浅谈公路养护工程中养护质量通病的解决办法

浅谈公路养护工程中养护质量通病的解决办法

周全胜

新泰市公路事业发展中心，山东省新泰市，271200

摘要：公路养护工程是一项较为复杂的工程，涉及范围比较广泛、技术要求较高且施工难度较大。在这样的情况下，须加强公路养护工程施工中的质量管理构建。公路养护管理工作的顺利进行，能够提高公路的使用效率和服务水平，这也是公路管理部门和工程建设企业长期并且艰巨的任务。但是就目前的公路养护工程来说还存在着许多亟待解决的通病，这些通病影响了公路养护工程的进程，在我国养护工程中突显出来。因此我国要不断创新公路养护工程的建设办法，尽最大程度的解决公路养护工程中所面临的养护质量的通病。本篇将对公路养护质量的通病进行详细的介绍，并在了解公路养护质量通病的基础上提出可行性的解决办法。

关键词：公路养护工程；养护质量通病；解决办法；

一、公路养护工程的技术要求

　　早期的公路的建设技术比较简单，因此养护的难度也不高，但是随着公路建设水平的不断提高，对公路养护工程的技术水平也提出了要求。首先，公路养护工程要努力消除致使公路破损的原因，提高公路使用的耐久性，并且能够提高抵御自然灾害的能力。一方面，公路养护经营企业要重视对公路的定期检查，加强养护技术的科学性和有效性。另一方面，养护工程要因“路”制宜，根据不同的公路功能进行不同的养护工程。最后公路养护工程要采用国内比较先进的科学技术进行公路的养护，增加更先进的养护工具，提高公路养护的效率和养护工程的质量[1]。

二、公路养护工程中养护质量通病

　（一）裂缝
        （1）横向裂缝：主要由于路面基层干缩和面层温度收缩产生内应力挤压造成的，另外路基压实度不符合设计要求也会产生，分为荷载和非荷载裂缝两种：（a）荷载性裂缝：路面设计不符规范、偷工减料、运营车辆超载等，导致路面集料间拉应力大于疲劳极限应力而产生的破坏裂缝；（b）非荷载性裂缝：温度降低产生的内缩性裂缝和路面基层反射产生的连带裂缝。这种裂缝不影响路面整体性，破坏形式比较普遍，是导致横向裂缝的主要成因。（2）纵向裂缝：其一是位于半填半挖处施工质量较差，处置方案错误或压实参数不符要求导致路面的沉降；另外路面整幅宽度较大要进行分幅施工摊铺，纵向连接处不满足质量要求，在竖向荷载作用下，形成的纵缝。（3）网状裂缝：主要是裂缝纵横向相互交叉，在面层产生若干分隔区域块状体，形成裂缝宽1 mm以上，距离40 cm以下。网状裂缝会不断导致路面松散甚至形成坑槽，同时降低路面的使用寿命。（4）反射裂缝：最初裂缝出现在路面基层，经过长时间车辆竖向荷载压力下，裂缝不断传递反射到路面面层，导致路面层开裂形成裂缝。
        （二）变形病害
        近年来经济的发展，使得自身路面交通压力逐年上升，行车量的增加，导致公路沥青路面承载能力逐步下降，自身路面结构稳定性度下降后便会诱发变形病害。此类病害不仅会直接妨碍相应路段车辆的正常通行效率，更会直接减低公路使用年限，全面拉低区域民众实际出行质量。而从现实角度出发来看，导致公路沥青路面发生变形病害的原因，即公路路面自身原有压实度差，部分公路施工期间并未根据规范做专业压实，此时一旦外部车辆荷载大，行驶过该路面便会引发变形；除此之外，公路沥青路面的投运时间过久，又未对其做实时养护，随时间推移交通压力不断上升，公路承载力必然会逐渐下降，最终便会出现变形病害。

　　（三）高填路段及软土地基路段的沉陷

　　首先，高填路段及软土地基路段产生沉陷的原因是道路设计问题，对养护路面的地质地形勘察的不够全面，准确，没有发现地表下面的软土层，设计道路的工程师对软土地基的处理方式不恰当导致最终建设道路的沉陷。高填方下沉，软土地基沉陷都会导致路面的变形、裂缝及下陷，对交通产生巨大的危害[2]。

三、公路养护工程中养护质量通病的解决办法

　　   （一）提升检测技术水平并定期检测

        公路桥梁综合检测是维修加固的第一步。高水平的检测技术不仅可以高效地完成工作，还可以减少错误因素造成的不必要损失，使工程师能够获得更准确的检测结果。定期检测可以及时发现公路桥梁是否有损坏，如果有损坏及时维修加固，无损坏及时维修。另外，每一次的定期检查结果都应该向有关部门报告，写出公路桥梁的具体现状及需要养护与维修加固的详细地方，为施工人员做好基础工作。

        （二）提高公路养护队伍的综合素质

        公路养护工作的机械化水平不断地提升，能够有效提高公路养护工作质量和工作效率。公路养护队伍作为养护工作的主体，应不断提高自身的综合素质。相关企业应该制定专门的培训机制，利用培训提高养护队伍的综合素质。促使公路养护队伍不断学习先进的养护知识和工艺，积极引进先进的养护设备，提高养护工作效率，获得较好的养护效果。公路养护工作的根本目的是延长公路的使用寿命。所以，这类工作具有长期的特征，需要花费大量的时间，需要提高公路养护队伍的综合素质，提高养护工作效率，引用先进的设备，做好日常的公路养护工作，确保养护质量。

        （三）创新养护理念和养护技术

        对于公路养护中质量管理问题，我们应该不断的创新养护理念和养护技术，养护管理的决策要更加具有可行性、科学性和合理性，养护的技术要更加先进，更加切合实际需求，只有这样才能让最终的养护质量得到显著提高。诸如上文提到的采用新技术微表处、新型冷补以及热再生等，虽然这些技术对于处理车辙病害以及路面的抗滑性等有明显的效果，但是我们不能一味的套用，还应该不断加强创新，寻找适合国内特点的新技术，采用探地雷达进行路面裂缝的检测。诸如采用沥青路面再生技术、常温沥青混合料应用技术、低噪音路面技术等，尽量降低能源消耗，保护生态环境，不断提高公路资源的利用效率，实现各种废旧公路材料的有效循环使用率。诸如对于一些大修公路工程中，对于损坏的基层基层科员采用沥青大碎石的架构，这样不但可以有效的提高施工进度，而且还可以有效的遏制早起破坏的路面。

（四）沥青路面破损的解决办法

　　沥青路面破损的解决办法首先是需要养护工程遵循沥青道路施工的标准，养护工程中的道路各个结构层必须要达到规定的压实标准，也要重视沥青混合的标准，在遵循标准的基础上进行道路质量检验的实验。原材料的质量是影响道路质量的核心因素，道路施工的原材料也要引起足够的重视。养护工程要选择合适的原材料进行沥青路面的补修。

　  （五）水泥路面开裂的解决办法

　　水泥路面的养护工程要重视对裂缝的修补施工，进行符合设计规定的养护处理。水泥路面的紧实度、强度及稳定性都需要日常的道路养护工作进行维持。

（六）结构物台背沉陷的解决办法

　　结构物台背沉陷的养护措施是需要进行对特殊部位的回填及压实，保障在在养护工程中的修补质量，将道路地基下的松土进行均匀的处理，降低结构物台背沉陷的机率。

　　（七）高填路段及软土地基路段沉陷的解决办法

　　高填路段及软土地基路段沉陷的养护措施是严格控制填土的厚度，并且进行养护阶段的压实，选择合适的压实吨位及型号，保证道路的平整。

      （八）常规养护与维修加固实施技术

        常规的养护技术主要包括以下几个方面。第一，要保证公路桥梁表面的洁净，定期涂抹防止公路桥梁氧化的材料。第二，每天检查桥梁的排水功能是否正常运行。第三，定期重新计算桥梁最大承载值，并与之前的数据进行比较，分析桥梁的安全性能是否有所降低。第四，记录公路桥梁的受损情况，并及时进行维修，分析预测公路桥梁的使用时间。维修加固施工技术就是调整桥体上半部分的高度，将公路桥梁受损的地方进行更换或者加固维修处理。加固维修技术与开始建造之间有着明显的区别，加固维修技术需要对受损部分进行实地考察评估，根据具体的受损情况设计方案。比如，如果桥梁结构被损坏，常规的加固方法为体外预应力技术以及构件改造预应力技术、粘贴钢板加固维修法、复合材料加固法等。此外还有为了保证公路桥梁表面的舒适性，进行了铺装层修补施工技术。

结语：

　　随着我国道路里程的增加，以及人民出行的畅通安全，都需要我国支持道路的养护工程企业，增加对道路养护工程的投资，维护我国道路的质量安全，提高我国道路的耐久度，更好的为人民提供服务。

参考文献

　　[1]邓志坤,王新友.旧沥青路面材料在公路养护工程中应用[J].建筑技术开发,2021,48(13):102-103.

　　[2]施磊.辽宁省“十三五”普通干线公路养护工程科学决策方法与实践[J].北方交通,2021(07):88-90.

   ［3］王会清．公路养护工程病害成因分析及处治对策［J］．交通世界，2020，（15）：80－81．