船舶轮机工程在检验中的常见问题及对策分析

船舶轮机工程在检验中的常见问题及对策分析

郭陈

南通象屿海洋装备有限责任公司，江苏，南通 226000

摘要：船舶机舱结构包括舵机室、机舱底层、应急供电结构、机舱二层、应急消防泵等不同的部分。以上这些设备是船用轮机的重要组成部分，必须对其展开巨细无遗的检查和管理，以确保轮机的安全，减少使用中的事故发生，保证船舶的正常运行。

关键词：船舶轮机工程；检验问题；对策分析

1船舶轮机检验中的常见问题分析

本章的论述，主要是从主机检验问题、轮机辅助结构的常见问题、船舶自动机械常见的故障、管路系统问题等方面展开。

1.1主机检验问题

船舶轮机检验过程中仍然存在许多问题，例如，主机检验是主要检验工作的第一步，也是非常关键的一步。主机在使用过程中对整个轮机有着非常重要的影响。船舶轮机检验人员应当完善和优化检验制度，完善标准化措施，使检验工作更加可靠和成功。主机运行时可能会出现装配螺栓振动现象，一旦如此长时间，此问题将对整个设备造成严重的影响，设备将极不稳定，导致轴系出现一些磨损现象，此现象将增加故障风险，严重影响轮机的运行。柴油机安装时，应结合功率和转速、信号进行科学合理的分析，以确保其能够符合船舶的实际情况，使用环保设备，减少环境污染的可能性，加强绿色环保。

1.2轮机辅助结构的常见问题

作为轮机能源原料供应系统的辅助系统，也存在着许多问题，最常见的问题通常是通道、油箱和燃料箱的缺陷。如果不同的隔间隔离不当，密封不够严密，通道不够清洁，不同种类的油会混合在一起，导致通道系统堵塞，甚至可能导致最终的破裂。造成以上问题的主要因素通常可以分为三种情况: 第一，轮机中的燃油箱和滑油箱是两个独立的舱室，但由于两个舱室之间的隔离不好，在这种情况下，不同种类的油混合在一起。造成这种情况的主要原因是燃料箱和油箱的水密性不够好，隔离度降低。不同种类的机油混合后，使用的能量效率明显降低，严重时甚至主机都有可能停止运转。其次，排气阀发生热腐蚀时会在主机燃烧室出现燃烧的状况，通常是因为主机的燃烧室排气阀密封度不够紧密，当使用高温气体时，排气阀发生泄漏，泄漏出来的部位温度会逐渐升高，金属会相应熔化穿透。在这种情况下，这部分是由于在燃料选择过程中使用劣质燃料，导致氧化物腐蚀。第三，系统受阻。这种情况比较常见，大多分为两种情况，一种是由于发动机的消防通道在外管道中堵塞，另一种是由于海水罐压缩空气吹管造成的堵塞，使得消防压力不足，使得管道清洗不到位。

1.3船舶自动机械常见的故障

在船用轮机检修过程中，发现机舱和泵房通风管道没有安装钢质挡火闸。然而，钢质挡火闸在机舱或泵房着火后，能够阻挡空气，避免空气进入，降低灭火的复杂性。机舱火灾，大多与机油直接相关，完善全新的消防设备在其中发挥着重要的作用。水柱式消防水枪针对这种情况的效果并不是很好，原因在于水柱式消防水管对油火的灭火，油只会在水面上燃烧，所以效果很差，没有相关消防设备配置于部分船舶设施中，配备的消防设施不够。

1.4管路系统问题

船舶轮机管路系统的问题也时有发生，严重威胁到人员的生命安全。在管道系统的正常运行中，例如: 塑料管道产品是不牢固的，可能会出现断裂和老化问题，使燃油进入船舶的机舱，造成严重的问题和后果，可能影响人员的人身安全和财产安全。另外，如果油箱入口门不是使用耐油橡胶材料做的，而且这些物质在使用过程中可能会产生溶解，造成管道堵塞，严重影响船舶轮机的使用和正常运行。另外，安装在船舶燃料箱内的空气管的正确位置应该在机舱内，并且其状态应该保持在直线状态。实际运转中灰尘和未知杂质会随机进入空气管道。

2船舶轮机工程在检验中常见问题的解决对策

船舶轮机工程的检验是非常重要的一项工作。但是从目前船用轮机检查的角度来看，随着船舶功能的增多以及吨位的持续增加，对船用轮机检查提出了更高的要求，检查工作量亦随之增加。因此，本章从主机结构检验、辅助结构检验、安全系统检验、管路系统检验等方面对船舶轮机检查中常见问题的解决对策展开了相关的探讨。

2.1主机结构检验对策

主机部分的科学合理的检查是保证船舶轮机整体运行效果的关键，检查应充分结合主机在具体运行中经常出现的问题，如主机关键试验部件的数量、规格和配置，通过检查及时发现磨损问题，做好螺栓的更换处理。同时，必须对主轴系统进行全面的检查，一旦发现磨损现象，必须明确其具体位置并更换成标准材料。此外，在检测冷却水管道系统的工作中还需要不断创新检测方法，一旦发现性能不足，就要及时设置安全阀，使用安全阀准确调节压力和温度，使冷却系统能够安全稳定的运行，避免出现裂纹等问题。

2.2辅助结构检验对策

在辅助系统的检查工作中，要求技术人员根据结构特点完善检查和试验的方案。首先，需要重点测试油箱之间的隔离性能，以确定是否存在隔离不合理和两个油箱之间距离过近的问题。一旦发现问题，应科学设置隔离基础设施，以延长两个储罐之间的距离，从而避免安全或质量问题；其次，需要检查排气阀结构是否存在故障，明确阀座与阀体的连接工艺性能。一旦连接出现问题，应立即处理，以避免因二者连接不合理而出现故障现象。同时，要严格检测阀杆的密封性能，通过检查方法、形式校准等，明确是否存在漏气现象，提前做好预防工作。为了避免热腐蚀问题，有必要测试燃料的质量和性能，使用的燃料必须符合国家标准，以有效避免化学腐蚀现象；再次，需要检查管道清洗系统的运行性能，特别是管道压力供应设备的情况，确定压缩空气供应是否充足，确保管道清洗系统可以正常运行；最后，需要检查和分析通风管道的切断情况，明确出口阀和入口压力阀的运行性能，确保透析管道相关系统的良好应用。此外，检查技术人员还需要重点测试水网的堵塞问题。如产生了堵塞现象，应及时清理。如果没有继续使用的价值，则有必要将其更换为标准零件。

2.3安全系统检验对策

安全系统检查的主要目的，即是为了提高轮机运行的安全水平。因此，相关技术人员在其工作中应建立完善的安全检查工作模式，通过检查来明确是否存在火灾隐患，防止出现问题和不足。如果存在消防安全管理方面的缺陷，有必要及时更换标准的消防制动材料。另一方面，需要对燃油排放管道系统的运行情况进行测试，以保证气体排放性能指标明确。如果出现气体排放问题，必须安装额外的设备和装置。同时，还应着重对消防给水系统的运行情况进行仔细的检查，对供水压力装置进行标准化测量和分析，以保证消防控制系统的安全性能。

2.4管路系统的检验对策

检查人员在检查管道系统执行工作过程中，应首先完善相应的计划，全面综合地考虑到船舶在行驶期间可能出现的安全问题，特别是管道系统的安全问题，预防性检查是否存在不良现象，便于及时有效地维护管道系统的稳定。其次，应当严格检查管道系统的材料性能和指标，一旦发现老化现象，需立即更换合格的管道材料，同时检测无耐油橡胶类材料、塑料类材料的情况，更换材料必须符合国家颁布的标准，以免出现管道系统的安全隐患。

3结语

综合而言，轮机是船舶构成中的关键部件，其直接关系到船舶的航行安全。因此，对轮机的检测已成为当务之急，必须重视起来，以保证船舶整体的质量，并能及时处理各种各样的问题，从而保证船舶在航行中的安全。

参考文献

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[3]周彩,樊友斌,魏春江,于书强.探究船舶轮机管理与船舶安全之间的关系[J].中国设备工程,2017(05):143-144.

姓名：郭陈，性别：男，出生年月：1984.09，民族：汉，籍贯：江苏南通，学历：本科，已获得职称：中级工程师，研究方向：轮机工程