面施工质量水平直接关系到行车安全，因此要做好多个方面的维护工作。首先，在材料选购方面，要确保材料达到准入标准，在选购沥青时要做好沥青混合料的试验工作，对于石料的稳定性要及时开展检测工作，严格依照科学程序开展操作，有关指标需要严格控制上下限，做好精准无误。在选择矿粉和消石灰时也要作为关键要素把握。在施工阶段中，施工前铺筑一段试验路面，从而确保检验原材料达到工程使用标准，确保设计方案切实可行，依照指标开展动稳定度试验以及冻融劈裂试验，保障材料合格后才能正式开展施工工作。在路面施工阶段中要使用沥青混合材料运车，防止运料卡车对摊铺机产生碰撞。在铺筑路面时要依据路面的宽度、厚度以及混合料类型等各种条件进行综合考察，开展系统分析工作，使得施工作业能够有序推进，在减少成本投入的成本上进一步提高质量水平，已保障路面的使用寿命并达到最终施工效果、

2.3关注强夯工艺，优化冲击碾压技术

在路基施工中首先清除场地中的不平整状况，根据相关标准对场地进行强夯，例如场地范围、位置及高度，这些因素需要进行综合考量，在路基强夯中对准夯锤中心，减少不必要的误差问题，以保障施工的精准性。在路基的承载力问题上可能会出现分布不均匀的状况，为有效解决这些问题以确保路基的稳定性和安全性，因此在进行强夯之前测试土质，使用有效手段对软土地基予以合理处理，在夯击中根据试验确定夯击的遍数。此外，对于冲击碾压技术来说，在开展冲进碾压工作时需要根据设计图纸进行冲击压力的测试放样检查工作，促使冲击压力达到相应标准，确定好压实边界。同时要清理施工场地的卫生状况，对含水量进行合理测试，将各项记录予以详细记载，方便后续观察和测试工作能够及时得到分析。此外，在施工中要对各个区域进行冲击碾压，使用冲击压路展开工作。同时要观察碾压相关数据和相关指标，防止误差的出现，有效避免误差，精准做到合理无误的操作，以此保障交通土建路基终极碾压的安全性和科学性。

2.4做好路面排水及软土地基处理工作

路面排水工作是为了及时排除路面范围之内的降水，尽可能减少路面渗入的状况出现，以避免出现补充刷路基边坡的问题。路拱横坡需要大于2%，雨水排除路面主要包括集中排水、分散排水的方式，在硬路肩外侧设置好水泥混凝土预制块或是现浇沥青混凝土的拦水带，使其能够和路肩路面构成三角形的集水槽流水，在相隔20~50m间距设置泄水口和路堤边坡急流槽衔接将雨水排至坡脚排水沟之中。设置超高路段的排水通过在中央带的圆形开口排水沟或是雨水进行清楚。在对路基路面的软土地基进行处理时，主要是为了解决桥头搭板和梁伸缩缝之间的连接差。当前国内软土地基处理技术较为成熟，可以使用超载预压法、换土法等。在路桥路基施工中能够结合当前软土特征选择恰当的处理技术，在地基土层铺上土工布，随后填筑路基材料，从而起到过滤、分隔及加速固结的目的，借助这一手段取代常规的置换方法。

结语

在我国当前路基路面施工中存在着许多漏洞问题影响施工质量，多数现象是由于施工技术不合理所造成的。路基路面施工质量直接威胁到局面的生命及财产安全，制约着国民经济的稳定持续发展，因此要及时吸取经验，重视并控制所造成的危险因素，从源头上能够加大路基路面施工管理力度，从而起到交通土木工程质量优化，减少项目工程中的潜在安全问题，实现交通土建工程的可持续推进，促进社会和谐稳定发展。

参考文献

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