信息化建设与交通运输管理的思考

信息化建设与交通运输管理的思考

苏德刚

130229197709180000

摘要：现如今，我国科技水平发展迅速，信息技术被广泛应用在各个领域中。在信息时代的发展背景下，为了实现交通运输的安全管理，需要秉持信息化和精细化的管理原则，构建完善的信息管理体制，增强交通运输管理的信息化建设水平，对交通运输信息进行实时了解，完善交通运输管理工作，深度挖掘有价值的信息资源。本文主要分析信息化管理和交通运输管理工作的关联，并提出相关的措施。

关键词：信息化建设；交通运输；管理

引言

目前，我国在推进交通运输行业的不断发展中，投入了大量精力，国家在推进交通运输治理方面投入了大量精力，以期通过大数据与交通执法等手段达成交通运输规范的目标。因此，在“十四五”规划中着重强调的了此部分内容，意在原本“四个交通”任务的基础上展开探讨工作。其中，“四个交通”主要是指，交通运输部综合分析形势任务相关内容。交通管理工作发展的主要目标中，交通运输部的主要工作为在交通运输发展的目的下，了解该阶段发展的特征，通过相应的手段，推动交通运输行业的科学发展，响应国家的战略目标，深化改革，最终达到“四个交通”下，综合交通、智慧交通、绿色交通以及平安交通的标准，完成现代化交通运输体系的建设，下述内容也是围绕“四个交通展开”。

1信息化建设对交通运输产业管理的作用

在交通运输行业的管理过程中，融入信息化的建设工作。一方面，可以实现数据信息化，提高交通运输产业的管理效率，由于部分交通运输部门没有引进信息化管理体系，然而交通运输产业的管理工作较为繁杂，需要对某段时间内固定路段的车流量状况进行统计分析，人工统计的方式不仅消耗时间，同时消耗物资，在现代科技的作用下，可以自动收集信息资源，方便交通运输部门对交通运输行业进行有效管理。另一方面，信息化的交通运输产业有助于储存交通数据信息，并且运用信息化技术，有利于在城市交通地图上展现相关信息，有利于交通运输管理部门对其进行深度了解，开展相关的布局结构，总而言之，信息化有助于国内交通运输产业的发展。

2目前交通运输经济发展中的问题

2.1缺乏行业创新发展能力

伴随着我国社会高速的发展和经济持续的增长，信息技术也从未停止过革新的脚步，为此科技的发展让交通工具变得更加多样化，无法真正的实现统一。另外，各个区域交通的科技含量不同，造成人们在跨区域过程当中遇到了很多的困难，也无法第一时间进行很好的适应。在交通管制方面，科技运用依旧还存在着很大的上升空间。总而言之，无论是道路运输管理还是综合执法信息化管理等等工作内容都需要进行大幅度的优化提升。

2.2区域发展不平衡

我国区域经济发展不平衡，也导致交通运输经济的发展不平衡，总体上来看东部发展程度高，西部发展较为落后。除了受到区域经济的影响，还受技术和人才的影响。技术和人才这两个资源要素目前集中在东部地区，激活了经济活力；而西部的不足，导致交通网络建设与经济发展都比较缓慢。

2.3信息化建设资金投入不足

资金投入不足是制约城市交通运输管理信息化建设的又一瓶颈，导致交通运输管理信息化建设无法顺利实施。多数地方政府年度财政预算中没有包括交通运输管理信息化建设资金预算，而交通运输管理部门自身融资渠道又有局限性，没有专项财政支持，自然也就无法顺利实施交通运输管理信息化建设，使得很多交通运输管理部门都出现了自主专业软件研发半途而废的现象。另外，虽然有些地方政府年度财政预算中包括交通运输管理信息化建设资金预算，但在专项资金的管理和使用上缺乏有效监管，无法避免专项资金挪用情况的发生。

3信息化建设与交通运输管理措施

3.1实现交通数据共享，提高服务效率

交通运输管理部门为了实现交通数据的信息共享，首先，需要整合交通运输的所有数据。自“十三五”以后，对交通运输管理工作提出了高标准的要求，因此需要对综合交通指挥和检测中心加强信息化建设，有效采集交通运输管理数据，并实现不同城市之间的数据共享，并且提高数据信息的整合强度。通过采集和分享数据，可以提高交通运输数据的综合应用性能，对数据的接口和应用性能等提出规范要求，确保交通信息交流平台的公平性。其次，市交通运输管理部门不但需要有效管理下级单位，同时需要做好外联工作，实现市局之间的信息共享确保交通运输服务工作的时效性。最后，需要增强交通部门和其它部门之间的合作，为交通运输信息化的发展创造适宜的空间。从信息服务方面进行分析，移动互联网技术应用推广，促使交通运输行业形成信息化的发展趋势，出行方式和交通工具的多元化，要求交通运输的服务模式做出相应的变化，对移动服务客户端进行优化整合，可以构建一系列集约化，且满足市场发展需求的交通服务窗口。此外，确保信息服务产品的多样性和交通运输信息服务的实用性，为交通运输管理中服务工作奠定良好的基础。

3.2平安交通下，展开交通系统信息化升级工作

在信息化运输平台的建设之中，安全工作也是交通运输工作中的一部分。因此，平台中可以添加交通及物流监管方面的内容，重视交通运输中的数据统计工作，并结合工程管理、综合执法、安全生产监督以及运行监测、风险预测、应急处理等内容。同时，进行智能化监管工作，查找出其中存在的各种问题，保证交通运输基础设施应用不受影响，促进其健康发展，满足之后的安全风险监测目标，为之后出现各种问题紧急避险提供数据支持。建设网络安全防范体系。在信息技术的应用中，互联网技术需要围绕交通运输网络的安全防护体系展开。安全防护工作之中，安全防护水平的提升是工作中的重点内容，相关人员可以展开安全保护等级的制定，加强信息系统安全建设管理工作，进行网络安全监测与评估工作。并结合信息通报制度，生成网络安全方法体系应用下的风险报告，为相关部门提供数据，实现数据及情报的共享，利用研判处置机制防范各项隐患爆发，造成不可逆的风险问题，保证各方面的信息安全。在此基础上，安全防护工作展开中，交通预算内互信息不但包含物流中的各项信息，还包含我国公民个人的身份信息以及隐私信息等，在此部分安全防护工作展开之中，平台的建设与网络安全的保证方面，可以选择建立密钥、身份识别等形式保证人们的身份信息安全。

3.3拓展业务范畴，提供充足资金

针对交通运输基础设施建设中资金短缺的问题，可利用“互联网+”拓展业务范畴，从而更好地吸收、筹集资金。第一，企业要对“互联网+交通运输”有正确的认识，对相关联的业务进行汇集，如线上下单+线下配送，将资金汇集在互联网平台，然后进行多元化投资以增加现金流。第二，企业在交通运输业务的基础上，可尝试具有特色的电商服务，如用户完成一项业务订单，系统按照订单金额的一定比例向用户返还积分，这些积分可用于兑换礼品，或者下次支付时享受折扣。第三，在整个行业内部，改变资金筹集方式，如利用互联网平台众筹资金，创新资金吸收方式。

结语

综上所述，从目前来看，我们国家的交通运输管理一直有着整体效率偏低，管理质量不高的情况。尽管交管人员尽心尽力，能够按照要求，对各个地区的交通状况予以协调，但其能力有限，实际起到的作用也很难达到预期目标。尤其是在这些年中，城市车辆的保有量越来越高，使其工作压力也变得非常大。因此，当前就可以利用智能交通系统，将一些全新的技术引入进来，以此投入到交通运输管理活动之中。如此一来，城市交通拥堵问题就能得到一定程度的缓解，同时还能降低事故问题出现的概率。

参考文献

[1]宋卫斌.江苏省交通运输信息化发展对策与建议[J].数字通信世界,2020(12):251-252.

[2]曲冬,杜光远.青岛市交通运输系统信息化建设与发展[J].中国交通信息化,2020(09):106-107+115.

[3]冯茜.浅谈“互联网+”下交通运输企业信息化建设[J].交通财会,2019(10):30-32.